Ценность хорошего оператора фронтального погрузчика Продуктивность, меньше износ, надежность. Как найти лучших? Начинается с найма. Не хотите операторов: полный газ всегда, игнорируют ТО, ездят на тормозах, крутят колёса — в любой задаче (перегрузка, мусор/утилизация, общее строительство) они убиваю

Зимняя подготовка — не только машина, но и операторы Зимовка экскаватора — не только готовность к морозам. Операторы должны знать, как реагировать на снег/лёд. Планирование — лишь малая часть процесса: подготовка, профилактика, эксплуатация. Подготовка Правильный выбор масла. Синтетика и многосезон

Частый вопрос: колесный экскаватор vs грузовик с экскаватором Муниципалитеты ищут costeffective технику. Вопрос: как колесные экскаваторы сравниваются с truck-mounted? Плюсы у каждого. Но для дорожных/муниципальных работ у колёсных несколько преимуществ. Двухзвенная аркуобразная стрела — ищите её.

Ежедневные звонки в техподдержку Volvo: топ-3 проблемы с DEF 1. Случайная заливка DEF в дизельный бак. 2. Загрязнение DEF. 3. Неправильная манипуляция с DEF. Любая — потенциально крупный ущерб. Советы по предотвращению. Не путайте заливки DEF — эмульсия для снижения NOx в дизелях. Выглядит как вода

Мощность и цена — не всё При выборе экскаватора легко фокусироваться на силе, возможностях, цене. Но сервисопригодность — критична. Разные дизайны — плохой добавит время/деньги за жизнь машины. 9 пунктов для проверки. Бонус: пусть сервисная команда тоже посмотрит — определит, какой бренд быстрее/удо

Найти квалифицированных рабочих — как чёрную кошку в угольной шахте Опрос US Chamber of Commerce 2018: 94% подрядчиков — трудно найти людей. Влияет на эффективность объекта, зарплаты, безопасность — 80% беспокоятся о рисках безопасности из-за нехватки профи. Позитив: производители упрощают управлени

Привычка убить турбину за 120 секунд В конце тяжелого дня хочется сразу выключить зажигание. Разовая горячая остановка не фатальна, но привычка — взорванная турбина или невосстановимый урон двигателю. Турбофаил от горячих остановок — частая проблема. Любая дизельная машина под риском: фронтальные по

Тревога перед главным тендером карьеры Владелец стройбизнеса знает тревогу за главным проектом. Вопросы: ставлю ли точно? Если выиграем — уложимся в срок/бюджет? Уверенность зависит от глубины due diligence на этапе сметы. Земляные работы/подготовка площадки: грунтовые испытания для стабилизации, пл

Аукционы — шанс на хорошую сделку, но есть риски Покупка экскаваторов, погрузчиков на аукционе (Ritchie Bros. и др.) — возможность купить качественную технику по хорошей цене. Поэтому толпы. Но риски есть. Опыт с б/у техникой — топ советы: 1. Исследуйте машину Спросите у аукциона/репа: может ли ваш

Колёсные экскаваторы завоевывают Северную Америку Если вы в дорожном строительстве — экскаватор в флоте обязателен. В конкурентном сегменте критично оборудование, адаптирующееся к изменениям. Колёсные экскаваторы (стандарт в Европе) набирают популярность в НА, особенно у муниципалитетов и дорожных д

Мелкие детали, решающие судьбу машины Грузоподъёмность, радиус копания, плавность управления — важно. Но если экскаватор не работает — вы не работаете. Конструктивные факторы долговечности часто малы и ускользают — пока что-то не лопнет. Моя работа как продуктового менеджера Volvo — каждое новое пок

Проблема: High-Speed Shifting (переключение без остановки) В интенсивном производстве операторы под давлением цифр. Частый ярлык — не останавливаться полностью при переключении вперёд/назад. 200 000 в год. Мышление «нет времени замедляться» и вера, что цифры перевесят ущерб машине. Типичный короткий

Цена покупки — только вершина айсберга Клиенты часто фокусируются на начальной цене артикулированного самосвала. Легально — сделка на 6 цифр должна быть выгодной. Аренда — то же. Но итоговая прибыль = что потратили vs что заработали пока самосвал в флоте. Продуктивность делает или ломает рентабельно

Три способа не уйти в минус с ActiveCare Direct Мало чего страшнее осознания: проект уходит за бюджет. Разговор с заказчиком — кошмар. Роб Палермо писал про точное ценообразование (Volvo Site Simulation, телематика). Но текущий мониторинг флота на объекте — обязателен для контроля бюджета. Телематик

8 шагов для уверенного старта сезона Для холодных климатов зима кажется бесконечной, но снег кончится. Время подготовить экскаватор. 40 лет в отрасли, 25+ лет у дилера Volvo в Аляске — знаю технику и холод. Качественный осмотр задаёт тон успешному году. Жидкости, фильтры, смазка — уровень гидравли

Индустрия на пороге радикальных изменений Строительная техника догоняет IT-сектор: телематика, автономия, электромобильность. Стратегические партнёрства производителей и пользователей двигают прогресс. Раньше отставали от транспорта и агро — теперь нагоняют. Новые технологии → лучше аптайм, выше жиз

Разбираем частые вопросы про ActiveCare Direct В поле много вопросов про телематику: как использовать данные, когда. И про ActiveCare Direct — сервис Volvo 24/7/365 активного мониторинга и отчётов по флоту. ActiveCare Direct vs CareTrack CareTrack — сама телематическая система сбора данных. ActiveC

Цена этикетки — не вся история Две похожие машины, похожие возраст и наработка — разная цена. Дешевле кажется выгоднее. Но критично смотреть на Total Cost of Ownership (TCO) — полную стоимость владения. TCO = Ownership costs (владение) + Operating costs (эксплуатация). Часть владения видна сразу (це

«Всегда ли лучше мало наработанная машина?» — «Да и нет» Погрузчик на 2000 м/ч может быть хуже, чем на 8000 м/ч. Владелец 8000 м/ч мог идеально обслуживать, а 2000 м/ч — нет. Или 2000 м/ч — шахта (жесткий режим), а 8000 м/ч — много холостого хода. Или на 8000 м/ч недавно меняли трансмиссию. Часов ма

Dig Assist Start — базовый пакет, теперь стандарт Мы сделали Dig Assist Start стандартным на новых Volvo EC220E–EC550E. Мощный инструмент для новичков и профи. Очень простой, обучение за минуты. Серия блогов покажет, как легко ускорять раскопки. Часть 1: Dig Assist Start — выравнивание, склон, быст