Солнечный автомобиль Lightyear One прототип достигает запаса хода 725 км благодаря углеродно-волокнистому дизайну
Lightyear (Хельмонд, Нидерланды) представила первый дальнобойный солнечный автомобиль 25 июня для избранной аудитории инвесторов, клиентов, партнеров и прессы в Катвейке, Нидерланды. «Этот момент представляет новую эру вождения», — говорит Лекс Хуфслот, CEO и сооснователь Lightyear. «Два года мечты, мышления и тяжелой работы привели к этому вехе, который является гигантским скачком к выполнению нашей миссии — сделать чистую мобильность доступной для всех».
Lightyear была основана в 2016 году выпускниками Solar Team Eindhoven, победившей Bridgestone World Solar Challenge в 2013, 2015 и 2017 годах. Компания получила несколько наград, грантов и поддержку ключевых инвесторов, что позволило разработать рабочий прототип первого дальнобойного солнечного автомобиля всего за два года. «С Lightyear One мы хотим показать, что наша технология позволила нам создать один из самых устойчивых автомобилей на рынке, который также предлагает отличный комфорт», — говорит Хуфслот.
Пионерский прототип
Хуфслот объясняет, что Lightyear начинала с нуля, следуя не конвенциям, а только законам физики, чтобы целенаправленно спроектировать автомобиль, который «извлекает максимум из каждого луча солнца. Главная цель автомобиля — заполнить пробелы, где электромобили не дотягивают. Исследования показали, что запас хода и нехранность зарядных станций остаются главными опасениями людей при рассмотрении электромобилей».
«Мы решаем эти проблемы с тем, что называем ультра-эффективностью. С одной стороны, это приведет к исключительному запасу хода 725 км (WLTP) на относительно небольшой батарее. С другой — он может заряжаться прямо от солнца, потому что его энергопотребление намного ниже, генерируя до 20 000 км энергии в год. Более того, все существующие варианты зарядки становятся легче в использовании, потому что вы получаете гораздо больший запас хода за то же количество заряженной энергии. Эффективно, вы заряжаетесь гораздо быстрее от любой розетки. Можно зарядить до 400 км за ночь от обычной розетки 230В. Это отлично для поездок, потому что не нужна зарядная инфраструктура».
- Автомобиль построен из алюминия и углеродно-волокнистых композитов для минимально возможного веса при соблюдении строгих стандартов безопасности пассажиров.
- Lightyear One приводится в движение четырьмя независимо приводными колесами, поэтому энергия не теряется в передаче от двигателя к колесу.
- Крыша и капот состоят из пяти квадратных метров интегрированных солнечных элементов в безопасном стекле, настолько прочном, что взрослый человек может ходить по ним без вмятин.
- Помимо солнечной энергии, Lightyear One можно заряжать на (быстрой) зарядной станции или даже в обычной розетке.
«Климатические изменения — одна из крупнейших проблем, с которыми сталкивалась человеческая история», — подчеркивает Хуфслот. «Это такое пугающее развитие, что почти парализует. Мы решили сделать противоположное; как инженеры, мы верили, что можем что-то сделать. Lightyear One представляет огромную возможность изменить мобильность к лучшему».
По словам Хуфслота, это только начало. «Поскольку новая технология имеет высокую единичную стоимость, мы должны начинать в эксклюзивном сегменте; Lightyear One — первый дальнобойный солнечный автомобиль с поразительными спецификациями. Следующие модели, которые мы планируем разработать, будут иметь значительно более низкую цену покупки. Кроме того, будущие модели будут предоставляться автопаркам автономных и каршеринговых автомобилей, так что цена покупки может быть разделена среди большой группы пользователей. В сочетании с низкими эксплуатационными расходами мы стремимся обеспечить премиальную мобильность за низкую цену за километр. Третий, финальный шаг — предоставить действительно устойчивые автомобили, которые дешевле в эксплуатации, чем стоимость бензина для ДВС. Это станет нашим самым важным точкой перелома в ближайшем будущем и прокладывает путь к 100% устойчивому автопарку».
Доступность
Lightyear начнет рамп-ап производства Lightyear One в 2021 году. Первые 100 автомобилей уже забронированы. Через сайт Lightyear покупатели могут сейчас забронировать один из 500 Lightyear One за задаток €119 000 (ожидаемая доставка в 2021 году).
О Lightyear
Миссия Lightyear — сделать чистую мобильность доступной для всех, везде. Lightyear разрабатывает электромобили с энергоэффективным дизайном и интегрированными солнечными элементами. Водители могут проезжать до 20 000 км в год на солнце, в зависимости от климата. Быстрорастущая компания была основана в 2016 году и теперь имеет более 100 сотрудников. Команда — микс молодых талантов и опыта из автопрома, включая бывших сотрудников Tesla и Ferrari. Lightyear также открыла собственное производственное объект в Хельмонде. Менее чем за два года компания привлекла более 20 млн евро от бронирований, инвестиций и грантов. Им присуждены CES Climate Change Innovator, финалист Postcode Lottery Green Challenge, и недавно Lightyear получила финансирование от программы Horizon 2020 ЕС по гранту № 848620. www.lightyear.one
волокно
- Топ-3 преимущества углеродноволокнистых часов для люксовых таймписов
- 4 доказанных способа, как углеродноволокнистая ткань трансформирует современную медицину
- Топ-5 применений углеродного волокна, революционизирующих современный спорт
- 5 неожиданных инноваций из углеродного волокна, перестраивающих современную жизнь
- Перерабатывается ли углеродное волокно? Руководство по устойчивой переработке и ремонту
- Как углеродное волокно в обуви повышает скорость, возврат энергии и производительность
- За пределами завода: 8 инновационных способов, как углеродное волокно меняет повседневную жизнь
- Углеродное волокно в авиакосмической отрасли: производительность, устойчивость и безопасность
- Революция в автодизайне с технологией углеродного волокна
- От PAN к производительности: экспертное руководство по производству углеродного волокна