Полный список аварий для станков Doosan MX серии с ЧПУ

Список аварий для станков серии Doosan MX — центры обработки/токарные станки с ЧПУ.

Doosan MX Series ЧПУ

Аварии применимы к следующим станкам:
Серия Doosan PUMA

MX2000, MX2000L/T/LT/S/LS/LST
MX2500, MX2500L/T/LT/S/LS/LST
MX3000, MX3000S

Список аварий Doosan MX Series

Код аварии	Сообщение
2001	НАЖАТА КНОПКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ИЛИ ОБНАРУЖЕН ПРЕВЫШЕНИЕ ПРЕДЕЛОВ ОСЕЙ. ОТПУСТИТЕ КНОПКУ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРЕВЫШЕНИЯ.
2002	ОБНАРУЖЕНЫ АВАРИИ ГЛАВНОГО ШПИНДЕЛЯ И СЕРВОБЛОКА. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ АВАРИИ НА СЕРВОБЛОКЕ, ПОВТОРИТЕ ПОСЛЕ ВЫКЛ/ВКЛ ПИТАНИЯ.
2003	ПЕРЕТОК В КОНТРОЛЬНОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ. ОБНАРУЖЕН АБНОРМАЛЬНО БОЛЬШОЙ ТОК. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ЦЕПИ.
2004	ПЕРЕГРУЗ МОТОРА ГИДРОНАСОСА. ПРОВЕРЬТЕ ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕГРУЗА НА ТЕРМИЧЕСКОМ РЕЛЕ И МОТОРЕ.
2005	ПАДЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ И УТЕЧКИ ГИДРАВЛИКИ.
2007	НЕНОРМАЛЬНОЕ ВРАЩЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ.
2009	АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ШПИНДЕЛЯ
2010	АВАРИЯ ИНВЕРТОРА
2011	АВАРИЯ УСТАНОВКИ УДЕРЖИВАЮЩЕГО РЕЛЕ. ПРОВЕРЬТЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ (K5, K5)
2016	АВАРИЯ РАБОТЫ PSM ПИТАНИЯ. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ МАГНИТНОГО СТАРТЕРА (KM10 ИЛИ KM110).
2019	ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ОРИЕНТАЦИИ ФРЕЗЕРНОГО ШПИНДЕЛЯ
2020	ПЕРЕГРУЗ МОТОРОВ НАСОСОВ СОЖ/МАСЛА ИЛИ Q11 ДЛЯ СЕРВО-РЕЗЕРВУАРА, ВЫНОСНОГО ТРАНСПОРТЕРА И ПОДАЧИ ПРУТКОВ ОБНАРУЖЕН.
2021	ОШИБКА ДАННЫХ ПРОПУСКА МОМЕНТА
2022	ОРИЕНТАЦИЯ ШПИНДЕЛЯ НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА В ТЕЧЕНИЕ 10 СЕК. ПРОВЕРЬТЕ ПАРАМЕТРЫ ОРИЕНТАЦИИ И ПЕРЕНАСТРОЙТЕ. АВАРИЯ КОМАНДЫ ИНДЕКСАЦИИ ОРИЕНТАЦИИ.
2023	ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ИНДЕКСАЦИИ ИНСТРУМЕНТА
2024	АВАРИЯ КОМАНДЫ НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА
2025	АВАРИЯ УСТАНОВКИ УДЕРЖИВАЮЩЕГО РЕЛЕ ВЫБОРА НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА
2027	СОГЛАСОВАНИЕ СКОРОСТИ ШПИНДЕЛЯ НЕ ОБНАРУЖЕНО В ТЕЧЕНИЕ 7 СЕК. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОБЛОК ШПИНДЕЛЯ.
2028	УСЛОВИЕ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ НЕ ГОТОВО. ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЕ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ.
2029	ДВЕРЦА ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ОТКРЫТА. ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫТИЕ ДВЕРЦЫ И КОНЕЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2030	M17 ИЛИ M18 КОМАНДОВАНЫ В НЕДОПУСТИМОМ РЕЖИМЕ. ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ MDI.
2031	ВЫПОЛНИТЕ РУЧНОЙ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ, ИНАЧЕ АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА НЕВОЗМОЖНА.
2032	НАЖАТА КНОПКА ПРИОСТАНОВКИ ПОДАЧИ (FEEDHOLD).
2033	ДАТЧИК ВОЗДУХА ИЛИ СОЖ ДАВЛЕНИЯ ОПУСТИЛСЯ.
2034	ОШИБКА ПОЗИЦИИ ДАТЧИКА ЗАХВАТА ПАТРОНА (PX1.M) (PX2.M). СБРОСЬТЕ ПОЗИЦИЮ ДАТЧИКА.
2035	ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ ОСИ.
2036	M68 ИЛИ M69, M168 ИЛИ M169 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2037	M78 ИЛИ M79 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2038	M45, M46, M47 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2039	АВАРИЯ КОМАНДЫ M10 ИЛИ M11. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2040	M50 ИЛИ M51 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2041	ОБНАРУЖЕНЫ АВАРИИ ПОДАЧИ ПРУТКОВ. ПРОВЕРЬТЕ ПОДАТЧИК ПРУТКОВ.
2042	M52, M53, M152 ИЛИ M153 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2043	M58 ИЛИ M59 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2045	АВАРИЯ РАБОТЫ Q-SETTER. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ. ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ X1-ОСИ Y-ОСЬ ДОЛЖНА БЫТЬ В 0 (1-Й ОПОРНОЙ) ПОЗИЦИИ.
2046	ПАТРОН ОТКРЫТ ВО ВРЕМЯ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОДАВЛЕНИЕ.
2047	ОШИБКА ДАТЧИКА ЗАКЛЕПКИ РЕЗЕРВУАРА
2048	КОМАНДА СБРОСА ИСПОЛЬЗОВАНА ПОКА ПРОГРАММА ВЫПОЛНЯЕТСЯ.
2049	АВАРИЯ КОМАНДЫ M88, M89, M90, M188, M189, M190. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2050	ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА СМАЗКИ. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК СМАЗКИ И ДОЛЕЙТЕ МАСЛО.
2051	АВАРИЯ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА
2052	M61 ИЛИ M62, M161 ИЛИ M162 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ.
2053	АВАРИЯ ВЫБРОСА И ДЕТЕКТОРА ДЕТАЛИ
2054	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ НЕ ЗАКЛЕПАН. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКЛЕПАН В РЕЖИМЕ ТОЧКИ.
2055	ОБНАРУЖЕНО НЕЗАКОННОЕ НАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАТРОНА.
2056	ЭТА КОМАНДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА. ВЫПОЛНИТЕ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ X И Y ПЕРЕД ЭТОЙ КОМАНДОЙ.
2057	АВАРИЯ ОКОНЧАНИЯ СЧЕТЧИКА РЕСУРСА ИНСТРУМЕНТА.
2058	АВАРИЯ ОКОНЧАНИЯ СЧЕТЧИКА ДЕТАЛЕЙ.
2059	АВАРИЯ КОМАНДЫ M,T-КОДА С А-ОСЬЮ.
2060	СТАТУС РАЗЪЕМАНИЯ ПАТРОНА.
2061	АВАРИЯ КЛЮЧЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЕ КЛЮЧЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИЛИ ПРОВОДКУ, СОЕДИНЯЮЩУЮ №11 И №12 В КЛЮЧЕВОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
2062	КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ НЕ СРАБОТАЛ В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛИ И КОНЕЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2063	ДАТЧИК Q-SETTER НЕ СРАБОТАЛ В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛИ И ДАТЧИКИ БЛИЖНОСТИ.
2064	M66 ИЛИ M67 КОМАНДА НА СТАНКЕ, СЛЕДУЮЩАЯ КОМАНДА M03 ИЛИ M04.
2065	Y-ОСЬ НЕ В ОПОРНОЙ ПОЗИЦИИ. ВЕРНИТЕ Y-ОСЬ В ОПОРНУЮ ПОЗИЦИЮ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ BT-ОСИ.
2066	ПРОВЕРЬТЕ, СРАБОТАЛИ ЛИ ДАТЧИКИ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЗИЦИИ ОДНОВРЕМЕННО. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК.
2067	АВАРИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНСТРУМЕНТА
2068	РЕЖИМ DRY RUN. ЕСЛИ НАЖАТЬ CYCLE START, ЭТА АВАРИЯ СБРОСИТСЯ.
2069	АВАРИЯ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА СОЖ
2070	КОМАНДА ШПИНДЕЛЯ НЕНОРМАЛЬНА. ИЗМЕНИТЕ КОМАНДУ ШПИНДЕЛЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ШПИНДЕЛЯ (M05/M35/M65/M105/M165).
2071	АВАРИЯ ЩЕКОВОГО ТРАНСПОРТЕРА
2072	АВАРИЯ МОМЕНТА
2073	АВАРИЯ НЕЗАКОННОЙ КОМАНДЫ
2074	АВАРИЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ COOLJET ИЛИ ЗАСОРА ФИЛЬТРА
2075	АВАРИЯ ОБЩЕГО ЦИКЛА СТАРТА
2076	АВАРИЯ ФИЛЬТРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ЗАСОР ФИЛЬТРА COOLJET
2077	АВАРИЯ КОМАНДЫ ЗАКЛЕПКИ/РАЗЪЕМАНИЯ ФРЕЗЕРНОГО ШПИНДЕЛЯ. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ ИЛИ ДАТЧИК НЕНОРМАЛЕН.
2078	КОМАНДА ЗАКЛЕПКИ ДИСКА B-ОСИ НЕДОСТУПНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НОВОГО ТИПА B-ОСИ.
2079	АВАРИЯ ДАТЧИКА B-ОСИ. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОВЕРКИ ЗАКЛЕПКИ ДИСКА B-ОСИ И ДАТЧИК ПРОВЕРКИ КРИВИЧНОЙ ЗАКЛЕПКИ.
2080	УГОЛ B-ОСИ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ КРАТНЫМ 15 ГРАДУСАМ
2081	АВАРИЯ ПОЗИЦИОННОГО КОНЕЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ B-ОСИ
2082	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ УЖЕ ЗАКЛЕПАН
2083	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ УЖЕ РАЗЪЕМАН
2084	В РЕЖИМЕ HANDLE НЕЛЬЗЯ ИЗМЕНИТЬ КОМПЕНСАЦИЮ ИНСТРУМЕНТА ЧЕРЕЗ Q-SETTER. СМЕНИТЕ РЕЖИМ НА JOG И ПОПРОБУЙТЕ СНОВА.
2085	ВЕРНИТЕ ОПОРНУЮ ТОЧКУ X1 И X2-ОСЕЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ A-ОСИ.
2086	АВАРИЯ МОНИТОРИНГА ИНСТРУМЕНТА. ОБНАРУЖЕНА АНОМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИНСТРУМЕНТЕ
2087	АВАРИЯ МОНИТОРИНГА ИНСТРУМЕНТА. ОБНАРУЖЕНА АНОМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И АВАРИЯ ЛОМА ИНСТРУМЕНТА
2088	ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ НЕДОПУСТИМО В РЕЖИМЕ ЖЕСТКОГО РЕЗЬБОРЕЗАНИЯ. ОТМЕНИТЕ РЕЖИМ ЖЕСТКОГО РЕЗЬБОРЕЗАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДРУГОГО ШПИНДЕЛЯ.
2089	B-ОСЬ ЕЩЕ НЕ ЗАКЛЕПАНА. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО B-ОСЬ ЗАКЛЕПАНА M106, M110 ИЛИ M112.
2090	ПЕРЕЗАПУСК ПРОГРАММЫ ТОГГЛЬ-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СОСТОЯНИИ ON.
2091	АВАРИЯ НИЗКОГО ЗАРЯДА БАТАРЕИ СЕРВО-РЕЗЕРВУАРА. ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ В МОДУЛЕ УСИЛИТЕЛЯ В ТЕЧЕНИЕ 2 НЕДЕЛЬ.
2092	АВАРИЯ КОМАНДЫ ШПИНДЕЛЯ. В РЕЖИМЕ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОМАНДА ВРАЩЕНИЯ ОБРАТНОГО ШПИНДЕЛЯ НЕВОЗМОЖНА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ОБРАТНОГО ШПИНДЕЛЯ.
2093	КОМАНДА ОПОРНОЙ ТОЧКИ ИЗ СОСТОЯНИЯ УДЕРЖАНИЯ ОПОРНОЙ ТОЧКИ.
2094	СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКО/НИЗКО ПАТРОНА. РАБОТАЙТЕ С ПАТРОНОМ КАК РАЗЪЕМАНИЕ/ЗАХВАТ НОГОВЫМ ПЕДАЛЬЮ.
2095	АВАРИЯ КОМАНДЫ ЖЕСТКОГО РЕЗЬБОРЕЗАНИЯ ИЛИ ОРИЕНТАЦИИ. M19 ИЛИ M119, M29 НЕДОПУСТИМЫ В РЕЖИМЕ G96. ИСПРАВЬТЕ ПРОГРАММУ.
2096	ПЕРЕКРЫТИЕ ШПИНДЕЛЯ ИЛИ ПОДАЧА 0%.
2097	РЕЖИМ МАШИННОЙ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕН.
2098	КОМАНДА M00 ИЛИ M01.
2099	КОМАНДА M02 ИЛИ M30.
2100	МАШИНА В РЕЖИМЕ СЕРВИСА. 1)МАШИНА БУДЕТ РАБОТАТЬ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЦЕЙ. 2)ШПИНДЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТСЯ, ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫТА. 3)РЕЗЬБОРЕЗАНИЕ МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ, ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫТА
2101	АВАРИЯ РАЗЪЕМАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2102	АВАРИЯ ФАЗЫ ОСНОВНОГО ПИТАНИЯ
2103	АВАРИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ M06
2104	ОШИБКА КОМАНДЫ T-КОДА
2105	ОШИБКА КОМАНДЫ ОПЕРАЦИИ ATC
2106	АВАРИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ ПОИСКА ИНСТРУМЕНТА НА ГОЛОВКЕ
2107	АВАРИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ ВРАЩЕНИЯ МАГАЗИНА ATC
2108	ОШИБКА КОНЕЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ATC
2109	НЕИСПРАВНОСТЬ СИНХРОНИЗАЦИИ МАГАЗИНА ИНСТРУМЕНТОВ
2110	АВАРИЯ ВЗАИМНОЙ БЛОКИРОВКИ ATC
2111	ДВЕРЬ ОХРАНЫ МАГАЗИНА ATC ОТКРЫТА
2112	РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВКЛЮЧЕН
2113	ОШИБКА КОМАНДЫ M149
2114	АВАРИЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2115	НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ НЕ СОВПАДАЕТ
2116	АВАРИЯ КОМАНДЫ MINI-РЕЗЕРВУАРА 180. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОРИЕНТИРОВАН ПЕРЕД КОМАНДОЙ G400 J12.
2117	ДОЛЖЕН БЫТЬ ATC 1 ЦИКЛ
2118	РУЧНОЙ РЕЖИМ ОПЕРАЦИИ ATC
2119	НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ И ОЖИДАЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА РАВЕН НУЛЮ.
2120	ДВЕРЬ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ ДОЛЖНА БЫТЬ ОТКРЫТА ПРИ РАЗЪЕМАНИИ ИНСТРУМЕНТА В РУЧНОМ РЕЖИМЕ
2121	УДЕРЖИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ ВЫБОРА НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА НЕ УСТАНОВЛЕНО ПРАВИЛЬНО.
2122	ОТПУСКАНИЕ ТОРМОЗА МОТОРА ИНСТРУМЕНТОМЕНЯЛЬЩИКА
2123	АВАРИЯ НЕЗАКОННОГО ПОИСКА ИНСТРУМЕНТА
2124	НЕЗАКОННАЯ ПОЗИЦИЯ КОМАНДЫ M06
2125	АВАРИЯ ЗАКЛЕПКИ/РАЗЪЕМАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2126	ОШИБКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОЖИДАЮЩЕГО ПОЗИЦИОНЕРА
2127	АВАРИЯ ПРОВЕРКИ ПОЗИЦИИ РУКИ ИНСТРУМЕНТОМЕНЯЛЬЩИКА
2128	ДОЛЖЕН БЫТЬ КОМАНДОВАН СЛЕДУЮЩИЙ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА
2129	ОШИБКА КОМАНДЫ ОПЕРАЦИИ ATC
2130	АВАРИЯ КОМАНДЫ ПОСТОЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ. В РЕЖИМЕ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОМАНДА ПОСТОЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ ОТ НИЖНЕГО (ВЕРХНЕГО) ДОЛЖНА БЫТЬ КОМАНДОВАНА ПОСЛЕ КОМАНДЫ ВРАЩЕНИЯ ФРЕЗЕРНОГО ШПИНДЕЛЯ
2131	АВАРИЯ КОМАНДЫ ШПИНДЕЛЯ. ПОСЛЕ ВЫБОРА ШПИНДЕЛЯ КОМАНДА ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА (M05/M35/M105/M135). ЕСЛИ ВЫБРАННЫЙ ШПИНДЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ, ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН ШПИНДЕЛЬ ДЛЯ ВЫБОРА
2132	ПОСЛЕ ВЫКЛ/ВКЛ ОСНОВНОГО ПИТАНИЯ, C1 И C2 ОСИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВОЗВРАЩЕНЫ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ ВРУЧНУЮ, ИНАЧЕ АВТО.РАБОТА НЕВОЗМОЖНА.
2133	АВАРИЯ КОМАНДЫ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПОСЛЕ ВЫБОРА C2-ОСИ (M135) ОТ ВЕРХНЕГО ИЛИ C1-ОСИ (M35) ОТ НИЖНЕГО, КОМАНДА M211 ВОЗМОЖНА.
2134	АВАРИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВУАРОМ. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОБЛОК УПРАВЛЕНИЯ В ШКАФЕ УПРАВЛЕНИЯ.
2135	ЖЕСТКОЕ РЕЗЬБОРЕЗАНИЕ ЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТОЛЬКО ДЛЯ ВЕРХНЕГО ПУТИ, А ПРАВОГО ШПИНДЕЛЯ — ТОЛЬКО ДЛЯ НИЖНЕГО ПУТИ
2150	ДВИЖЕНИЕ A-ОСИ ЗАПРЕЩЕНО В УСЛОВИИ ЗАКРЫТОГО ПАТРОНА
2161	ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОГРЕВ ШПИНДЕЛЕЙ. ЗАПУСТИТЕ ВСЕ ШПИНДЕЛИ БОЛЕЕ 15 МИНУТ ПОД 1000 ОБ/МИН
2162	ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОГРЕВ ШПИНДЕЛЕЙ ЗАВЕРШЕН
2165	ПРОВЕРЬТЕ ДОМАШНЮЮ ПОЗИЦИЮ КАЖДОГО БЛОКА ДЛЯ ЛОВЦА ДЕТАЛЕЙ (СТОПОР АДВ:X64.5, КОРПУС РЕТ:X64.6, КОВШ РЕТ:X65.2, РУКА РЕТ:X65.4)
2166	A-ОСЬ В ОПОРНОЙ ТОЧКЕ И Z1,Z2-ОСИ В ПРАВОЙ ОБЛАСТИ ОТ ОПОРНОЙ ТОЧКИ, УСЛОВИЕ КОМАНДЫ M310/M311/M256: A-ОСЬ В ОПОРНОЙ ТОЧКЕ И Z1 И Z2 ОСЬ В ЛЕВОЙ ОБЛАСТИ ОТ ОПОРНОЙ.
2167	КОМАНДА РЕЗАНИЯ ПОДАЧЕЙ ДАНА, КОГДА B-ОСЬ ЕЩЕ НЕ ЗАКЛЕПАНА.
2168	ВЕРНИТЕ A-ОСЬ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ Z2-ОСИ ИЛИ КОМАНДУЙТЕ M217 ДЛЯ СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ Z2 ОСИ.
2169	АВАРИЯ ЧТЕНИЯ ДАННЫХ EXIN.
2170	НЕВОЗМОЖНО ДВИГАТЬ Z-ОСЬ, КОГДА ОЖИДАЮЩИЙ ПОЗИЦИОНЕР НЕ В ДОМАШНЕЙ ПОЗИЦИИ (ОЖИДАЮЩИЙ ПОЗИЦИОНЕР ВВЕРХ И ДОМАШНЯЯ ПОЗИЦИЯ)
2173	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА СМАЗКИ.
2174	АВАРИЯ БЛОКА КАСАТЕЛЬНОГО ЗОНДА. БАТАРЕЯ СЛАБАЯ ИЛИ УРОВЕНЬ СИГНАЛА НИЗКИЙ.
2175	ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ПОДАЧЕЙ ИЗ УСЛОВИЯ РАЗЪЕМАНИЯ РЕЗЕРВУАРА, ЧТО НЕВОЗМОЖНО.
2176	ЭТА КОМАНДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА. ВЫПОЛНИТЕ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ C1 И C2-ОСЕЙ ПЕРЕД ЭТОЙ КОМАНДОЙ.
2177	АВАРИЯ ПЕРЕГРУЗА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ШПИНДЕЛЯ. ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ РЕЗАНИЯ В ПРОГРАММЕ.
2178	АВАРИЯ УСЛОВИЯ КОМАНДЫ M88 ИЛИ M89,M90(M188 ИЛИ M189,M190) ДРУГОГО ПУТИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА В СОСТОЯНИИ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2179	НИЖНИЙ РЕЗЕРВУАР НЕ МОЖЕТ ИНДЕКСИРОВАТЬСЯ ИЛИ ДВИГАТЬСЯ В -Z2 НАПРАВЛЕНИИ В ЗОНЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ С ЛЕВЫМ ШПИНДЕЛЕМ. ПЕРЕМЕСТИТЕ Z2-ОСЬ ВПРАВО, ГДЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ С ЛЕВЫМ ШПИНДЕЛЕМ ОТСУТСТВУЕТ
2180	X2-ОСЬ НЕ МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ В ЗОНЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ С ЛЕВЫМ ШПИНДЕЛЕМ. ПЕРЕМЕСТИТЕ Z2-ОСЬ ВПРАВО, ГДЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИЯ С ЛЕВЫМ ШПИНДЕЛЕМ НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
2181	KNOLL СИСТЕМА СОЖ АВАРИЯ@0A@
2182	Y-ОСЬ И A-ОСЬ В ЗОНЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ. ПРОВЕРЬТЕ ЗОНУ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ
2185	ПРОВЕРЬТЕ ДОМАШНЮЮ ПОЗИЦИЮ КАЖДОГО БЛОКА ДЛЯ ЛОВЦА ДЕТАЛЕЙ (СТОПОР АДВ:X64.5, КОРПУС РЕТ:XX64.6, КОВШ РЕТ:X65.2, РУКА РЕТ:X65.4@0A@)
2186	КОГДА РАЗГРУЗЧИК ДЕТАЛЕЙ РАБОТАЕТ ПО КОМАНДЕ M256, Z1,Z2-ОСИ МОГУТ ДВИГАТЬСЯ ТОЛЬКО В ЛЕВОЙ ОБЛАСТИ ОТ ОПОРНОЙ ТОЧКИ.
2187	СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ШПИНДЕЛЯ. ОСТАНОВИТЕ ШПИНДЕЛЬ.
2188	АВАРИЯ M-ФУНКЦИИ СТАРТА ПРОГРАММЫ. ПРОВЕРЬТЕ M-КОД (M23)
2189	ТОРМОЗ C-ОСИ НЕ ОТПУЩЕН. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЬ РАЗЪЕМАНИЯ C-ОСИ И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
2190	ОШИБКА ПЕРЕЗАПУСКА ПРОГРАММЫ ПО ОПЦИОНАЛЬНОЙ ОСТАНОВКЕ. ДОЛЖНО БЫТЬ В СОСТОЯНИИ ВЕРХНЕГО/НИЖНЕГО БЛОКА И РЕЖИМА MEM ДЛЯ ПЕРЕЗАПУСКА ПРОГРАММЫ, ОСТАНОВЛЕННОЙ ОПЦИОНАЛЬНОЙ ОСТАНОВКОЙ В РЕЖИМЕ MEM.
2192	АВАРИЯ ВЗАИМНОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ. ПРОВЕРЬТЕ ПОЗИЦИЮ Z-ОСИ И ЗАДНЕЙ ОПОРЫ.
2193	НОМЕР ПРОГРАММЫ ВЕРХНЕГО БЛОКА И ОДНОГО ИЗ НИЖНИХ БЛОКОВ НЕ СОВПАДАЮТ. ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ПРОГРАММЫ ИЛИ УСТАНОВИТЕ K60.1 (ПРОВЕРКА НОМЕРА ПРОГРАММЫ) В 0

Аварии Doosan серии TT — полный список и руководство по устранению неисправностей Полный справочник M-кодов для станков серии Doosan TT

Станок с ЧПУ

Промышленный робот

Промышленное оборудование