Мастерство выбора погрузчика: сравните ключевые характеристики перед покупкой

Погрузчики (вилочные погрузчики) — обязательный инструмент для многих цехов и складов. В цехах: перемещение тяжелых деталей, не подъемных вручную, погрузка паллет с готовой продукцией на грузовики. Склады используют погрузчики постоянно для перемещения тяжелых грузов и размещения паллет на высоких стеллажах.

Хотя многие складские менеджеры опытны в выборе погрузчиков, владельцы цехов могут быть менее компетентны в сравнении характеристик и терминологии. Чтобы помочь сравнить фичи перед покупкой — разбор частей и функций погрузчика:

Сравнение приводов погрузчиков

В терминологии погрузчиков «привод» (drivetrain) — система, дающая движущую силу. Сейчас два основных типа:

• Электрические погрузчики. Питаются от большого тяжелого аккумулятора (обычно свинцово-кислотного), который и питание, и контровес против опрокидывания под нагрузкой. Вес аккумулятора постоянный (в отличие от топливного бака, опустошающегося в работе) — электрические часто поднимают тяжелее, чем ДВС-модели. Плюсы: практически нулевые выбросы (здоровье в помещениях), ниже риск пожара.
• ДВС-погрузчики (Combustion). Двигатель внутреннего сгорания на бензине, газе или др. топливе. Часто для улицы, но меньший грузоподъемник. Главный плюс: заправка за минуты, в то время как зарядка б/у аккумулятора электрического — часы (или смена очень тяжелого аккумулятора на заряженный).

По ТО — у обоих уникальные нужды. Свинцово-кислотные электрические требуют тщательной доливки воды в аккумулятор и соблюдения режима зарядки для максимизации ресурса. ДВС — всё обычное ТО автодвигателя (масло, форсунки, ремни ГРМ).

При выборе учитывайте: средний вес грузов и место работы (в помещении / на улице).

Разбор компонентов погрузчика

Рыночных типов и специфических компонентов слишком много для разбора всех в разумной статье. Сфокусируемся на общей схеме компонентов:

• Кабина (Cab). Место оператора. Содержит все органы управления. Дизайн и раскладка меняются. При осмотре проверяйте: состояние и ход педалей, плавность руля, люфты управления мачтой, есть ли кровель/надголовник, цел ли он.
• Мачта (Mast). Конструкция, поднимающая/опускающая вилы. Типов мачт несколько, но общие части:
  • Подъемные цилиндры — подъем/опускание груза.
  • Вилы (Forks) — держат груз.
  • Загрузная спинка (Load backrest) — предотвращает опрокидывание груза в кабину на водителя.
  • Наклонные цилиндры (Tilt cylinders) — наклон мачты вперед/назад.
• Контровес (Counterweight). Вес для противовеса при подъеме груза. Если слишком легкий — погрузчик упадет вперед. Важно проверить вес контровеса и макс. рекомендуемую нагрузку. Чем выше подъем, тем выше риск опрокидывания при перегрузке. На электрических аккумулятор часто служит контровес.

Сравнение характеристик для выбора лучшего погрузчика для вашего цеха

При сравнении привода, мачты, контровеса учитывайте:

• Место использования. В основном в помещении или на улице? Если первое — электрический лучше для здоровья/безопасности. Если второе — ДВС даст оптимальную долгосрочную производительность.
• Высота стеллажей. На какую высоту должна доставать мачта? Разные мачты — разная высота: от грузового кузова до десятков метров. Помните: выше мачта — сложнее контрбаланс — высокие стеллажи для легких паллет.
• Макс. ожидаемый вес груза. Насколько тяжелые паллеты в пике? Сравните макс. рекомендуемый вес погрузчика с реальными весами.
• Макс. время работы. Как долго на полном заряде/баке? Как долго зарядка/заправка? Если интенсивная работа часами — ДВС быстрее заправляется. Иначе — электрический дает лучший баланс операционных расходов и производительности.
• Размер погрузчика. Один из самых важных, и часто забываемых параметров. Если погрузчик слишком велик для пола цеха — не стоит того, какими бы хорошими ни были остальные части. Должен вмещать ваши паллеты комфортно, но легко маневрировать с запасом места.

Нужна помощь в подборе погрузчика для вашего цеха? Посмотрите б/у погрузчики SFMS или свяжитесь с нами — используем нашу обширную сеть контактов для поиска идеального варианта.