Предотвращение повреждений соленой водой при перевозке тяжелого оборудования за рубеж

Защита тяжелого оборудования от коррозии при морской перевозке

Транспортировка тяжелого оборудования в другую часть мира часто требует морской перевозки. Природа этого транспорта делает технику уязвимой для повреждений соленой водой. Предотвращение ржавчины критично при перевозке оборудования за рубеж.

Будь то переезд завода или перемещение единицы оборудования, получатель не будет рад увидеть ржавчину или коррозию. Как гарантировать беспрепятственное прибытие ценного груза?

Узнайте о рисках морской перевозке и как опытная компания по перевозке оборудования может предотвратить их.

Что такое повреждение соленой водой?

Жители побережья океана, вероятно, знакомы с эффектами соленой воды. Их машины ржавеют быстрее, чем в глубине континента, а риск наводнения более тревожен, так как соленая вода несет небольшой электрический заряд. В перевозках компании на побережье ежедневно сталкиваются с рисками повреждений соленой водой. Им необходимы передовые меры предосторожности.

Даже если ваша компания не на побережье, оборудование становится уязвимым при морской перевозке. Есть потенциал развития ржавчины, или еще хуже — коррозии.

Часто считаем их одним процессом, и в какой степени это так. Ржавчина — специфический вид коррозии, возникающий при контакте определенных химикатов с железом или его сплавами. Железо — распространенный материал тяжелого оборудования, ржавеет при контакте с влагой и кислородом. Ржавчина часто выглядит как красно-оранжевые лохмотья металла. Коррозия возникает при контакте различных химикатов, особенно соли, со многими материалами. Может поражать дерево, металл, пластик, даже кожу. Результат — деградация качества материала и структурная слабость.

Легко попасть в ловушку мысли, что предотвращая ржавчину, мы предотвратили коррозию. Но пока железо или сталь в безопасности, незащищенный алюминий, резина, пластик или медь также могут корродировать, нанося предотвратимый ущерб оборудованию.

При морской перевозке соль в морском воздухе вызывает более быструю коррозию, чем континентальный воздух. Фактически, соленая вода корродирует металл в 5 раз быстрее пресной. Плюс, бактерии в соленой воде иногда пожирают железо, оставляя ржавчину в выделениях. Для защиты оборудования при перевозке критично принять меры предосторожности и работать с перевозчиком, знающим коррозию и предотвращение ржавчины.

Как защитить оборудование при морской перевозке

Есть несколько способов защиты оборудования при перевозке. Эти дополнительные шаги гарантируют прибытие техники в исходном состоянии и долгую дальнейшую службу.

1. Дайте металлическим деталям остыть перед упаковкой

График переезда может быть плотным и суетливым. Некое оборудование может быть упаковано для отправки всего через несколько часов после использования. Это нежелательно, так как теплый металл вызывает «упаковочный дождь». Можно заметить малые капли влаги внутри пленки вокруг оборудования. Эта влага ведет к ржавчине и коррозии из-за герметизации теплого металла в упаковке. Критично дать оборудованию полностью остыть перед упаковкой для отправки.

2. Очистите все металлические детали

Перед отправкой оборудования на перевозку его нужно очистить. Вся пыль, грязь, ил и мусор должны быть удалены. Эти частицы могут привлекать влагу во время перевозки. Соленая вода может впитаться в высохший ил и контактировать с металлом. Обеспечение чистоты и сухости техники — императив.

3. Используйте подходящие упаковочные материалы

Если материал упаковки слишком тонкий, внешние элементы могут проникнуть внутрь. Это означает контакт соленой воды и влаги морского воздуха с оборудованием. Опытные перевозчики используют материалы достаточно толстые для предотвращения проколов и передовые методы герметизации. Бумага, тонкий пластик и пленки недостаточно прочны для предотвращения проникновения.

Упаковочные материалы также должны быть чистыми, сухими и коррозийностойкими. Картон легко впитывает влагу, поэтому покрытие металла картоном при морской перевозке неоптимально. Если материалы необходимы между оборудованием для безопасности в пути, выбирайте коррозийно-ингибирующие материалы на основе тефлона, полистирола или полиэтилена. Перевозчик, скорее всего, приоритизирует сохранение сухости оборудования в пути.

4. Антикоррозийная обработка перед отправкой

Существует несколько эффективных методов антикоррозийной защиты оборудования перед отправкой. Первый — гальванизация (оцинковка), заключающаяся в окунании металла в слои стали и цинка. Этот метод служит годами и не сдирается/не шелушится. Защищает металл от ржавчины, коррозии и повреждений от толчков при транспортировке. Плюс, можно добавить масляную краску для длительных перевозок. Она лежит на металле как верхний слой, предотвращая контакт соли и других химикатов с металлом. Однако требует удаления после перевозки растворителем.

Другой метод — термоусадочная упаковка. Толстый долговечный пластик вакуумно герметизируется вокруг оборудования. Не только защищает металл от коррозионных химикатов, но и сохраняет чистоту и сухость. Термоусадка удобна для хранения деликатных деталей или оборудования с чувствительными частями. Все компоненты упакованы вместе — ничего не потеряется или не повредится.

Последняя распространенная форма защиты от ржавчины при морской перевозке — контейнеризация. Контейнеры готовят для размещения поддонов и мелкого оборудования. Контейнер полностью герметизирован и эффективно укомплектован для предотвращения толчков. Это один из самых частых вариантов морской перевозки, хотя не применим к крупному оборудованию.

Как лучше удалить ржавчину

Что если меры предосторожности не приняты и при прибытии оборудование показывает признаки коррозии или ржавчины? Предотвращение ржавчины — лучшее решение, но если поздно для профилактики, что делать? Существует множество методов удаления ржавчины со станков и инструментов, некоторые работают лучше других.

Некоторые используют ручные лазерные приборы с интенсивными длинами волн, проникающими в ржавчину и уничтожающими её. Другие клянутся растворителями ржавчины с хлороводородной или ортофосфорной кислотой. Однако эти химикаты агрессивны, и применяющий их должен носить защиту. Часто лучшее средство от ржавчины для металла можно найти в местном строительном магазине.

При перевозке тяжелого оборудования за рубеж выбирайте репутационную перевозочную компанию. Не все компании серьезно относятся к рискам коррозии. Ваше оборудование — инвестиция бизнеса; оно должно служить годы и не быть сокращено из-за ржавчины и коррозии. Убедитесь, что выбранная компания приоритизирует перечисленные меры предосторожности и методы предотвращения.

Ready Machinery Movers более трех десятилетий предоставляет передовые услуги экспортной упаковки и морской перевозки. Мы гарантируем, что каждая единица оборудования полностью защищена от повреждений соленой водой. Ржавчина и коррозия — проблемы, которые мы воспринимаем серьезно, поэтому клиенты доверяют нам. Для котировки морской перевозки напишите нам или звоните бесплатно: 1-800-211-2500.