Список аварийных сигналов Doosan серии MX

Список аварийных сигналов для обрабатывающих центров/токарных станков с ЧПУ Doosan серии MX.

ЧПУ Doosan серии MX

Аварийные сигналы работают для следующих станков с ЧПУ,
серия Doosan PUMA

MX2000, MX2000L/T/LT/S/LS/LST
MX2500, MX2500L/T/LT/S/LS/LST
MX3000, MX3000S

Список аварийных сигналов Doosan серии MX

Номер сигнала тревоги	Сообщение
2001	ЕСЛИ НАЖАТА АВАРИЙНАЯ КНОПКА ИЛИ ОБНАРУЖЕН ПЕРЕХОД ОСЕЙ, ОТПУСТИТЕ АВАРИЙНУЮ КНОПКУ И КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПЕРЕХОДА.
2002	ОБНАРУЖЕНЫ СИГНАЛЫ ДВИГАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ШПИНДЕЛЯ И СЕРВОУСТРОЙСТВА, ПРОВЕРЬТЕ АВАРИЙНЫЙ ДИСПЛЕЙ НА СЕРВОУСТРОЙСТВЕ, ЗАТЕМ ПОВТОРИТЕ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ-ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ.
2003	СВЕРХТОК В ЦЕПИ ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ОБНАРУЖЕН НЕНОРМАЛЬНО БОЛЬШОЙ ТОК В ЦЕПИ ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ.
2004	ГИД. ОБНАРУЖЕНА ПЕРЕГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА, ПРОВЕРЬТЕ ЗНАЧЕНИЕ ПЕРЕГРУЗКИ НА ТЕПЛОВОМ РЕЛЕ И ДВИГАТЕЛЕ.
2005	ГИД. ДАВЛЕНИЕ ПОНИЖЕНО, ПРОВЕРЬТЕ ГИД. РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ, ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ И УТЕЧКА ГИДРАВЛИКИ.
2007	ВРАЩЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНО.
2009	АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ОБРАТНОГО ШПИНДЕЛЯ
2010	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ ИНВЕРТОРА
2011	СОХРАНЯЙТЕ НАСТРОЙКУ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕЛЕ. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УДЕРЖАНИЯ (K5, K5)
2016	СИГНАЛИЗАЦИЯ ПИТАНИЯ PSM. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ НА МАГНИТНОМ КОНТАКТОРЕ (KM10 ИЛИ KM110).
2019	ОРИЕНТАЦИЯ ФРЕЗЕРНОГО ШПИНДЕЛЯ СВЕРХВРЕМЯ
2020	ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗ. ОБНАРУЖЕНА ПЕРЕГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ИЛИ Q11 ДЛЯ СЕРВОТУРРЕТА, КОНВЕЙЕРА ДЛЯ СТРУЖКИ И УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ПРУТКА.
2021	ОШИБКА ДАННЫХ ПРОПУСКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
2022	ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОРИЕНТАЦИИ ШПИНДЕЛЯ НЕ ОБНАРУЖЕНО В ТЕЧЕНИЕ 10 СЕК, ПРОВЕРЬТЕ ПАРАМЕТРЫ ОРИЕНТАЦИИ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОВТОРНО. СИГНАЛИЗАЦИЯ КОМАНДЫ ИНДЕКС ОРИЕНТАЦИИ.
2023	ИНДЕКС ИНСТРУМЕНТА СВЕРХВРЕМЯ
2024	СИГНАЛИЗАЦИЯ НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА
2025	ВЫБОР НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКУ СИГНАЛА РЕЛЕ
2027	СКОРОСТЬ ШПИНДЕЛЯ НЕ ОБНАРУЖЕНА В ТЕЧЕНИЕ 7 СЕК, ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОБЛОК ШПИНДЕЛЯ.
2028	СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ НЕ ГОТОВО, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ.
2029	ДВЕРЬ БРЫЗГОВИКА ОТКРЫТА, ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫТИЕ БРЫЗГОВИК ДВЕРЦЫ И КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2030	M17 ИЛИ M18 ЗАДАН В НЕЗАКОННОМ РЕЖИМЕ, ПОДТВЕРДИТЕ РЕЖИМ MDI.
2031	ПОЖАЛУЙСТА, ВРУЧНУЮ РЕФ.ТОЧКУ ВОЗВРАТ, ИНАЧЕ АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАБОТА НЕВОЗМОЖНА.
2032	КНОПКА FEEDHOLD НАЖАТА.
2033	РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НАКЛЮЧЕНО.
2034	БЛИЖНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ЗАЖИМА ПАТРОНА ПОДТВЕРДИТЕ ОШИБКУ ПОЛОЖЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СБРОСА (PX1.M) (PX2.M)
2035	СМЕНА ОСЕЙ СО ВРЕМЕНЕМ.
2036	M68 ИЛИ M69, M168 ИЛИ M169 НЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ, ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2037	M78 ИЛИ M79 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ, В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2038	M45,M46,M47 НЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ, ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2039	M10 ИЛИ M11 КОМАНДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2040	M50 ИЛИ M51 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ, В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2041	ОБНАРУЖЕНА СИГНАЛИЗАЦИЯ БАРФИДЕРА, ПРОВЕРЬТЕ БАРФИДЕР.
2042	M52, M53, M152 ИЛИ M153 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ, В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2043	M58 ИЛИ M59 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ, В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2045	СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ Q-SETTER. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК И СОЛЕНОИД. ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОСИ X1, ОСЬ Y ДОЛЖНА БЫТЬ РАСПОЛОЖЕНА В ПОЛОЖЕНИИ 0. (1ST.REF)
2046	ПАТРОН ОТКРЫТ ВО ВРЕМЯ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ, ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ.
2047	ОШИБКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИМА ТУРРЕЛЯ
2048	КОМАНДА СБРОСА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПРОГРАММЫ.
2049	M88,M89,M90,M188,M189,M190 КОМАНДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2050	ДАВЛЕНИЕ СМАЗКИ ПОНИЖЕНО ИЛИ УРОВЕНЬ СМАЗОЧНОГО МАСЛА НИЗКИЙ, ПРОВЕРЬТЕ СМАЗОЧНЫЙ БЛОК И ДОБАВЬТЕ МАСЛО.
2051	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА
2052	M61 ИЛИ M62, M161 ИЛИ M162 НЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ.
2053	СИГНАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЭЖЕКТОРА И ДЕТЕКТОРА
2054	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛ РАЗЪЕДИНЕН. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЖИМОМ В РЕЖИМЕ ТОКАРЕНИЯ.
2055	ОБНАРУЖАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ НАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ . ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАТРОНА.
2056	ЭТА КОМАНДА НЕВОЗМОЖНА. ПОЖАЛУЙСТА, ВЫПОЛНИТЕ ССЫЛКУ. ПЕРЕД ЭТОЙ КОМАНДОЙ УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТ ОСИ X И Y.
2057	СИГНАЛИЗАЦИЯ ОКОНЧАНИЯ СРОКА ИНСТРУМЕНТА.
2058	СИГНАЛИЗАЦИЯ ОКОНЧАНИЯ СЧЕТА ДЕТАЛЕЙ.
2059	M,T-КОД КОМАНДНЫЙ СИГНАЛ С ОСИ A.
2060	СТАТУС РАЗЖИМА ПАТРОНА.
2061	ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ИЛИ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА, СОЕДИНЯЮЩЕГО МЕЖДУ № 11 И № 12 В ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
2062	КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОГРАММИРУЕМОЙ ЗАДНЕЙ БАБКИ НЕ СРАБАТЫВАЕТСЯ БОЛЕЕ 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ И КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2063	БЕСКОНТАКТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ Q-SETTER НЕ СРАБАТЫВАЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ И БЕСКОНТАКТНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ.
2064	КОМАНДА M66 ИЛИ M67 НА M/C, СЛЕДУЮЩАЯ КОМАНДА M03 ИЛИ M04.
2065	Ось Y НЕ НАХОДИТСЯ В ОПОРНОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПОЖАЛУЙСТА, ВЕРНИТЕ ОСИ Y В РЕФЕРЕНТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОСИ BT.
2066	ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СРАБОТАЛИ ОДНОВРЕМЕННО, ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.
2067	СИГНАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНСТРУМЕНТА
2068	СОСТОЯНИЕ СУХОГО ЗАПУСКА. ЕСЛИ ВЫ НАЖМЕТЕ КНОПКУ НАЧАЛА ЦИКЛА, ЭТА СИГНАЛИЗАЦИЯ СБРОСИТСЯ.
2069	СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
2070	КАММАНД ШПИНДЕЛЯ НЕИСПРАВЕН. ИЗМЕНИТЬ КОМАНДУ ШПИНДЕЛЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ШПИНДЕЛЯ (M05/M35/M65/M105/M165).
2071	СИГНАЛИЗАЦИЯ КОНВЕЙЕРА ДЛЯ СТРУЖЕК
2072	СИГНАЛИЗАЦИЯ МОМЕНТА
2073	НЕЗАКОННАЯ КОМАНДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
2074	СИГНАЛИЗАЦИЯ COOLJET ПО НИЗКОМУ ДАВЛЕНИЮ ИЛИ ЗАБЛОКИРОВКЕ ФИЛЬТРА
2075	СИГНАЛ НАЧАЛА ОБЩЕГО ЦИКЛА
2076	ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ИЛИ БЛОК ФИЛЬТРА COOLJET
2077	ЗАЖИМ ФРЕЗЕРНОГО ШПИНДЕЛЯ, СИГНАЛИЗАЦИЯ КОМАНДЫ РАЗЖИМА. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА.
2078	КОМАНДА ЗАЖИМА ДИСКА ОСИ B НЕ ДОСТУПНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НОВОГО ТИПА ОСИ B.
2079	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ОСИ B. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОВЕРКИ ЗАЖИМА ДИСКА ОСИ B И ДАТЧИК ПРОВЕРКИ ЗАЖИМА CURVIC.
2080	УГОЛ ОСИ B НЕ ПРАКТИЧЕН 15 ГРАДУСАМ
2081	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ОСИ B
2082	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ЕЩЕ ЗАЖИМ
2083	ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛ ЕЩЕ НЕ ЗАЖИМ
2084	В РУЧНОМ РЕЖИМЕ НЕВОЗМОЖНО ИЗМЕНИТЬ СМЕЩЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА С ПОМОЩЬЮ Q-SETTER. ПОЖАЛУЙСТА, ИЗМЕНИТЕ РЕЖИМ НА РАБОЧИЙ РЕЖИМ И ПОПРОБУЙТЕ ЕЩЕ РАЗ.
2085	ВОЗВРАЩЕНИЕ ОПОРНОЙ ТОЧКИ ОСИ X1 И X2 ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ОСИ A.
2086	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ КОНТРОЛЯ ИНСТРУМЕНТА. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕНОРМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА
2087	СИГНАЛ КОНТРОЛЯ ИНСТРУМЕНТА. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕНОРМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ И СИГНАЛ СЛОМА ИНСТРУМЕНТА
2088	ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ НЕ ДЕЙСТВУЕТ В РЕЖИМЕ ЖЕСТКОГО НАРЕЗАНИЯ РЕЗЬБЫ. ОТМЕНИТЕ РЕЖИМ ЖЕСТКОГО НАРЕЗАНИЯ МЕТЧИКИ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДРУГОГО ШПИНДЕЛЯ.
2089	Ось B ЕЩЕ НЕ ЗАКРЕПЛЕНА. ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО Ось B ЗАЖИМА M106, M110 ИЛИ M112.
2090	ПЕРЕЗАПУСК ПРОГРАММЫ ВКЛЮЧИТЬ СОСТОЯНИЕ.
2091	СИГНАЛИЗАЦИЯ РАЗРЯДКА БАТАРЕИ SERVO TURRET, ПОЖАЛУЙСТА, ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ В AMP. МОДУЛЬ В ТЕЧЕНИЕ 2 НЕДЕЛЬ.
2092	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ КОМАНДЫ ШПИНДЕЛЯ. В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ КОМПОЗИЦИИ РЕКОМЕНДАЦИЯ ОБОРОТОВ НЕВОЗМОЖНА ПОСЛЕ ОСТАНОВА ОБОРОТОВ.
2093	КОМАНДА ССЫЛКИ ИЗ ССЫЛОЧНОЙ ПОЗИЦИИ СОХРАНЯТЬ СОСТОЯНИЕ.
2094	ВЫСОКИЙ НИЗКИЙ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПАТРОНА. УПРАВЛЯЙТЕ ПАТРОНОМ КАК РАЗЖИМАТЬ И ЗАЖИМАТЬ НОЖНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.
2095	СИГНАЛИЗАЦИЯ КОМАНДЫ О НАСТРОЙКЕ ИЛИ ОРИЕНТАЦИИ. M19 ИЛИ M119, M29 НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО В РЕЖИМЕ G96. ПОЖАЛУЙСТА, ИЗМЕНИТЕ ПРОГРАММУ.
2096	КОРРЕКЦИЯ ШПИНДЕЛЯ ИЛИ СКОРОСТЬ ПОДАЧИ 0%.
2097	СТАТУС БЛОКИРОВКИ МАШИНЫ.
2098	КОМАНДА M00 ИЛИ M01.
2099	КОМАНДА M02 ИЛИ M30.
2100	МАШИНА В СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ. 1)МАШИНА РАБОТАЕТ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ. 2)ШПИНДЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, ЕСЛИ ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫТА.
2101	СИГНАЛИЗАЦИЯ РАЗЖИМА ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2102	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ГЛАВНОЙ ФАЗЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
2103	M06 СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ
2104	ОШИБКА КОМАНДЫ T-КОДА
2105	ОШИБКА КОМАНДЫ УВД
2106	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ ПОИСКА ИНСТРУМЕНТА
2107	СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ МАГАЗИНА ATC
2108	ОШИБКА ДВЕРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ATC
2109	НЕИСПРАВНОСТЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО МАГАЗИНА
2110	СИГНАЛ БЛОКИРОВКИ УВД
2111	ДВЕРЬ ЗАЩИТЫ ЖУРНАЛА ATC ОТКРЫТА
2112	РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ В СОСТОЯНИИ
2113	ОШИБКА КОМАНДЫ M149
2114	СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОМЕХИ ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2115	НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ
2116	МИНИ-БАШНЯ 180 КОМАНДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. ФРЕЗЕРНЫЙ ШПИНДЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОРИЕНТИРОВАН ДО КОМАНДЫ G400 J12.
2117	ДОЛЖЕН БЫТЬ ATC 1CYCLE
2118	РУЧНОЙ РЕЖИМ УВД
2119	НОМЕР ШПИНДЕЛЯ И ОЖИДАЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА НОЛЬ.
2120	ДВЕРЬ БРЫЗГОВИКА ДОЛЖНА БЫТЬ ОТКРЫТА, КОГДА ИНСТРУМЕНТ РАЗЖИМАЕТСЯ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ
2121	РЕЛЕ ВЫБОРА НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА НЕ УСТАНОВЛЕНО ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ.
2122	ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ УСТРОЙСТВА СМЕНЫ ИНСТРУМЕНТА
2123	ПОИСК ИНСТРУМЕНТА НЕЗАКОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
2124	M06 КОМАНДА НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ
2125	СИГНАЛ ЗАЖИМА/РАЗЖИМА ИНСТРУМЕНТА ШПИНДЕЛЯ
2126	ОШИБКА ОЖИДАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
2127	СИГНАЛ ПРОВЕРКИ ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА
2128	ДОЛЖЕН БЫТЬ НОМЕР СЛЕДУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА КОМАНДЫ
2129	ОШИБКА КОМАНДЫ УВД
2130	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ КОМАНДЫ ПОСТОЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ. В РЕЖИМЕ УПРАВЛЕНИЯ СОСТАВОМ КОМАНДА ПОСТОЯННОЙ ПОВЕРХНОСТИ ИЗ НИЖНЕЙ (ВЕРХНЕЙ) ДОЛЖНА ПОДАВАТЬСЯ ПОСЛЕ КОМАНДЫ ВРАЩЕНИЯ ФРЕЗЕРОВАНИЯ
2131	АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ КОМАНДЫ ШПИНДЕЛЯ. ПОСЛЕ ВЫБОРА ШПИНДЕЛЯ КОМАНДА ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА (M05/M35/M105/M135). ЕСЛИ ШПИНДЕЛЬ ДЛЯ ВЫБОРА ВРАЩАЕТСЯ, ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЕН ШПИНДЕЛЬ ДЛЯ ВЫБОРА
2132	ATFER MAIN POWER OFF/ON, C1 AND C2 AXES MUST BE RETURN REF.POINT BY MANUAL, OTHERWISE AUTO.OPERATION IS IMPOSSIBLE.
2133	COMPOSITION CONTROL COMMAND ALARM. AFTER SELECT C2-AXIS(M135)FROM UPPER OR C1-AXIS(M35) FROM LOWER, M211 COMMAND IS POSSIBLE.
2134	TURRET CONTROL UNIT ALARM. CHECK SERVO CONTORL UNIT IN CONTROL CABINET.
2135	LEFT SPINDLE RIGID TAP IS VALID ONLY FOR THE UPPER PATH AND RIGHT SPINDLE RIGID TAP IS VALID ONLY FOR LOWER PATH
2150	A-AXIS MOVEMONT IS PROHIBITED IN CHUCKING CLOSED CONDITION
2161	SPINDLE WARM UP IS REQUESTED. PLEASE RUNNING ALL SPINDLES MORE THAN 15 MINUETES UNDER 1,000RPM
2162	SPINDLE WARM UP IS COMPLETED
2165	CHECK HOME POSITION OF EACH UNIT FOR PARTS CATCHER(STOPPER ADV:X64.5, BODY RET:X64.6, BUCKET RET:X65.2, ARM RET:X65.4)
2166	A-AXIS IS REF.POINT AND Z1,Z2-AIXS IS IN RIGHT POSITION REGION FROM REF.POINT, M310/M311/M256 COMMAND CONDITION :A-AXIS IS REF. POINT AND Z1 AND Z2 AXIS IS IN LEFT POSITION REGION FROM REF.
2167	CUTTING FEED COMMAND IS COMMANDED WHEN THE B-AXIS IS NOT CLAMPED YET.
2168	RETURN A-AXIS TO THE REFERENCE POINT FOR MOVING Z2-AXIS OR COMMAND M217 TO RELEASE Z2 AXIS INTERLOCK.
2169	EXIN DATA READ ALARM.
2170	IT IS NOT ABLE TO MOVE Z-AXIS WHEN WAITING POT IS NOT IN THEIR HOME POSITION(WAITING POT UP AND HOME POSITION)
2173	LUBRICATION OIL LEVEL IS LOW.
2174	TOUCH PROBE UNIT ALARM. BATTERY IS LOW OR SIGNAL LEVEL IS LOW.
2175	TRANSFERRING WITH FEED FROM THE TURRET UNCLAMP CONDITION WHICH IS IMPOSSIBLE.
2176	THIS COMMAND CANNOT BE PERFORMED. PLEASE PERFORM THE REF. POSITION RETURN OF C1 &C2-AXIS BEFORE THIS COMMAND.
2177	TOOL SPINDLE OVERLOAD ALARM, PLEASE CHECK CUTTING CONDITION IN PROGRAM.
2178	C-AXIS HIGH/LOW CLAMP OR UNCLAMP M-COMMAND CONDITION ALARM. THE M88 OR M89,M90(M188 OR M189,M190) COMMAND OF THE OTHER PATH IS VALID IN COMPOSITION CONTROL STATE.
2179	LOWER TURRET CAN NOT INDEX OR MOVE TO -Z2 DIRECTION IN INTERFERENCE AREA WITH LEFT SPINDLE. PLEASE MOVE THE Z2-AXIS TO THE RIGHT WHERE THE INTERFERENCE WITH LEFT SPINDLE IS NOT
2180	X2-AXIS CAN NOT MOVE IN INTERFERENCE AREA WITH LEFT SPINDLE. PLEASE MOVE THE Z2-AXIS TO THE RIGHT WHERE THE INTERFERENCE WITH LEFT SPINDLE IS NOT EXIST.
2181	KNOLL COOLANT SYSTEM ALARM@0A@
2182	Y-AXIS &A-AXIS ARE IN INTERFERENCE AREA. PLEASE CHECK THE INTERFERENCE AREA
2185	CHECK HOME POSITION OF EACH UNIT FOR PARTS CATCHER(STOPPER ADV:X64.5, BODY RET:XX64.6, BUCKET RET:X65.2, ARM RET:X65.4@0A@)
2186	WHEN PARTS UNLOADER IS OPERATIING BY M256 COMMAND,THE Z1,Z2-AXIS CAN MOVE ONLY IN THE LEFT POSITION REGION FROM REF.POINT.
2187	RIGHT SPINDLE ROTATION STATE. PLEASE SPINDLE STOP.
2188	PROGRAM START M FUNCTION ALARM. PLEASE CHECK M-CODE (M23)
2189	C-AXIS BRAKE NOT RELEASED, PLEASE CHECK C-AXIS UNCLAMP SOLENOIDE VALVE AND PRESSURE SWITCH.
2190	PROGRAM RESTART ERROR BY OPTIONAL STOP. MUST BE IN STATE OF UPPER/LOWER UNIT AND MEM MODE TO RESTART PROGRAM STOPPED BY OPTIONAL STOP ON MEM MODE.
2192	TAIL STOCK INTERLOCK ALARM, PLEASE CHECK THE POSITION OF Z-AXIS AND TAIL STOCK.
2193	THE PROGRAM NUMBER OF UPPER UNIT AND ONE OF LOWER UNIT ARE NOT SAME. PLEASE CHECK PROGRAM NUMBER OR SET K60.1(CHECK PROGRAM NUMBER) TO 0

Сигнализация Doosan серии TT Список M-кодов Doosan серии TT

Станок с ЧПУ

Промышленный робот

Промышленное оборудование