Лямбда-датчик - работа и его применение

современные автомобили используют различные виды цифровых систем управления для улучшения характеристик двигателя. Эти компьютеризированные системы полагаются на входные данные, предоставляемые различными типами датчиков, имеющихся в транспортном средстве, для управления двигателем, контроля выбросов и т.д. эмиссия и т. д. может произойти. Некоторые из датчиков автомобильного двигателя - это датчики массового расхода воздуха, датчик скорости двигателя, датчик детонации, датчик давления, датчик кислорода и т. Д. Датчик кислорода также известен как датчик лямбда. Этот датчик присутствует в выхлопной системе автомобиля.

Что такое лямбда-зонд?

Лямбда-зонд, также известный как датчик кислорода, измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной трубе. Выходной сигнал этого датчика используется для регулировки топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. Этот датчик помогает определить, является ли соотношение воздух-топливо бедным или богатым.

Первый автомобильный лямбда-зонд был изобретен компанией Robert Bosch GmbH в 1976 году. Volvo и Saab первыми использовали лямбда-зонд. К 1993 году этот датчик был установлен почти на всех бензиновых автомобилях в Европе.

Принцип работы

Лямбда-зонд состоит из двух частей - датчика, который нагревается, и датчика нагрева. Пороговая температура срабатывания лямбда-зонда составляет от 300 ° C до 600 ° C. Датчик нагрева помогает лямбда-датчику достичь своей рабочей температуры.

Когда двигатель достигает нужной температуры, датчик начинает измерять несгоревший кислород в выхлопных газах. Эти выходные данные отправляются в компьютерный блок, где он вычисляет соотношение воздух-топливо и проверяет справочную таблицу для оптимизации этого отношения воздух-топливо. На основе этой информации высвобождается рассчитанное количество топлива, необходимое двигателю для сгорания при стехиометрическом соотношении, что обеспечивает полное сгорание.

В автомобилях используются два лямбда-датчика:один установлен перед катализатором, который управляет системой, а другой - за катализатором, чтобы убедиться, что первый работает должным образом. .

Приложения

Фактическое количество лямбда-датчиков в автомобиле зависит от года выпуска, марки, модели и двигателя автомобиля. Лямбда-датчики (датчики кислорода) помогают улучшить характеристики автомобиля, избегая дорогостоящих повреждений CAT. Использование хорошего лямбда-зонда может сократить потребление топлива автомобилем до 15 процентов.

Этот датчик очень полезен при низком расходе топлива и низком уровне выбросов загрязняющих веществ, а также при проверке значений выбросов выхлопных газов. Этот датчик со временем может устареть и потребовать замены. Старые датчики передают информацию с очень низкой скоростью, что приводит к неправильной топливно-воздушной смеси в нейтрализаторе катализатора. Это приводит к неправильной работе, повышенному расходу топлива автомобилем и включению света двигателя.

Регулярно очищая датчик от накипи и очищая водородом, можно повысить надежность и производительность датчика. Рекомендуется периодически проверять исправность этого датчика. Назовите конкретный автомобиль, в котором установлены 4 лямбда-зонда.