Covestro и GAC раскрывают устойчивый легкий композитный спинку сиденья для аэродинамического электрического концепта ENO.146

Легкая термопластичная композитная спинка сиденья, также провозглашающая устойчивость, разрабатывается через партнерство между Covestro и Центром R&D Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC). Эта спинка предназначена для последнего концепт-электромобиля GAC, ENO.146, дебютировавшего на Guangzhou International Automobile Exhibition.

GAC описывает ENO.146 как один из самых аэродинамически эффективных автомобилей в мире, с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,146 (отсюда название) и запасом хода NEDC 1000 км (621 миля). Достижение такой производительности опирается на полностью аэродинамический дизайн, но Центр R&D GAC также использует легкие, устойчивые материалы для снижения веса транспортного средства и повышения стандартов устойчивости. Композит Maezio от Covestro — ключевой компонент. CFRTP Maezio (углеродное волокно, усиленное термопластиком) сочетает непрерывные углеродные волокна с термопластиками, такими как поликарбонат и TPU.

Спинки обоих передних сидений в концепт-каре изготовлены из CFRTP Maezio. Аналитики оценивают, что композитная спинка может снизить вес на 50 % по сравнению с обычной металлической конструкцией.

«Сиденья в пассажирском отсеке — идеальная цель для снижения веса, так как они среди самых тяжелых деталей», — говорит Лиза Кетельсен, руководитель бизнеса термопластичных композитов Covestro. «Волокнисто-усиленные композиты — идеальный материал для легкого автостроения, но Maezio может еще больше упростить литье и рационализировать производственный процесс».

В отличие от металлических сидений, требующих множества креплений и сборок, термопластик Maezio позволяет интегрировать функциональные структуры непосредственно в формовочный инструмент. Эта консолидация сокращает количество деталей и расход материала.

«Тренды подвижности, такие как электрификация и автономное вождение, переопределяют роль и функцию автомобильных интерьеров», — говорит Чжан Фан, вице-президент Центра R&D GAC. «Растет потребность в материальных решениях, которые легкие и устойчивые, одновременно позволяя новые пользовательские впечатления — от визуальных до тактильных обратных связей».

С точки зрения цвета, материала, отделки (CMF), интерьер ENO.146 вдохновлен природой. Главный дизайнер Стивен Чен объясняет, что зеленая палитра и устойчивые материалы призваны воссоздать атмосферу заросшего лотоса озеро. Узор поверхности переднего сиденья имитирует листья лотоса. «Спинка должна соответствовать этой концепции как видимый элемент, поэтому материал должен выглядеть натурально, ощущаться премиально и быть перерабатываемым», — говорит Чен.

Maezio соответствует этим критериям. Его термопластичный композит может быть легко разрезан и переформатирован для повторного использования в конце жизни, предлагает мраморный внешний вид и доставляет высококачественное тактильное ощущение — делая его идеальным, устойчивым выбором, согласованным с природо-вдохновенным дизайном транспортного средства.