Интегрированные компрессоры VSD: 8 ключевых преимуществ для энергоэффективности и экономии затрат

Ниже приведен отрывок из статьи Интегрированные компрессоры VSD: 8 ключевых преимуществ Дипака Ветала, менеджера по продуктовому маркетингу бесмасляных винтовых, центрифугальных и высоконапорных компрессоров, Atlas Copco Compressors. Полная версия может быть прочитана онлайн или в сентябре номере Plant Engineering.

Технология переменного привода (VSD) предлагает ряд преимуществ операторам. Поскольку она работает для удовлетворения спроса потока, VSD помогает заводам сэкономить значительные суммы денег и сократить их углеродный след. Но не вся технология VSD равна. Операторы могут установить внешний VSD для сопровождения компрессора постоянной скорости, базовой нагрузки, чтобы приспособить его для подгоняющей нагрузки. Автономный привод соединяется с компрессором постоянной скорости и подключается к двигателю для адаптации к переменному спросу. Хотя изначально менее дорогой, чем интегрированные компрессоры VSD, внешнее VSD оборудование может вызывать далеко идущие проблемы, влияющие на производительность компрессора и общую стоимость жизненного цикла.

Вместо модернизации компрессоров постоянной скорости с внешними VSD, операторы, ищущие новый компрессор для подгоняющей нагрузки или других применений с переменным спросом, должны инвестировать в интегрированный компрессор VSD. В отличие от внешних компонентов VSD, интегрированные компрессоры VSD объединяют двигатель компрессора и переменный привод вместе в одном продукте. Использование интегрированного компрессора VSD предлагает восемь ключевых преимуществ за пределами внешней технологии VSD, которые могут помочь операторам достичь более высоких уровней производительности и меньших проблем с обслуживанием на протяжении жизни машины.

1) Двигатель для работы с инвертором

Двигатели для работы с инвертором специально разработаны для более высокого потока охлаждающего воздуха, позволяя им работать на более низких скоростях без перегрева. Эти двигатели поддерживают высокую эффективность на всем диапазоне скоростей, обеспечивая достаточный крутящий момент. Использование двигателя постоянной скорости в приложении переменного привода может иметь негативный эффект. По мере снижения скорости поток охлаждающего воздуха снижается согласно квадрату снижения скорости. Таким образом, на 90 процентах скорости есть только 81 процент потока. Это может привести к перегреву обмоток и последовательному снижению эффективности и крутящего момента двигателя.

Например, давайте посмотрим на двигатель компрессора, которому нужно 1000 cfm потока воздуха для охлаждения. Когда мы используем стандартный двигатель постоянной скорости, мы снижаем скорость двигателя на 90 процентов. Охлаждающий поток тогда снижается до 810 cfm, что может перегреть двигатель.

Когда двигатель перегревается, создаваемый крутящий момент может упасть ниже необходимого количества. Это означает ограничение диапазона скоростей стандартного двигателя, в то время как двигатели для работы с инвертором будут поддерживать необходимый крутящий момент даже до нижнего предела скорости. С двигателем для работы с инвертором вы можете получить больше «понижения» и больше энергосбережений.

Читать далее…

Вы можете прочитать полную статью о преимуществах интегрированного VSD пакета в сентябре номере Plant Engineering. Чтобы узнать больше о линейке компрессоров VSD Atlas Copco, свяжитесь с нашими экспертами сегодня или оставьте комментарий ниже.