Линда Годвин:915 часов в космосе, два исторических выхода в открытый космос и карьера в НАСА
Эндрю Корселли
Огни освещают ракету НАСА Artemis II SLS (Space Launch System) и космический корабль «Орион» на стартовом комплексе 39B в Космическом центре НАСА Кеннеди во Флориде 18 января 2026 года. (Изображение:НАСА/Брэндон Хэнкок)Линда Годвин, выбранная в качестве кандидата в астронавты НАСА в 1985 году после получения степеней магистра и доктора в Университете Миссури, имеет за плечами более 915 часов в космосе, участвуя в четырех полетах шаттлов и двух исторических выходах в открытый космос, включая шестичасовой выход в открытый космос на космической станции "Мир".
Чей мозг лучше посвятить НАСА, миссии «Артемида-2» и космическим путешествиям в целом, чем заслуженному профессору астрономии? Читайте эксклюзивные Технические обзоры интервью с Годвином (отредактированное для большей длины и ясности).
Технические обзоры :Вы выполнили четыре миссии и провели в космосе в общей сложности 915 часов. Какие моменты вы вспоминаете с любовью?
Линда Годвин :Это просто потрясающе, когда впервые испытываешь это:легкость движений и передвижения; тот факт, что вы учитесь двигаться медленно, потому что собираетесь во что-то врезаться; бросить что-то в кого-то — это совершенно другое дело, потому что оно должно идти прямо — в нем не может быть маленькой дуги, которую мы инстинктивно создаем, когда ожидаем, что сила тяжести потянет это вниз. Это довольно интересная среда.
Вещи выплывали из кармана и терялись — по крайней мере, на время. Обычно его можно найти где-нибудь возле воздушного фильтра. Это другой образ жизни.
Технические обзоры :Чем современный космический корабль отличается от корабля 1980-х или даже 90-х или 10–15 лет назад?
Годвин :Происходит постоянная эволюция более легких материалов, лучшей авионики, компьютерные технологии могут стать одним из самых больших изменений. Мы по-прежнему используем много той же химической энергии, чтобы оторваться от земли и выйти из начальной гравитации на низкую околоземную орбиту, а затем за ее пределы. Итак, некоторые вещи остаются неизменными, если они диктуются законами физики. Перемещать массу по-прежнему так же сложно.
Но вычислительные возможности для этих орбит — вместо того, чтобы сохранять больше массы для корректирующих сжиганий, когда вы не можете ее точно рассчитать, теперь вы можете сохранить часть этой массы, потому что вы можете добиться большего и вместо этого можете летать на чем-то другом. Это постоянное развитие технологий в нескольких областях.
Технические обзоры :Гипотетически, если бы НАСА позвонило, что бы вам потребовалось, чтобы вернуть вас для следующей миссии?
Годвин :[Смеется] Ну, иногда, чем старше я становлюсь и чем дальше ухожу на пенсию, тем больше я наслаждаюсь своими днями. Это будет напряженный процесс обучения, но, безусловно, соблазн полететь на Луну или что-то в этом роде будет сильным притяжением.
Линда Годвин (Изображение:Missouri.edu)Но вы знаете, ваша жизнь приходится на то время, когда наступают ваши лучшие годы. И мне очень повезло, что я работал в НАСА во время программы шаттлов, когда у нас была скорость полета, позволяющая множеству людей добраться до околоземной орбиты.
Технические обзоры :На какую важную вещь в обучении, о которой не знает широкая публика, вы бы хотели обратить внимание?
Годвин :Есть много аудиторных занятий, о которых многие не задумываются. Есть интересные тренировки на тренажерах; есть тренажеры подсистем вашей ракеты-носителя. Вы выполняете множество тренировочных процессов внутри всего автомобиля. А потом симуляция, координация с центром управления полетами. Есть команда тренеров, обучающих ученых и инженеров, которые вносят сбои в систему. Нам всем приходится реагировать, нас критикуют.
Для выхода в открытый космос вам придется тренироваться в большом резервуаре с водой. Есть симуляторы робототехники, которые есть в некоторых миссиях. Я думаю, у них еще нет этого для Ориона, но мы определенно делаем это для шаттла и космической станции.
Вы не можете тренироваться в невесомости. Мы делаем разные вещи. На протяжении всей миссии вы отрабатываете ее части, которые затем должны собраться воедино для получения финальной версии. И это действительно огромная команда людей, которая объединяет все это, заставляет его работать и создает команду.
Технические обзоры :Какой совет вы бы дали космонавту, собирающемуся отправиться в космос?
Годвин :Ребята из миссии [Артемида II] какое-то время работали в НАСА и уже совершили космический полет. Итак, я не знаю, нужно ли им слышать мое мнение, но в какой-то момент вам придется сделать шаг назад и осознать то, что вы делаете. Потому что я знаю, что они очень сосредоточены на миссии.
На них обращены взоры всего мира — я бы сказал, что это не преувеличение — но как-то наслаждайтесь поездкой, не торопитесь и наслаждайтесь поездкой. Одним из моих любимых занятий на орбите, когда у нас было время в напряженном полете, было смотреть в окно и наблюдать за Землей, пока мы вращались вокруг нее. Все это выглядит довольно медленным, потому что мы находимся так высоко, и я не могу себе представить, какие виды им откроются, когда они будут наблюдать, как Земля удаляется вдалеке. Я уверен, что им понадобится время, чтобы это принять.
Я встречался с некоторыми из этих членов экипажа; Я думаю, они замечательные люди.
Технические обзоры :Не только экипаж Артемиды-2 как таковой, но и тот, кто никогда не был в космосе. Что бы вы им сказали?
Годвин :Если вы собираетесь войти в какую-либо микрогравитацию свободного падения, вам просто нужно убрать крошечную, крошечную, крошечную часть сопротивления, которое у нас все еще есть на низкой околоземной орбите, где еще есть несколько атомов, ну, вы знаете, там. Итак, в любом случае вы испытаете чувство невесомости, потому что падаете под действием силы тяжести. И вам лучше ожидать, что первое время вы не будете чувствовать себя так хорошо, знаете ли, и помнить, что вы делаете, и просто работать над этим.
Подумайте, что вы хотите сделать, чтобы сделать ваши дни значимыми. Независимо от того, как вы отправляетесь в космос, у каждого есть план того, что он собирается делать, и получать удовольствие от своих товарищей по экипажу и своей команды и доверять людям на Земле, которые отслеживают ваши данные и помогают экипажу принимать правильные решения.
Это своего рода вопрос, на который я никогда раньше не отвечал, но я бы посоветовал им заняться значимыми делами; приготовьтесь потратить некоторое время на то, чтобы адаптироваться к ощущению свободного падения без гравитации; и наслаждайтесь видом нашей планеты, возьмите с собой музыку.
Технические обзоры :Вот такие у меня вопросы. Есть ли что-нибудь еще, чего бы вы хотели добавить, чего я не коснулся?
Годвин :Я думаю, что это очень важная миссия, которую мы ждали десятилетиями. Не могу поверить, что прошло более 60 лет с тех пор, как мы были на Луне. Я так рад за НАСА, что у нас есть экипаж, который облетит Луну и вернется обратно.
Это большой, большой шаг. И я надеюсь, вы отчасти понимаете, что сделать это по-прежнему непросто. Мы сделали это в 60-х годах, но до сих пор нелегко перемещать массу под всеми гравитационными воздействиями в нашей Солнечной системе. Итак, это важный шаг.
Датчик
- Как сенсорная технология обеспечивает понимание контекста в наушниках
- Подготовка интеллектуальных датчиков для Интернета вещей
- Алгоритм объединения датчиков использует необработанные данные для автомобильных моделей
- Вы бы носили нательные датчики?
- Портативное устройство измеряет биомаркеры рака
- Миниатюрный датчик «легкое-сердце» на чипе
- Работа и применение датчика влажности почвы
- Роль оптических датчиков в электронных приложениях
- Компьютерное моделирование точно моделирует движущиеся автомобили
- Бортовая навигационная система с поддержкой GPS (GEONS)