Победитель Create the Future 2020: Низкошумный лазер для LiDAR в автотранспорте

НИЗКОШУМНЫЙ ЛАЗЕР ДЛЯ LIDAR

Джон Йост, Николай Павлов, Григорий Лихачев, Тобиас Киппенберг и Пьер-Ив Каттин MicroRsystems SA (Лозанна, Швейцария)

Победитель рабочей станции HP

Увидеть мир вокруг себя новым способом открывает множество захватывающих возможностей. Обнаружение и дальномерия светом (LiDAR) делает именно это, используя лазеры для очень точного измерения расстояний. Это в настоящее время один из ключевых факторов, обеспечивающих автономное вождение. Технология, используемая в LiDAR, часто ограничена видением вещей только на нескольких сотнях метров. Чтобы преодолеть эту проблему, нужны компактные лазеры с более точными цветами.

Компактная оптическая лазерная технология MicroR улучшает чистоту цвета лазера в 1000 раз в компактном пакете с диапазоном цветов для рынков LiDAR, где устоявшиеся технологии не существуют. MicroR будет продавать лазеры, улучшающие производительность и расширяющие диапазон LiDAR систем.

MicroR объединяет технологию оптических микрoreзонанторов с интегрированными фотонными чипами для создания компактных, точных лазеров. Оптические микрoreзонанторы действуют как оптические фильтры для света. Фильтры определяются метрикой, называемой finesse, и оптические микрoreзонанторы имеют наивысший finesse из любого оптического фильтра. MicroR имеет патентную технологию для объединения лучшего типа оптического микрoreзонантора из ультрачистых кристаллов с интегрированными фотонными чипами.

MicroR выводит на рынок высокотехнологичный лазерный продукт с целью представления продукта в течение одного года. LiDAR — это технологическая база для ряда новых применений:

• Автомобильная LiDAR-технология оценена в $353 млн USD в 2020 году и растет с CAGR 29,6%.

• Рынок ветровых мониторов сейчас оценен в $400 млн USD в 2020 году и растет с CAGR 12%.

MicroR имеет контракты как с Европейским космическим агентством, так и с Швейцарским космическим центром для лазерной технологии; несколько лазерных производителей работают с ранними прототипами.

Для дополнительной информации, посетите здесь .

---

ПОЧЕТНЫЕ УПОМИНАНИЯ:

Технология двигателя внутреннего сгорания CITS

Базил Ван Руйен, CITS Engineering PL, Новый Южный Уэльс, Австралия

Технология Crankcase Independent Two-Stroke (CITS) сохраняет простоту, низкое обслуживание и превосходные соотношения веса- и стоимости-к-мощности двухтактного и устраняет их бремя смазки и выбросов. Поворотный, низкосопротивляющий входной клапан с интегрированным байпас-клапаном заменяет дроссель для контроля мощности. Технология приводит к более плавной работе и тихему выхлопу.

Для дополнительной информации, посетите здесь .

---

Набор для конвертации автомобиля в электрический с двигателем двойного радиального зазора

Брайан Пручер, Lektromotiv, Кларкстон, MI

Этот набор для конвертации e-автомобиля использует двигатель двойного радиального зазора, высокой плотности мощности, низкого RPM DC в приложении прямого привода для конвертации обычных IC-двигателей в полную электрическую мощность. Наборы могут быть сконфигурированы для обеспечения прямой приводной мощности любому передне- или заднеприводному автомобилю.

Для дополнительной информации, посетите здесь .

---

Будущее четырехтактного двигателя внутреннего сгорания

Джефф Англия, Гэри Коттон и Роберт Маклин, Grace Capital Partners, Литл-Рок, AR

Технология GlideValve Engine — это система электро-пневматического привода клапанов (EPVAS), оптимизирующая «события клапанов» двигателя и практически устраняющая плавание клапанов. Она увеличивает объемную эффективность двигателя, перемещая воздух через внутренность клапана и уплотняя клапан кольцами по внешней стороне.

Для дополнительной информации, посетите здесь .

---

Второе поколение RADIALcvt (непрерывно переменная трансмиссия)

Ян Науде, Varibox CVT Technologies, Йоханнесбург, Южная Африка

RADIALcvt — это многопараллельный путь мощности тип CVT, использующий технологию трения в новой механической конфигурации, оптимизирующей факторы, способствующие высоким механическим эффективностям в трениях. Он для чистых электрических автомобилей, гибридов и ICE автомобилей, а также для промышленных приложений.

Для дополнительной информации, посетите здесь .

Смотрите остальных победителей этого года:

• ПОБЕДИТЕЛЬ ГРАНД-ПРИЗА
• MEDICAL
• AEROSPACE & DEFENSE
• CONSUMER PRODUCT DESIGN
• ELECTRONICS/SENSORS/IOT
• MANUFACTURING/ROBOTICS/AUTOMATION
• SUSTAINABLE TECHNOLOGIES/FUTURE ENERGY