Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> Смола

Teijin Carbon Europe и UK NCC укрепляют партнерство с углеродным волокном

Teijin Carbon Europe GmbH (Вупперталь , Германия) бизнес углеродного волокна Teijin Group в Европе объявил 30 июля о повышении до уровня 2 с Национальным центром композитов (NCC, Бристоль, Великобритания) с целью поддержки проектов аэрокосмического производства следующего поколения.>

Тейджин говорит, что первоначально присоединился к NCC в качестве ассоциированного члена в ноябре 2018 года. Как глобальный производитель углеродного волокна, Teijin Carbon Europe отмечает, что он имеет хорошие возможности для поддержки NCC в продвижении ее материалов и производственных технологий. Многие из цифровых технологий автоматизированного осаждения компании были профинансированы Институтом аэрокосмических технологий (ATI, Бедфордшир, Великобритания) в рамках программы NCC Digital Capability Acquisition (iCAP) - инвестиционной программы для оцифровки производства композитов, повышения темпов производства и качества при одновременном использовании повышение эффективности и снижение затрат, включая установку сверхвысокой скорости наплавки, в которой находятся два больших промышленных робота, автоматизирующих процесс производства крыльев самолета. Тейджин говорит, что роботы измеряют, разрезают, поднимают и размещают куски ткани или слоев углеродного волокна с точностью до миллиметра, укладывая полосы композитного материала шириной пять метров и длиной до 20 метров одним точным движением. Тейджин утверждает, что это сокращает количество необходимых компонентов ткани с примерно 100 000 компонентов до 150 и, таким образом, может значительно сократить время сборки компонентов крыла. Компания заявляет, что эта технология может произвести революцию в производстве самолетов и играет решающую роль в программе исследований и разработок Wing of Tomorrow (WOT), проводимой Airbus по созданию крыльев для самолетов следующего поколения.

Тейджин Карбон Европа заявляет, что с нетерпением ожидает поддержки NCC и партнеров в различных высокопроизводительных аэрокосмических проектах, а также внесения вклада в сообщество композиторов Великобритании. Как участник Tier 2, компания планирует поставлять материалы из углеродного волокна без обжима, а также термореактивные и термопластические препреги для различных применений в этих проектах и ​​в других программах развития NCC.

«Мы рады, что Тейджин расширяет свое членство в NCC, что позволит нам изучить больше возможностей для будущего сотрудничества. Мы уже установили плодотворные рабочие отношения с Тейджином, который постоянно снабжал нас материалами, чтобы мы могли продолжать разрабатывать новые процессы и продукты во всех секторах », - говорит Энрике Гарсия, технический директор NCC. «Это усиленное партнерство внесет ценный вклад в будущий рост как NCC, так и Тейджина в индустрии композитов».

В качестве одного из стратегических направлений своего среднесрочного плана управления на 2020-2022 годы Teijin Group, как сообщается, интенсивно ускоряет разработку приложений для самолетов среднего и нижнего звена. Компания Teijin Carbon Europe уже была выбрана поставщиком не гофрированной ткани на основе углеродного волокна (NCF) для проекта Wing of Tomorrow.

В будущем Тейджин заявляет, что намерен и дальше укреплять свой бизнес по производству углеродного волокна и промежуточных материалов в качестве ведущего поставщика решений для авиационной техники, планируя к 2030 году ежегодный объем продаж в этой области более 900 миллионов долларов.


Смола

  1. Углеродное волокно
  2. 3 преимущества часов из углеродного волокна
  3. Что такое однонаправленное углеродное волокно?
  4. 5 неожиданных продуктов из углеродного волокна
  5. Пластик, армированный углеродным волокном (CFRP)
  6. Можно ли переработать углеродное волокно?
  7. Преимущества обуви из углеродного волокна
  8. Углеродное волокно в аэрокосмических приложениях
  9. Углеродное волокно в автомобильных приложениях
  10. Как производится углеродное волокно?