Сталь EN 10277-5 34CrNiMo6 (холоднодеформированная) — высокопрочный сплав для авиации и тяжелого машиностроения
Сталь 34CrNiMo6 предназначена для высоконагруженных деталей (включая тяжелые кованые изделия) с большими сечениями закалки и высокой вязкостью. Применяется в авиации, тяжелом автомобилестроении и машиностроении (винтовые валы, шатуны, валы передач). Минимальная рабочая температура — –40 °C.
Общие свойства
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Плотность | 20 °C | 7,8 г/см³ |
Механические свойства
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Модуль упругости | –100 °C | 217 ГПа | |
| 20 °C | 212 ГПа | ||
| 100 °C | 207 ГПа | ||
| 200 °C | 199 ГПа | ||
| 300 °C | 192 ГПа | ||
| 400 °C | 184 ГПа | ||
| 500 °C | 175 ГПа | ||
| 600 °C | 164 ГПа | ||
| Коэффициент Пуассона | 23 °C | 0,29 | Типично для никель-хром-молибденовой стали |
| Предел прочности при растяжении | 20 °C | 960–1000 МПа |
Тепловые свойства
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Коэффициент линейного теплового расширения | –100 °C | 1,05×10⁻⁵ 1/K | |
| 20 °C | 1,15×10⁻⁵ 1/K | ||
| 100 °C | 1,21×10⁻⁵ 1/K | ||
| 200 °C | 1,27×10⁻⁵ 1/K | ||
| 300 °C | 1,32×10⁻⁵ 1/K | ||
| 400 °C | 1,36×10⁻⁵ 1/K | ||
| 500 °C | 1,40×10⁻⁵ 1/K | ||
| 600 °C | 1,44×10⁻⁵ 1/K | ||
| Макс. рабочая температура (долговременная) | — | –40…0 °C | |
| Температура плавления | — | 1382–1529 °C | Типично для никель-хром-молибденовой стали |
| Удельная теплоемкость | –100 °C | 423 Дж/(кг·К) | |
| 20 °C | 461 Дж/(кг·К) | ||
| 100 °C | 479 Дж/(кг·К) | ||
| 200 °C | 499 Дж/(кг·К) | ||
| 300 °C | 517 Дж/(кг·К) | ||
| 400 °C | 536 Дж/(кг·К) | ||
| 500 °C | 558 Дж/(кг·К) | ||
| 600 °C | 587 Дж/(кг·К) | ||
| Теплопроводность | 20 °C | 33,7 Вт/(м·К) | |
| 100 °C | 36,2 Вт/(м·К) | ||
| 200 °C | 37,8 Вт/(м·К) | ||
| 300 °C | 37,2 Вт/(м·К) | ||
| 400 °C | 35,7 Вт/(м·К) | ||
| 500 °C | 34,0 Вт/(м·К) | ||
| 600 °C | 32,0 Вт/(м·К) | ||
| Температуропроводность | 20 °C | 9,4 мм²/с | |
| 100 °C | 9,4 мм²/с | ||
| 200 °C | 9,2 мм²/с | ||
| 300 °C | 8,5 мм²/с | ||
| 400 °C | 7,6 мм²/с | ||
| 500 °C | 6,6 мм²/с | ||
| 600 °C | 5,4 мм²/с |
Электрические свойства
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Электрическое сопротивление | 20 °C | 3,09×10⁻⁷ Ω·м |
| 100 °C | 3,54×10⁻⁷ Ω·м | |
| 200 °C | 4,18×10⁻⁷ Ω·м | |
| 300 °C | 5,05×10⁻⁷ Ω·м | |
| 400 °C | 6,09×10⁻⁷ Ω·м | |
| 500 °C | 7,27×10⁻⁷ Ω·м | |
| 600 °C | 8,67×10⁻⁷ Ω·м |
Химический состав
| Элемент | Содержание, % |
|---|---|
| Углерод (C) | 0,30–0,38 |
| Хром (Cr) | 1,4–1,7 |
| Марганец (Mn) | 0,4–0,7 |
| Молибден (Mo) | 0,15–0,30 |
| Никель (Ni) | 1,4–1,7 |
| Фосфор (P) | ≤0,04 |
| Кремний (Si) | ≤0,40 |
| Сера (S) | ≤0,03 |
Металл
- Сталь EN 10277-5 25CrMo4: Холоднодеформированная, высокая прочность и пластичность для ответственных деталей
- Сталь EN 10277-5 25CrMoS4: Холоднодеформированная, высокая прочность и пластичность для авто- и промдеталей
- Сталь EN 10277-5 Grade 38Cr2: Холоднокатаная, высокая прочность и работа при низких температурах
- Сталь EN 10277-5 Grade 38CrS2: Холоднокатаная прецизионный сплав для авто и машиностроения
- Сталь EN 10277-5 Grade 41Cr4: Холоднокатаная высокопрочная для авто и машиностроения
- Сталь EN 10277-5 41CrS4: Холододеформированная сталь для автопрома и машиностроения
- Сталь EN 10277-5 42CrMo4: Премиальная холододеформированная для тяжелых условий
- Сталь EN 10277-5 46Cr2: Холододеформированная высокопрочная для автокомпонентов
- Сталь EN 10277-5 46CrS2 холоднокатаная: высокопрочная и хорошо обрабатываемая
- Сталь EN 10277-5 50CrMo4 холоднокатаная: высокая прочность и работа при низких температурах