Chevrolet представляет 2023 Corvette Z06: 670 л.с. и композитная аэродинамика
2023 Chevy Corvette Z06 — 670 л.с., углеродные колеса, крылья и аэропакет
Вместо деталей 5,5-л атмосферного V8 (670 л.с.) и шасси от Corvette Racing C8.R (с 2020 года), фокус на композитах:
- Углеродные колеса — снижают неподрессоренную массу на 41 фунт (18,6 кг).
- Интерьерный пакет — руль, палки переключения, декор обмотаны углеродным волокном.
- Аэропакет из углеродного волокна — увеличенный передний сплиттер, передние канарды, заднее крыло на стойке, андербодий аэрostrakes.
- Пакет Z07 (максимальный даунфорс 734 фунта при 186 миль/ч) — высокое заднее крыло и граунд-эффекты из углеродного волокна.
По данным Chevy, сухая масса с углеродными колесами и Z07 — 3434 фунта (1557 кг). На 68 фунтов (31 кг) тяжелее базового Stingray (см. CW Part 1 и 2), но Z06 шире на 3,6 дюйма, а Stingray дает только 495 л.с. от 6,2 л V8.
NASA выбирает Rocket Lab Electron для запуска продвинутой композитной солнечной паруса ACS3
Easy Composites и Eco-Technilin: партнерство по устойчивым натуральным волоконным композитам в UK
волокно
- Как медицинская индустрия использует углеродное волокно для инноваций
- Почему углеродное волокно трансформирует авиакосмическую: прочность, вес и производительность
- Стекловолокно против углеродного волокна: ключевые отличия и как выбрать правильный композит
- 4 доказанных способа, как углеродноволокнистая ткань трансформирует современную медицину
- Почему углеродное волокно необходимо для авиакосмических инноваций
- Топ-5 применений углеродного волокна, революционизирующих современный спорт
- Почему инвестиции в углеродное волокно окупаются: глубокий взгляд на качество и долгосрочную ценность
- Углеродное волокно: революция в медицинских имплантах, оборудовании и протезах
- Corvette C8 Z06 дебютирует: карбоновые колеса и ключевые характеристики
- Carbon 1 MK II: первый карбоновый смартфон, революционизирующий дизайн и устойчивость