Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial Internet of Things >> Датчик

Линда Годвин:915 часов в космосе, два исторических выхода в открытый космос и карьера в НАСА

Эндрю Корселли

Огни освещают ракету НАСА Artemis II SLS (Space Launch System) и космический корабль «Орион» на стартовом комплексе 39B в Космическом центре НАСА Кеннеди во Флориде 18 января 2026 года. (Изображение:НАСА/Брэндон Хэнкок)

Линда Годвин, выбранная в качестве кандидата в астронавты НАСА в 1985 году после получения степеней магистра и доктора в Университете Миссури, имеет за плечами более 915 часов в космосе, участвуя в четырех полетах шаттлов и двух исторических выходах в открытый космос, включая шестичасовой выход в открытый космос на космической станции "Мир".

Чей мозг лучше посвятить НАСА, миссии «Артемида-2» и космическим путешествиям в целом, чем заслуженному профессору астрономии? Читайте эксклюзивные Технические обзоры интервью с Годвином (отредактированное для большей длины и ясности).

Технические обзоры :Вы выполнили четыре миссии и провели в космосе в общей сложности 915 часов. Какие моменты вы вспоминаете с любовью?

Линда Годвин :Это просто потрясающе, когда впервые испытываешь это:легкость движений и передвижения; тот факт, что вы учитесь двигаться медленно, потому что собираетесь во что-то врезаться; бросить что-то в кого-то — это совершенно другое дело, потому что оно должно идти прямо — в нем не может быть маленькой дуги, которую мы инстинктивно создаем, когда ожидаем, что сила тяжести потянет это вниз. Это довольно интересная среда.

Вещи выплывали из кармана и терялись — по крайней мере, на время. Обычно его можно найти где-нибудь возле воздушного фильтра. Это другой образ жизни.

Технические обзоры :Чем современный космический корабль отличается от корабля 1980-х или даже 90-х или 10–15 лет назад?

Годвин :Происходит постоянная эволюция более легких материалов, лучшей авионики, компьютерные технологии могут стать одним из самых больших изменений. Мы по-прежнему используем много той же химической энергии, чтобы оторваться от земли и выйти из начальной гравитации на низкую околоземную орбиту, а затем за ее пределы. Итак, некоторые вещи остаются неизменными, если они диктуются законами физики. Перемещать массу по-прежнему так же сложно.

Но вычислительные возможности для этих орбит — вместо того, чтобы сохранять больше массы для корректирующих сжиганий, когда вы не можете ее точно рассчитать, теперь вы можете сохранить часть этой массы, потому что вы можете добиться большего и вместо этого можете летать на чем-то другом. Это постоянное развитие технологий в нескольких областях.

Технические обзоры :Гипотетически, если бы НАСА позвонило, что бы вам потребовалось, чтобы вернуть вас для следующей миссии?

Годвин :[Смеется] Ну, иногда, чем старше я становлюсь и чем дальше ухожу на пенсию, тем больше я наслаждаюсь своими днями. Это будет напряженный процесс обучения, но, безусловно, соблазн полететь на Луну или что-то в этом роде будет сильным притяжением.

Линда Годвин (Изображение:Missouri.edu)

Но вы знаете, ваша жизнь приходится на то время, когда наступают ваши лучшие годы. И мне очень повезло, что я работал в НАСА во время программы шаттлов, когда у нас была скорость полета, позволяющая множеству людей добраться до околоземной орбиты.

Технические обзоры :На какую важную вещь в обучении, о которой не знает широкая публика, вы бы хотели обратить внимание?

Годвин :Есть много аудиторных занятий, о которых многие не задумываются. Есть интересные тренировки на тренажерах; есть тренажеры подсистем вашей ракеты-носителя. Вы выполняете множество тренировочных процессов внутри всего автомобиля. А потом симуляция, координация с центром управления полетами. Есть команда тренеров, обучающих ученых и инженеров, которые вносят сбои в систему. Нам всем приходится реагировать, нас критикуют.

Для выхода в открытый космос вам придется тренироваться в большом резервуаре с водой. Есть симуляторы робототехники, которые есть в некоторых миссиях. Я думаю, у них еще нет этого для Ориона, но мы определенно делаем это для шаттла и космической станции.

Вы не можете тренироваться в невесомости. Мы делаем разные вещи. На протяжении всей миссии вы отрабатываете ее части, которые затем должны собраться воедино для получения финальной версии. И это действительно огромная команда людей, которая объединяет все это, заставляет его работать и создает команду.

Технические обзоры :Какой совет вы бы дали космонавту, собирающемуся отправиться в космос?

Годвин :Ребята из миссии [Артемида II] какое-то время работали в НАСА и уже совершили космический полет. Итак, я не знаю, нужно ли им слышать мое мнение, но в какой-то момент вам придется сделать шаг назад и осознать то, что вы делаете. Потому что я знаю, что они очень сосредоточены на миссии.

На них обращены взоры всего мира — я бы сказал, что это не преувеличение — но как-то наслаждайтесь поездкой, не торопитесь и наслаждайтесь поездкой. Одним из моих любимых занятий на орбите, когда у нас было время в напряженном полете, было смотреть в окно и наблюдать за Землей, пока мы вращались вокруг нее. Все это выглядит довольно медленным, потому что мы находимся так высоко, и я не могу себе представить, какие виды им откроются, когда они будут наблюдать, как Земля удаляется вдалеке. Я уверен, что им понадобится время, чтобы это принять.

Я встречался с некоторыми из этих членов экипажа; Я думаю, они замечательные люди.

Технические обзоры :Не только экипаж Артемиды-2 как таковой, но и тот, кто никогда не был в космосе. Что бы вы им сказали?

Годвин :Если вы собираетесь войти в какую-либо микрогравитацию свободного падения, вам просто нужно убрать крошечную, крошечную, крошечную часть сопротивления, которое у нас все еще есть на низкой околоземной орбите, где еще есть несколько атомов, ну, вы знаете, там. Итак, в любом случае вы испытаете чувство невесомости, потому что падаете под действием силы тяжести. И вам лучше ожидать, что первое время вы не будете чувствовать себя так хорошо, знаете ли, и помнить, что вы делаете, и просто работать над этим.

Подумайте, что вы хотите сделать, чтобы сделать ваши дни значимыми. Независимо от того, как вы отправляетесь в космос, у каждого есть план того, что он собирается делать, и получать удовольствие от своих товарищей по экипажу и своей команды и доверять людям на Земле, которые отслеживают ваши данные и помогают экипажу принимать правильные решения.

Это своего рода вопрос, на который я никогда раньше не отвечал, но я бы посоветовал им заняться значимыми делами; приготовьтесь потратить некоторое время на то, чтобы адаптироваться к ощущению свободного падения без гравитации; и наслаждайтесь видом нашей планеты, возьмите с собой музыку.

Технические обзоры :Вот такие у меня вопросы. Есть ли что-нибудь еще, чего бы вы хотели добавить, чего я не коснулся?

Годвин :Я думаю, что это очень важная миссия, которую мы ждали десятилетиями. Не могу поверить, что прошло более 60 лет с тех пор, как мы были на Луне. Я так рад за НАСА, что у нас есть экипаж, который облетит Луну и вернется обратно.

Это большой, большой шаг. И я надеюсь, вы отчасти понимаете, что сделать это по-прежнему непросто. Мы сделали это в 60-х годах, но до сих пор нелегко перемещать массу под всеми гравитационными воздействиями в нашей Солнечной системе. Итак, это важный шаг.


Датчик

  1. Как сенсорная технология обеспечивает понимание контекста в наушниках
  2. Подготовка интеллектуальных датчиков для Интернета вещей
  3. Алгоритм объединения датчиков использует необработанные данные для автомобильных моделей
  4. Вы бы носили нательные датчики?
  5. Портативное устройство измеряет биомаркеры рака
  6. Миниатюрный датчик «легкое-сердце» на чипе
  7. Работа и применение датчика влажности почвы
  8. Роль оптических датчиков в электронных приложениях
  9. Компьютерное моделирование точно моделирует движущиеся автомобили
  10. Бортовая навигационная система с поддержкой GPS (GEONS)