Углеродное волокно Vectorply в бампере Corvette Stingray

Источник | Vectorply

Vectorply Corp. (Феникс-Сити, Алабама, США) объявила, что ее углеродные ткани без завихрения используются в пультрудированной балке бампера из углеродного волокна Chevrolet Corvette Stingray 2020 года с средним двигателем от General Motors (Детройт, Мичиган, США). Многоячеистая балка бампера производится Shape Corp. (Нови, Мичиган, США) и привлекла внимание с дебюта в июле 2019 года, недавно выиграв категорию на SPE Automotive Innovation Awards 2019.

Первые серийные Corvette появятся в начале 2020 года, но, по словам Vectorply, разработка критически важной балки бампера из углеродного волокна началась много лет назад. В 2014 году Vectorply партнерила с Shape Corp. для разработки специализированных углеродных тканей и схем укладки для этой жизненно важной детали. Изначально команды продаж и инженерии Vectorply помогли менеджеру по инженерии пластиков и композитов Shape Тоби Якобсону подобрать идеальные ткани для процесса криволинейной пультрузии. Для этого Якобсон, команда Shape и сотрудники Vectorply обратились к VectorLam — проприетарному ПО для анализа ламинатов Vectorply.

Источник | Vectorply

По словам компании, VectorLam предоставляет облачный, мультиплатформенный подход к классической теории ламинатов и помогает клиентам достигать целей по жесткости, прочности, весу и стоимости, позволяя проектировать ламинаты под конкретное приложение.

По словам Vectorply, балка бампера стала вызовом для инженерной команды и ПО из-за сложной структуры, зависящей от множества сдвиговых стенок. Старший инженер по композитам Vectorply Молли Дицлер, P.E., адаптировала ПО для выдачи рекомендаций и данных для Shape.

«Мы взяли профиль их балки бампера и модифицировали VectorLam для анализа их сечения, чтобы они могли сузить поиск оптимального ламината», — говорит Дицлер. «Это было на начальном этапе, и Shape ушли гораздо дальше, включая КЭА для верификации результатов».

Со временем было произведено несколько версий продвинутых углеродных тканей для тестов и валидации в рамках сотрудничества.

«Криволинейная пультрудированная балка бампера Shape Corp. и GM — монументальное достижение в авто и композитных индустриях, и мы гордимся своей ролью в разработке и поставке специализированных углеродных тканей для этого прорывного применения», — говорит Тревор Хамфри, президент и временный CEO Vectorply.

См. прошлые материалы CW о криволинейной пультрузии.