Потребности в индукторах и пассивных радиочастотах в телематических блоках управления для V2X и приложений автономного вождения
Эволюция сенсорных технологий и коммуникационных сетей способствует реализации общества автономного управления и его развитию. В связи с полномасштабным расширением стандарта беспроводной связи следующего поколения «услуга 5G» большое внимание уделяется беспроводной технологии, предназначенной для «связи между транспортными средствами и инфраструктурой транспортных средств» (V2X) для передачи данных. между автомобилями и их окружением. В этой статье представлен краткий обзор использования индукторов и высокочастотных пассивных компонентов в телематических блоках управления (TCU).
Блоки управления телематикой (TCU)
Сообщество автономного вождения становится реальностью, чтобы сократить количество несчастных случаев, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, и повысить уровень удобства мобильных услуг. Помимо камер, радаров миллиметрового диапазона и LiDAR, автономные транспортные средства должны быть оснащены функциями связи, обеспечиваемыми оборудованием, известным как блоки управления телематикой (TCU), устройства, которые обмениваются данными с транспортными средствами с помощью беспроводных методов для обмена между транспортными средствами и инфраструктурой. -информация о транспортном средстве.
TCU включают в себя GNSS (глобальную навигационную спутниковую систему), антенны сотовой связи и Wi-Fi, а также IMU (блоки инерциальных измерений). Эти IMU используют такие методы, как SLAM (одновременная локализация и картографирование) и «точный счет» (оценочная навигация), которые могут определять точное местоположение транспортного средства, если сигналы GNSS прерываются туннелями, воздушными переходами, подземными объектами, высотными зданиями или другими экранами. условия.
Рис. 1. Блок-схема блока управления V2X-Telematics (Источник:Руководство по применению TDK)
IMU (инерциальные единицы измерения)
IMU (инерциальные измерительные блоки) - это комбинированные устройства, которые объединяют 3-осевые гироскопические датчики и 3-осевые датчики ускорения для определения точного позиционирования транспортного средства в одном чипе и способны обеспечить высочайший уровень производительности в отрасли с выдающимися шумовыми характеристиками. температурная стабильность, чувствительность и точность. Эти свойства являются ключевыми элементами для разработки приложений, включая навигацию, телематические блоки управления и локаторы. Кроме того, эти продукты оснащены современными программируемыми мультиинтерфейсными устройствами, которые могут быть дополнены внешними датчиками, такими как манометры и барометры.
Высокочастотные ВЧ-устройства - Автомобильные чип-антенны / фильтры, балуны, диплексеры и направленные ответвители
Во время автономного вождения автомобили должны иметь беспроводное соединение, установленное с использованием сотовых сигналов или DSRC-соединения, и выполнять двустороннюю связь между инфраструктурой и транспортным средством и между транспортными средствами для обнаружения препятствий или других приближающихся транспортных средств, которые не могут быть видны, а также серия антенн TDK ANT. может служить для поддержки этой связи в автомобиле. Серия ANT керамических чип-антенн отличается компактной низкопрофильной конструкцией, которая достигается за счет уникальной конструкции, в которой используется технология низкотемпературной керамики с совместным обжигом (LTCC). Продукты серии ANT небольшие и тонкие, без потери производительности или надежности, что способствует уменьшению требований к пространству, а площадь антенны является одной из самых маленьких в отрасли и позволяет значительно упростить и повысить эффективность при пересмотре платы на каждом этапе проектирования и разработки платы. .
Помимо чип-антенн, модельный ряд TDK включает фильтры, балуны, диплексеры и направленные ответвители. Используйте эти продукты в соответствии с диапазонами рабочих температур, указанными в их каталогах, спецификациях и других материалах, и обращайтесь к нам за дополнительной информацией.
Интернет вещей
- Двунаправленные трансиверы 1G для поставщиков услуг и приложений Интернета вещей
- Обзор рынка RTLS:приложения для здравоохранения, производства, цепочки поставок и не только
- Урок вождения по эксплуатации и техническому обслуживанию
- GE представляет новый продукт для приложений управления и мониторинга
- Интервалы контроля для специалистов по планированию технического обслуживания и других лиц
- Контроллер, советы по выбору регистратора для продуктов питания и напитков
- Полипластики PBT и PPS, предназначенные для приложений автономного вождения
- Разработка приложений беспроводного Интернета вещей для возникающих новых сетей - LTE и NB-IoT
- Делаем Мемфис «умным»:видимость, контроль и безопасность для устройств Интернета вещей
- Как разобраться в больших данных:RTU и приложения для управления процессами