Как работают тормозные суппорты? Полное руководство

Недавние опросы показывают, что почти 40% владельцев тягачей с прицепами используют в своих транспортных средствах дисковые тормоза. Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью дисковой тормозной системы автомобиля, и без них автомобиль не сможет остановиться. Но как они работают и что делают?

Прочтите это руководство по тормозным суппортам, чтобы узнать, как работают тормозные суппорты, и получить некоторые советы, которые помогут вам начать работу!

Как работают тормозные суппорты?

Что такое тормозные суппорты? Промышленные тормозные суппорты являются важной частью дисковой тормозной системы. Дисковые тормоза часто используются в машинах и промышленных транспортных средствах, но не всегда так распространены, как другие типы тормозных систем.

Эти маленькие суппорты обычно крепятся к передним колесам грузовиков и других транспортных средств, хотя многие производители начали устанавливать дисковые тормоза и на задние колеса. Это означает, что каждое заднее колесо также будет иметь суппорт заднего тормоза.

Но как это работает? Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость проходит по трубопроводам и толкает поршень. Этот поршень, в свою очередь, закрывает тормозные суппорты.

Тормозные суппорты прикреплены к тормозным колодкам, которые являются тормозными частями. Когда суппорты закрываются, тормозные колодки прижимаются к ротору колеса и вызывают трение. Это трение замедляет скорость вращения колес, замедляя и в конечном итоге останавливая транспортное средство.

Дисковые тормозные системы обычно являются внешними и вентилируемыми, что позволяет воздуху охлаждать систему от всего тепла, выделяемого трением. Это позволяет системе работать намного дольше без износа, что является одной из многих причин, по которым дисковые тормоза являются лучшим выбором.

Тормозные суппорты должны быть правильно настроены, чтобы сжимать в нужное время и оказывать нужное давление на тормозные колодки. К счастью, вы можете отрегулировать суппорты и поршень суппорта с помощью инструмента для тормозных суппортов, независимо от того, с каким промышленным транспортным средством вы работаете.

Два типа штангенциркуля

Суппорты для дисковых тормозов бывают фиксированными или плавающими суппортами. В результате они работают по-разному, хотя основная концепция торможения остается той же.

Плавающие суппорты перемещаются ближе или дальше от ротора. Когда гидравлическая жидкость давит на поршень, весь суппорт движется вместе с ним, прижимая тормозные колодки к ротору.

Как вы могли догадаться, фиксированные суппорты не двигаются. Вместо этого поршни закрывают их, прижимая тормозные колодки к обеим сторонам ротора. Эти тормозные суппорты, как правило, лучше и качественнее, но они и дороже.

А как насчет других тормозов?

Существуют и другие тормозные системы, используемые в грузовиках и других промышленных транспортных средствах. Однако в этих системах не используются суппорты для прижатия тормозных колодок к роторам, как в дисковых тормозах.

Барабанные тормоза являются распространенными тормозными системами и используются уже несколько десятилетий. Хотя они не так хороши, как дисковые тормоза, они все же находят довольно широкое применение.

Кулачковый тормоз «S» представляет собой барабанную тормозную систему, которая чрезвычайно распространена в грузовых автомобилях и крупных промышленных транспортных средствах. Он работает хорошо, но не так хорошо, как дисковая тормозная система, быстро останавливает транспортное средство.

Подробнее о деталях тормозной системы!

Хотя это общий обзор тормозных суппортов, о тормозах и тормозных системах есть еще много чего интересного! Мы хотим, чтобы вы были уверены во всех своих знаниях и материалах, касающихся промышленных тормозов.

Так что не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами или проблемами! Наша цель — предоставить вам самые лучшие материалы, знания и советы, будь то тормоза или другие промышленные товары.

Чем лучше вы относитесь к своему оборудованию, тем счастливее мы!