Jules Verne, Airbus и Fives запускают MADRAS: 18-метровая пилотная линия ускоряет производство композитных текстилей в 5–6 раз

Институт технологических исследований Жюля Верна (IRT, Бугенэ, Франция) открыл автоматизированную производственную линию MADRAS для композитных текстильных преформ со скоростью в 5–6 раз выше существующих технологий. 18-метровая пилотная линия, установленная в Technocampus Composites (Нант, Франция), разработана в французском национальном сотрудничестве с Airbus (Тулуза), Fives (Париж) и Loiretech Machining (Бугенэ). Это ключевой этап проекта WING, запущенного в апреле 2017 года.

Бюджет 5,6 млн евро. WING оценивает способность текстильных технологий обеспечить высокие темпы производства крупных композитных структур сложной геометрии для будущих самолетов. Направления: архитектура преформ, инструментальные концепции, автоматизированные линии. Вызов — производить такие детали при стоимости, совместимой с экономическими ограничениями отрасли.

Линия MADRAS

Пилотная линия разделена на три роботизированные станции: драпировка, быстрое преформование, размещение волокна. Цель — достичь скорости укладки 150 кг/ч или 300 мм/с и доказать техническую жизнеспособность серией полноразмерных тестов.

Автоматизированные машины Fives должны обеспечивать укладку армирующего волокна в четыре раза большей ширины и толщины по сравнению с текущим оборудованием. Loiretech разработала специфические инструменты, радикально сокращающие циклы преформования. Цели: не только выше темпы для аэрокосмики и промышленности, но и меньше отходов, ниже затраты, улучшенный экологический след.

«Эта технология заинтересует все промышленные секторы, работающие с малыми и крупными деталями: традиционная и возобновляемая энергетика, но и транспорт в целом — аэрокосмика, авто, судостроение», — объясняет Мари Вайсс, менеджер проекта IRT Jules Verne.

Подробнее: «With Madras, Airbus and IRT Jules Verne take composites to high speed» Александру Куту на industri-techno.com.