5 причин, по которым двигатели TEFC выходят из строя

Полностью закрытые двигатели с вентиляторным охлаждением (TEFC) отлично подходят для суровых условий, таких как нефтяная, химическая промышленность и водоотведение. Но то, что их заставляют тяжело работать в тяжелых условиях, не означает, что они тоже не могут изнашиваться. Без надлежащей установки, эксплуатации и обслуживания двигатели TEFC могут выйти из строя. Ниже приведены пять причин, по которым двигатели TEFC обычно выходят из строя, и способы их предотвращения.

1. Неправильная установка, приводящая к чрезмерному нагреву.

Если двигатели TEFC установлены в плохо проветриваемом помещении, температура обмотки может превысить расчетный предел превышения температуры, что приведет к преждевременному выходу из строя. Убедитесь, что двигатель находится в хорошо проветриваемом помещении, чтобы предотвратить перегрев.

<старт ="2">

Неправильная установка, приводящая к чрезмерной вибрации.

На очистных сооружениях многие двигатели имеют ременный привод или крепятся к оборудованию через гибкую муфту. В обоих случаях лазерная центровка валов необходима для обеспечения надлежащей работы. Если валы двигателя не выровнены должным образом, чрезмерная вибрация приведет к преждевременному выходу подшипника из строя.

<старт ="3">

Неправильная установка двигателей с частотно-регулируемыми приводами (VFD), приводящая к электроэрозионной обработке (EDM) и канавкам подшипников.

На насосы и воздуходувки приходится до 70 процентов общей электрической нагрузки очистных сооружений. В результате большинство двигателей насосов и воздуходувок работают на частотно-регулируемых приводах, чтобы поддерживать низкий пусковой ток и позволять операторам поддерживать лучшее качество сточных вод во время дневной нагрузки. Двигатели, которые не оборудованы устройствами для снижения тока на валу, будут подвергаться воздействию блуждающих токов на валу, что приведет к выходу из строя подшипников.

Для двигателей мощностью менее 25 л.с. кольца заземления вала рекомендуются как недорогое решение для снижения токов на валу и защиты подшипников от EDM. Однако эти устройства требуют регулярного технического обслуживания, чтобы частицы не скапливались на щетках и не снижали токоограничивающие способности кольца заземления вала.

Для двигателей мощностью более 25 л. с. рекомендуется использовать изолированные подшипники в качестве варианта с меньшими затратами на техническое обслуживание для снижения тока.

<старт ="4">

Неправильная работа двигателей с частотно-регулируемыми приводами (ЧРП), приводящая к перегреву обмотки двигателя.

Важно понимать частотные ограничения оборудования. Типичные двигатели TEFC рассчитаны на работу в диапазоне частот от 20 до 60 Гц. Эксплуатация вне этих пределов может привести к перегреву обмоток и выходу двигателя из строя. Также важно отметить, что многие насосы и воздуходувки имеют ограниченный динамический диапазон на частотах выше 20 Гц. Если частоты превышают 20 Гц, различные технологии могут столкнуться с целым рядом проблем:

• Центробежные насосы могут столкнуться с кавитацией.
• В центробежных нагнетателях может возникнуть помпаж.
• Воздуходувки с принудительным рабочим объемом могут столкнуться с тепловым расширением из-за проскальзывания ротора.

Производители должны поставлять технологическое оборудование (насосы, воздуходувки и т. д.) с правильной комбинацией двигателя и частотно-регулируемого привода. Неправильное программирование частотно-регулируемого привода может привести к преждевременному отказу двигателя или оборудования.

<старт ="5">

Неправильное обслуживание смазки подшипников двигателя и заземляющих колец вала приводит к преждевременному выходу из строя.

Как и в случае с любым другим оборудованием, вы всегда должны соблюдать рекомендованные производителем интервалы обслуживания для повторной смазки подшипников и очистки или замены заземляющего кольца вала.

Если у вас возникли проблемы с двигателем TEFC, причиной может быть одна из этих проблем. Всегда следите за тем, чтобы двигатели были рассчитаны на правильный рабочий цикл, были оснащены устройствами снижения тока, а также устанавливались и обслуживались в соответствии со всеми инструкциями производителя. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой теме, свяжитесь с одним из наших экспертов или оставьте комментарий ниже.