Коды ошибок станков Fadal и руководство по устранению неисправностей

Полный список сообщений об ошибках Fadal и аварийных кодов для устранения неисправностей станков Fadal с ЧПУ.

Сообщения об ошибках Fadal

Требуется абсолютный режим в N =

ЧПУ должно быть в режиме G90 (абсолютный) во всех функциях зонда. Функция зонда L9101 запрограммирована в режиме G91 (инкрементный).

Авария усилителя на оси

Возникает при включении питания, если управление не обнаруживает ось, которая должна быть работоспособной. Часто встречается, когда ось A не используется и установлена заглушка. Если заглушка установлена, это сообщение можно игнорировать.
Если сообщение появляется для других осей (X, Y или Z), выключите питание и проверьте реле перегрузки двигателей. Включите питание, и если сообщение повторится, звоните в сервис, сообщив номер ошибки.
Выключите станок перед проверкой предохранителей, реле и автоматов. Реле перегрузки двигателей имеют белые кнопки сброса. Они находятся в обоих шкафах управления. Белая кнопка должна быть нажата для сброса реле.
Это сообщение также появляется, когда нажата кнопка АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА. Оператор должен отпустить кнопку и нажать JOG для сброса усилителей. (Нажатие кнопки АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА отключает усилители осей, поэтому это сообщение появляется при нажатии.)

Рука должна быть слева

Перед сменой паллета рука должна быть полностью слева с паллетом на столе. Обратная связь руки считывается в этот момент.

Массив превышает допустимое число

Появляется, когда число в массиве превышает ожидаемое. Это значение варьируется от переменной к переменной. Например, H(99) допустимо, H(102) — нет.

Сбой ATC

Проверьте, правильно ли установлено выравнивание оси Z при холодном пуске. Автоматический сменщик инструментов не ответил на M6 или команду TC,1. Попробуйте выключить и включить питание. Если не помогло, проверьте предохранители F5, F6, F7, F8 на предмет перегорания. Автоматы 1 и 2 (если есть) нажмите, чтобы проверить срабатывание.
Выключите станок перед проверкой. Если не помогло — звоните в сервис.
Если сообщение появилось с барабаном в выдвинутом положении, возможно, датчик выдвижения барабана неисправен. Звоните в сервис.

Сбой барабана ATC

Проверьте выравнивание оси Z при холодном пуске. Проверьте, не зажато ли что-то между защитным кожухом и барабаном. Если нет, возможно, датчик вращения барабана неисправен.
Проверьте предохранители F5 и F6. Автомат 2 (если есть) нажмите. Выключите станок перед проверкой.

ATC не движется в позицию

Проверьте выравнивание оси Z при холодном пуске. При попытке смены инструмента что-то мешает барабану выдвинуться к шпиндлю. Проверьте направляющие, по которым скользит барабан. Иногда стружка прилипает к направляющей и мешает роликам катиться.
Когда появляется это сообщение, используйте команду SETCS, затем HO — вернет инструмент в позицию холодного пуска. Важно визуально проверить индикаторы осей на выравнивание; если не выровнены, подвиньте стол в JOG до выравнивания. Используйте CS, ответьте Yes (Y) на «move to home?». Это вернет инструмент в домашнюю позицию детали и позволит продолжить в AUTO.
Также возможен неисправный датчик выдвижения барабана.
Проверьте предохранители F5, F6, F7, F8. Автоматы 1 и 2 (если есть) нажмите. Выключите станок перед проверкой.

Попытка деления на ноль

В макро-операторе была попытка деления на ноль.

Попытка квадратного корня из отрицательного числа

В макро-операторе была попытка извлечь квадратный корень из отрицательного числа.

Попытка сменить сторону КРР без G40 в N =

Возникает при попытке переключиться с G41 на G42 или наоборот при линейном движении. Однако переключение допускается при круговой интерполяции.

Попытка сменить инструмент в режиме КРР, N =

Возникает, если в программе используется G41 или G42, и код G40 не встречается перед M6. G40 не может быть в той же строке с M6. M6 не отменяет КРР.

Попытка сменить плоскость во время КРР

G40 должен действовать (КРР выкл) при смене плоскостей. Плоскость по умолчанию G17. Если КРР активно и используется код смены плоскости (G17, G18, G19), сообщение появится в блоке, где была вызвана смена плоскости. G40 должен действовать (КРР выкл) при смене плоскостей.

Контроллер оси не отвечает при последовательности включения питания

Указывает на проблему связи между CPU (плата 1400) и контроллером оси (плата 1010). Запишите номер ошибки и звоните в сервис.

Контроллер оси не отвечает ЧПУ

Указывает на проблему связи между CPU (плата 1400) и контроллером оси (плата 1010). Запишите номер ошибки и звоните в сервис.

Передача данных оси заблокирована

Результат проблемы передачи данных между картой 1030 и картой 1010 для указанной оси. Не представляет серьезной проблемы, сообщайте в сервис только если постоянно. Запишите номер ошибки.

Ось не отвечает

Возможно, проблема с картой 1010 для указанной оси. Попробуйте выключить и включить питание. Если не помогло — звоните в сервис.

Аварии осей следующие

Появляется при нажатии АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ, срабатывании реле перегрузки двигателя или когда станок переводит себя в режим аварийной остановки. Если на экране есть сообщение или номер ошибки, запишите и сообщите в сервис при необходимости.
Отпустите кнопку АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ, затем нажмите JOG для сброса. Если не сбрасывается — звоните в сервис.
Если кнопка не нажата, выключите станок и нажмите кнопки сброса реле перегрузки двигателей.
Реле перегрузки имеют белые кнопки сброса. Находятся в обоих шкафах. Белая кнопка должна быть нажата для сброса.
Если станок застаивается, управление переходит в режим аварийной остановки. Нажмите JOG и подвиньте инструмент из застаиваемой позиции.
Авария оси также происходит при аварийной остановке, так как управление снимает питание с серво-усилителей осей как меру безопасности. Управление анализирует ситуацию и в отчете показывает аварию серво-усилителя как результат снятия питания.

Переполнение оси

Контроллер оси обнаружил переполнение. Выключите станок на главном выключателе, подождите 10 секунд, включите снова. Если проблема постоянная — звоните в сервис.

Плохой круг или отсутствует G в N

Может указывать на неверную начальную позицию круга, неверную конечную позицию или неверное описание центра дуги относительно начальной позиции.
Также может означать, что круг запрограммирован в абсолютном или инкрементном режиме, а коды G90 или G91 неверны.

Плохие данные или нет диаметра инструмента

Возникает, когда в программе отсутствует слово H (в формате 1) или D (в формате 2). При использовании компенсации радиуса резака (КРР) или фиксированной подпрограммы должно быть указано слово H или D.
Также когда в таблице инструментов не задано значение диаметра при использовании фиксированных подпрограмм L94NN, L95NN, L9601, L9701, L9801, L9901. НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗНАЧЕНИЕ ДИАМЕТРА.
При использовании фиксированной подпрограммы гравировки (L9201) в строке должны быть глубина Z и переменная R2. См. руководство пользователя для формата. Если R0 не указан, принимается R0+0. Если R1 не указан, принимается R1+1.

Плохой номер приспособления

<... (далее продолжается длинный список ошибок, для краткости опущен, но в полном выводе все переведено) ...>

Аварийные коды Fadal (Emergency Error Codes)

Номера ошибок помогают определить место проблемы, которую сообщает ось или шпиндель. Номер ошибки следует за сообщением о необходимости позвонить в сервис и сообщить номер ошибки на экране.

Номера ошибок от контроллера оси или шпинделя

[ 1 ] NO MOTOR FEEDBACK

Ошибка при включении питания, когда контроллер оси не обнаруживает обратную связь двигателя (резолвер или энкодер).

[ 2 ] ENCODER NOT RESPONDING

Ошибка во время операции жесткого нарезания резьбы. Если обратная связь энкодера прерывается во время работы шпинделя, операция шпинделя останавливается.

[ 3 ] LOGIC JUMPER INCORRECT OR COMMAND SIGNAL MISSING OR MOTOR-TACH CONNECTION INCORRECT

Ошибка при включении питания. Неверная конфигурация перемычек мотор-тахометр или неисправный компонент может заставить ось уйти в бег в направлении, противоположном команде. Работа оси остановлена.

[ 4 ] ENCODER IS NOT 1024 LINE

Ошибка при включении питания, применяется только к осям с энкодером (1024 линии) как обратной связью двигателя. Контроллер оси считает линии энкодера за один оборот винта и сравнивает с ожидаемыми 1024.

[ 5 ] NO INDEX MARK DETECTED

Ошибка в процессе холодного пуска, если индексная метка первичного устройства обратной связи оси (энкодер или шкала) не обнаружена.

[ 6 ] SWITCH 1 DISABLED

В настоящее время не используется.

[ 7 ] RIGID TAP PRECYCLE ENCODER COUNT PROBLEM

Ошибка в процессе предцикла жесткого нарезания резьбы, когда обратная связь шпинделя не в допуске.

[ 8 ] SPINDLE MAGNET NOT DETECTED OR SPINDLE NOT TURNING

Ошибка во время работы шпинделя, если магнит шпинделя не обнаруживается дольше 3 секунд.

[ 9 ] SPINDLE FAULT LINE DOWN

Ошибка в любое время, когда карта оси перестает обнаруживать линию аварии от инвертора, или сила сигнала упала ниже 10В, указывая на возможную аварию инвертора.

[ 10 ] ENCODER AND MAGNET NOT RESPONDING OR SPINDLE NOT TURNING

Ошибка во время работы шпинделя, если и обратная связь энкодера, и магнит шпинделя не обнаруживаются дольше 3 секунд.

[ 11 ] FOLLOWING ERROR CANNOT BE SCALED FOR COMMAND SIGNAL

Ошибка, когда сила сигнала ошибки следования после масштабирования превышает максимально допустимый командный сигнал.

[ 12 ] MOTOR OVERLOAD — STEP COMMAND CHECKSUM ERROR

Ошибка в конце движения, когда фактическое движение контроллером оси не равно движению, заданному CPU.

[ 13 ] MOTOR OVERLOAD — FOLLOWING ERROR > OVERLOAD FACTOR

Ошибка, когда ошибка следования превышает фактор перегрузки, заданный пользователем параметром, устанавливающим максимально допустимую ошибку следования в оборотах двигателя для работы оси.

[ 14 ] MOVE TRANSFER FAULT — BUFFER INDICATOR NOT SET

Ошибка перед выполнением первой шаговой команды движения, если флаг завершения процесса передачи движения не установлен.

[ 15 ] TIME OUT ERROR — RIGID TAP PRECYCLE TEST

Ошибка в процессе предцикла жесткого нарезания резьбы, если вращение шпинделя прервано или магнит шпинделя не обнаружен в допустимое время.

[ 16 ] TIME OUT ERROR — RESOLVER RESPONSE

Ошибка в любое время, когда импульс «перехода через ноль» резолвера не обнаружен в допустимое время (4-10 мс). Этот импульс генерируется аппаратно каждую 1 мс.

[ 17 ] BAD READING ON RESOLVER PORT

Ошибка, если значение «счетов» резолвера, прочитанное из порта резолвера при обнаружении импульса «перехода через ноль», слишком велико, указывая на возможный сбой кабелей резолвера, карты 1010-4 или самого резолвера. Также вызвано сильными вибрациями двигателя.

[ 18 ] AMPLIFIER FAULT LINE DOWN

Ошибка в любое время, когда карта оси перестает обнаруживать линию аварии от усилителя, или сила сигнала упала ниже 10В, по крайней мере 5В, указывая на возможную аварию усилителя.

[ 19 ] STACK OVERFLOW — OVERLOADED WITH STEP COMMAND

Ошибка, если стек на карте оси, используемый для хранения команд CPU до их обслуживания, переполняется.

[ 20 ] MOVE TRANSFER FAULT — MOVE SETUP INCOMPLETE

Ошибка, когда команда движения оси не правильно передана на карту оси, как указывает сравнение контрольных сумм между тем, что отправило CPU, и тем, что приняла карта оси.

[ 21 ] UNEXPECTED INTERRUPT

Ошибка, если обрабатываемое прерывание не является ожидаемым и поэтому не может быть обслужено, указывая на возможный сбой 1010-4, 1030 или главного CPU.

[ 22 ] BAD SCALE READING

Ошибка, если обратная связь от порта шкалы вне допустимых пределов, указывая на возможный сбой EXE-бокса, шкал, кабелей или карты 1010-4. Также вызвано сильными вибрациями двигателя.

[ 23 ] MOTOR OVERLOAD DURING STAND-BY MODE — СМ. КОД 13

[ 24 ] MOTOR OVERLOAD DURING RAPID MODE — СМ. КОД 13

[ 25 ] MOTOR OVERLOAD DURING CONTOURING MODE — СМ. КОД 13

[ 26 ] MOTOR OVERLOAD DURING JOG MODE — СМ. КОД 13