Аварии Doosan серии TT — полный список и руководство по устранению неисправностей

Список аварий для станков с ЧПУ серии Doosan TT (обрабатывающие центры/токарные).

Doosan TT Series ЧПУ

Аварии актуальны для станков:

TT1500MS/SY
TT1800MS/SY
TT2000SY
TT2500MS/SY

Список аварий Doosan TT Series

Код	Сообщение
2001	НАЖАТА КНОПКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ИЛИ ОБНАРУЖЕН ПРЕДЕЛ ХОДА ОСЕЙ. ОТПУСТИТЕ КНОПКУ И КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ.
2002	ОБНАРУЖЕНЫ АВАРИИ ЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ И СЕРВОБЛОКА. ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ АВАРИИ НА СЕРВОБЛОКЕ, ПОСЛЕ ВЫКЛ/ВКЛ ПИТАНИЯ ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ.
2003	ПЕРЕТОК В КОНТРОЛЬНОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ОБНАРУЖЕН АНОМАЛЬНО БОЛЬШОЙ ТОК. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ЦЕПИ.
2004	ПЕРЕГРУЗ МОТОРА ГИДРОНАСОСА. ПРОВЕРЬТЕ ЗНАЧЕНИЕ НА ТЕРМИЧЕСКОМ РЕЛЕ И МОТОРЕ.
2005	ПАДЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ЗНАЧЕНИЕ И УТЕЧКИ ГИДРАВЛИКИ.
2006	МОТОР ГИДРОНАСОСА НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. ПРОВЕРЬТЕ DGN.(Y) И МАГНИТНЫЙ СТАРТЕР (-KM31).
2007	НЕНОРМАЛЬНОЕ ВРАЩЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ.
2008	КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАБОТАЕТ АНОМАЛЬНО — СРАБАТЫВАЮТ СРАЗУ ОБА.
2009	ОБНАРУЖЕНЫ АВАРИИ ПРАВОГО ШПИНДЕЛЯ И СЕРВОБЛОКА. ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ АВАРИИ НА СЕРВОБЛОКЕ, ПОСЛЕ ВЫКЛ/ВКЛ ПИТАНИЯ ПОВТОРИТЕ.
2010	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА.
2011	АВАРИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО РЕЛЕ ВЫБОРА СТАНКА. ПРОВЕРЬТЕ KEEP RELAY (K9, K9, K9).
2016	АВАРИЯ ПИТАНИЯ PSM. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КОНТАКТЫ МАГНИТНЫХ СТАРТЕРОВ (KM10, KM110).
2017	ПЕРЕЛИВ МАСЛА ШПИНДЕЛЯ. ПРОВЕРЬТЕ УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК ИЛИ ДРЕНАЖНЫЙ МОТОР.
2019	ДАННЫЕ ВЫБОРА МОДЕЛИ СТАНКА УСТАНОВЛЕНЫ НЕПРАВИЛЬНО. ПРОВЕРЬТЕ DGN (K9, K9, K9).
2020	ПЕРЕГРУЗ МОТОРОВ СОЖ/МАСЛОНАСОСА ИЛИ Q11 ДЛЯ СЕРВО-РЕЗЕРВУАРА, ШНЕКОВОГО КОНВЕЙЕРА И ПОДАЧИ ПРУТКА. ОБНАРУЖЕНА ПЕРЕГРУЗКА.
2021	КОМАНДА ПРОПУСКА ПО МОМЕНТУ (M86, M87) УКАЗАНА НЕВЕРНО.
2022	ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОРИЕНТАЦИИ ШПИНДЕЛЯ НЕ ОБНАРУЖЕНО В ТЕЧЕНИЕ 15 СЕК. ПРОВЕРЬТЕ ПАРАМЕТРЫ ОРИЕНТАЦИИ И ПЕРЕНАСТРОЙТЕ. АВАРИЯ КОМАНДЫ ИНДЕКСАЦИИ ОРИЕНТАЦИИ.
2023	ИНДЕКСАЦИЯ КАЖДОГО ИНСТРУМЕНТА НЕ ЗАВЕРШЕНА В ТЕЧЕНИЕ 7 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ (РУЧНОЙ/АВТО).
2024	АВАРИЯ КОМАНДЫ СМЕНЫ ИНСТРУМЕНТА. ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ИЛИ СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. КРОМЕ ТОГО, КОМАНДА ИНСТРУМЕНТА НЕДОСТУПНА В РЕЖИМЕ ПОЛИГОНА.
2025	ДАННЫЕ ВЫБОРА НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА УСТАНОВЛЕНЫ АНОМАЛЬНО. ПРОВЕРЬТЕ DGN (K6-B1, K6-B2).
2026	ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ НЕ ЗАВЕРШЕНО ЗА 15 СЕК. УСТРАНИТЕ ПРИЧИНУ И НАЖМИТЕ СБРОС АВАРИИ.
2027	ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ ОБОРОТОВ ШПИНДЕЛЯ НЕ ОБНАРУЖЕНО ЗА 7 СЕК. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОБЛОК ШПИНДЕЛЯ.
2028	УСЛОВИЕ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ НЕ ГОТОВО. ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЕ ВРАЩЕНИЯ.
2029	ДВЕРЬ ЗАЩИТЫ ОТ ВСПЛЕСКОВ ОТКРЫТА. ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫТИЕ ДВЕРИ И КОНЕЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2030	M17 ИЛИ M18 КОМАНДОВАНЫ В НЕДОПУСТИМОМ РЕЖИМЕ. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ MDI.
2031	ВЫПОЛНИТЕ РУЧНОЙ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ, ИНАЧЕ АВТОРЕЖИМ НЕВОЗМОЖЕН.
2032	НАЖАТА КНОПКА FEEDHOLD.
2033	ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИЛИ СОЖ В НИЗКОМ ПОЛОЖЕНИИ.
2034	ОШИБКА ПОЗИЦИИ ДАТЧИКА ЗАХВАТА ПАТРОНА (PX1.M, PX2.M). СКОРРЕКТИРУЙТЕ ПОЗИЦИЮ ДАТЧИКА.
2035	ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ СМЕНЫ ОСИ.
2036	M68/M168 ИЛИ M69/M169 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ ЗА 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2037	M78 ИЛИ M79 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ ЗА 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2038	АВАРИЯ КОМАНДЫ M10 ИЛИ M11. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2039	АВАРИЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ РАЗГРУЗЧИКА ДЕТАЛЕЙ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2040	M50 ИЛИ M51 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ ЗА 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2041	ОБНАРУЖЕНЫ АВАРИИ ПОДАВАТЕЛЯ ПРУТКОВ. ПРОВЕРЬТЕ BAR-FEEDER.
2042	M52, M53, M152 ИЛИ M153 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ ЗА 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2044	РАЗГРУЗЧИК ДЕТАЛЕЙ ВЫДВИНУТ, ХОТЯ M10 НЕ КОМАНДОВАЛОСЬ.
2045	АВАРИЯ КОМАНДЫ M80 ИЛИ M81.
2046	ПАТРОН ОТКРЫТ ВО ВРЕМЯ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОДАВЛЕНИЕ.
2047	АВАРИЯ ДАТЧИКА ЗАЖИМА РЕЗЕРВУАРА. В СТАНКЕ ПРОВЕРЬТЕ KEEP RELAY 5.4 = 0 ИЛИ ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАЖИМА.
2048	КОМАНДА СБРОСА ИСПОЛЬЗОВАНА ПОКА ПРОГРАММА ВЫПОЛНЯЕТСЯ.
2049	АВАРИЯ КОМАНД M88/M188, M89/M189, M90/M190. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН, ПОЗИЦИОННЫЙ ДАТЧИК И УСЛОВИЯ РАБОТЫ.
2050	ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛОСМАЗКИ ИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК МАСЛОСМАЗКИ И ДОЛИЙТЕ МАСЛО.
2051	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СОЖ. ДОЛИЙТЕ СОЖ.
2052	M61 ИЛИ M62 НЕ ЗАВЕРШЕНЫ ЗА 15 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ.
2053	АВАРИЯ КОМАНД M116, M120. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ, ЗАГОТОВКУ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ. ИЛИ ПОЗИЦИЯ РЕЗАНИЯ ПО M202 ОШИБОЧНА. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕЗАНИЯ.
2054	ОБРАТНЫЙ ИНСТРУМЕНТ НЕ ВВЕДЕН ЗА 3 СЕК. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОБРАТНОГО ИНСТРУМЕНТА.
2055	ОБНАРУЖЕНО НЕЗАКОННОЕ НАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАТРОНА.
2056	M206 НЕ ИСПОЛЬЗОВАНО. ВВЕДИТЕ КОМАНДУ M206.
2057	АВАРИЯ ОКОНЧАНИЯ СЧЕТА РЕСУРСА ИНСТРУМЕНТА.
2058	АВАРИЯ ОКОНЧАНИЯ СЧЕТА ДЕТАЛЕЙ.
2059	АВАРИЯ КОМАНДЫ M,T-КОДА В УПРАВЛЕНИИ B-ОСЬЮ. ПРОВЕРЬТЕ, КАКОЙ ПРАВИЛЬНЫЙ M-КОД ИЛИ T-КОД ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ПРОГРАММЕ B-ОСИ, ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН ИЛИ ДАТЧИК ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ M-КОДА. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ЛИ ТОТ ЖЕ M-КОД.
2060	СТАТУС РАЗЖАТИЯ ПАТРОНА.
2061	АВАРИЯ КЛЮЧЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КЛЮЧЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИЛИ ПРОВОДКУ МЕЖДУ КЛЕММАМИ 11 И 12.
2062	КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРУЕМОГО ТЫЛОВИКА НЕ СРАБОТАЛ ЗА 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЕ КЛАПАНЫ И КОНЕЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.
2063	ДАТЧИК Q-SETTER НЕ СРАБОТАЛ ЗА 5 СЕК ПОСЛЕ КОМАНДЫ. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЕ КЛАПАНЫ И ДАТЧИКИ.
2064	M66 ИЛИ M67 КОМАНДОВАНЫ НА СТАНКЕ, СЛЕДУЮЩАЯ КОМАНДА M03 ИЛИ M04.
2065	ОБРЫВ СИГНАЛА ЭНКОДЕРА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОМЕРА ИНСТРУМЕНТА РЕЗЕРВУАРА.
2066	ДАТЧИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЗИЦИИ СРАБАТЫВАЮТ СРАЗУ. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК.
2067	АВАРИЯ УСЛОВИЯ ИНДЕКСАЦИИ ИНСТРУМЕНТА И ОБРАТНОГО ШПИНДЕЛЯ. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДТВЕРЖДЕНИЯ В БЛОКЕ РЕЗЕРВУАРА.
2068	ВЕРНИТЕ B-ОСЬ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ Z2-ОСИ ИЛИ КОМАНДУЙТЕ M217 ДЛЯ СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ Z2.
2069	АВАРИЯ СМЕНЫ ФИЛЬТРА СОЖ.
2070	КОМАНДА ШПИНДЕЛЯ АНОМАЛЬНА. ИЗМЕНИТЕ КОМАНДУ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ШПИНДЕЛЯ (M05/M35/M135/M65/M105/M165).
2071	АВАРИЯ ШНЕКОВОГО КОНВЕЙЕРА.
2072	АВАРИЯ МОМЕНТНОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2073	НЕЗАКОННАЯ КОМАНДА. ВЫПОЛНИТЕ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ X И Y ПЕРЕД ЭТОЙ КОМАНДОЙ.
2074	В РЕЖИМЕ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ КОМПЕНСАЦИЮ ИНСТРУМЕНТА ЧЕРЕЗ Q-SETTER. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ В РЕЖИМ JOG И ПОПРОБУЙТЕ СНОВА.
2075	ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ПОДАЧЕЙ ИЗ РАЗЖАТОГО СОСТОЯНИЯ РЕЗЕРВУАРА — НЕВОЗМОЖНО.
2076	АВАРИЯ ПЕРЕГРУЗА ШПИНДЕЛЯ ИНСТРУМЕНТА. ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ РЕЗАНИЯ В ПРОГРАММЕ.
2077	ВЕРНИТЕ ОПОРНУЮ ТОЧКУ X1 И X2 И ВЕРНИТЕ РЫЧАГ РАЗГРУЗЧИКА В ПОЗИЦИЮ ВОЗВРАТА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ B-ОСИ.
2078	АВАРИЯ МАСЛЯНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА.
2079	ТОРМОЗ C-ОСИ НЕ ОТПУЩЕН. ПРОВЕРЬТЕ ЭМКОСТНЫЙ КЛАПАН РАЗЖИМА C-ОСИ И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
2081	СЕРВО ГАНТРИ-ЛОУДЕРА НЕ ГОТОВО.
2082	ОСИ ЛОУДЕРА ВНУТРИ СТАНКА. M80, M10, M03, M04, M63, M64, M78, M103, M104, M203, M204 И T-КОД НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ. ПЕРЕМЕСТИТЕ Y-ОСЬ ЛОУДЕРА В ПЛЮС. ЭТА АВАРИЯ СБРАСЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО НАЖАТИЕМ NC RESET.
2083	ОСИ ЛОУДЕРА ВНУТРИ СТАНКА. Q-SETTER ВНИЗ, РАЗГРУЗЧИК ВЫДВИНУТ, ТЫЛОВИК ВЫДВИНУТ, ИНДЕКС ИНСТРУМЕНТА, ВРАЩЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ, ДВИЖЕНИЕ ОСЕЙ КРОМЕ РУЧНОГО — НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ. ПЕРЕМЕСТИТЕ Y-ОСЬ ЛОУДЕРА В ПЛЮС.
2084	АВАРИЯ ДВИЖЕНИЯ B-ОСИ ИЛИ Z1 ОСИ. КОГДА РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ B-ОСЬЮ И Z1 МЕНЬШЕ D1112, ДВИЖЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО.
2088	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА СМАЗКИ.
2089	НИЗКИЙ ЗАРЯД БАТАРЕИ СЕРВО-РЕЗЕРВУАРА. ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ В МОДУЛЕ УСИЛИТЕЛЯ В ТЕЧЕНИИ 2 НЕДЕЛЬ.
2090	КНОПКА ПЕРЕЗАПУСКА ПРОГРАММЫ В НАЖАТОМ СОСТОЯНИИ.
2091	ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ НЕДОПУСТИМО В РЕЖИМЕ РИГИДНОГО ТАППИНГА. ОТМЕНИТЕ РИГИДНЫЙ ТАППИНГ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.
2093	КОМАНДА ВОЗВРАТА ИЗ СОСТОЯНИЯ УДЕРЖАНИЯ ОПОРНОЙ ПОЗИЦИИ.
2094	СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКО/НИЗКО ПАТРОН. РАБОТАЙТЕ С ПАТРОНОМ РАЗЖАТИЕ/ЗАЖАТИЕ НОГОЙ.
2095	АВАРИЯ КОМАНДЫ РИГИДНОГО ТАППИНГА ИЛИ ОРИЕНТАЦИИ. M19 ИЛИ M119, M29 НЕДОПУСТИМЫ В РЕЖИМЕ G96. ИСПРАВЬТЕ ПРОГРАММУ.
2096	ПЕРЕГРУЗ ПОДАЧИ 0%.
2097	СТАТУС БЛОКИРОВКИ СТАНКА (MACHINE LOCK) ВКЛЮЧЕН.
2100	СТАНК В СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ. 1) РАБОТАЕТ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ. 2) ШПИНДЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТСЯ, ПОКА ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫТА. 3) ТАППИНГ/РЕЗЬБОВКА МОГУТ НЕ РАБОТАТЬ ПОКА ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫТА.
2101	ЗАКРОЙТЕ ДВЕРЬ.
2102	УСЛОВИЕ M310/M311: B-ОСЬ И X1,X2 В ОПОРНОЙ ТОЧКЕ, МАШИННАЯ КООРДИНАТА Z1 ДОЛЖНА БЫТЬ МЕНЬШЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА 6932 (ТОЛЬКО ВЕРХНИЙ БЛОК).
2104	ПРОВЕРЬТЕ ДОМАШНИЕ ПОЗИЦИИ БЛОКОВ РАЗГРУЗЧИКА (STOPPER ADV:X9.7, BODY RET:X11.2, BUCKET RET:X11.7, ARM RET:X22.7).
2106	СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ШПИНДЕЛЯ. ОСТАНОВИТЕ ШПИНДЕЛЬ.
2107	АВАРИЯ M-ФУНКЦИИ СТАРТА ПРОГРАММЫ. ПРОВЕРЬТЕ M-КОД (M23).
2108	ТРЕБУЕТСЯ ПРОГРЕВ ШПИНДЕЛЯ.
2109	ПРОГРЕВ ШПИНДЕЛЯ ЗАВЕРШЕН.
2110	АВАРИЯ КОМАНДЫ ПОСТОЯННОГО ПОВЕРХНОСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ. В РЕЖИМЕ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОМАНДА НИЖНЕГО (ВЕРХНЕГО) БЛОКА ДОЛЖНА БЫТЬ ПОСЛЕ КОМАНДЫ ВРАЩЕНИЯ ФРЕЗЕРОВАНИЯ ВЕРХНЕГО (НИЖНЕГО).
2111	АВАРИЯ КОМАНДЫ ШПИНДЕЛЯ. ПОСЛЕ ВЫБОРА ШПИНДЕЛЯ КОМАНДА ВРАЩЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА (M05/M35/M105/M135). ЕСЛИ ВЫБРАННЫЙ ШПИНДЕЛЬ ВРАЩАЕТСЯ, НУЖНО ОСТАНОВИТЬ ЕГО ПЕРЕД КОМАНДОЙ ВЫБОРА.
2112	АВАРИЯ УСЛОВИЯ M-КОМАНДЫ ЗАЖИМА/РАЗЖИМА C-ОСИ HIGH/LOW. M88 ИЛИ M89,M90 (M188 ИЛИ M189,M190) ДРУГОГО ПУТИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ В СОСТОЯНИИ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2113	ВЕРНИТЕ ОПОРНУЮ ТОЧКУ X И Z ПЕРЕД КОМАНДОЙ СМЕНЫ ИНСТРУМЕНТА. БЛОКИРОВКА СМЕНЫ МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ M-КОМАНДОЙ (M252=ОТКЛ, M253=ВКЛ).
2114	ПОСЛЕ ВЫКЛ/ВКЛ ГЛАВНОГО ПИТАНИЯ C1 И C2 ОСИ ДОЛЖНЫ ВЕРНУТЬСЯ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ РУЧНОЙ, ИНАЧЕ АВТО НЕВОЗМОЖЕН.
2115	КОГДА РАЗГРУЗЧИК РАБОТАЕТ ПО M310, Z1 МОЖЕТ ДВИГАТЬСЯ ТОЛЬКО ЕСЛИ МАШИННАЯ КООРДИНАТА Z1 МЕНЬШЕ ПАРАМЕТРА 6932 (ТОЛЬКО ВЕРХНИЙ БЛОК).
2116	РИГИДНЫЙ ТАППИНГ ЛЕВОГО ШПИНДЕЛЯ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ТОЛЬКО ДЛЯ ВЕРХНЕГО РЕЗЕРВУАРА, ПРАВОГО — ТОЛЬКО ДЛЯ НИЖНЕГО.
2117	ОШИБКА ПЕРЕЗАПУСКА ПРОГРАММЫ ПО OPTIONAL STOP. ДОЛЖНО БЫТЬ СОСТОЯНИЕ ВЕРХНЕГО/НИЖНЕГО БЛОКА И РЕЖИМ MEM ДЛЯ ПЕРЕЗАПУСКА ПРОГРАММЫ, ОСТАНОВЛЕННОЙ OPTIONAL STOP В MEM.
2118	ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ Q-SETTER.
2119	НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОБРАТНЫЙ (РОТАЦИОННЫЙ) ШПИНДЕЛЬ НА ПОЛОВИНЧАТОЙ СТАНЦИИ (13-24).
2120	КОГДА РАЗГРУЗЧИК РАБОТАЕТ ПО M10, МАШИННАЯ КООРДИНАТА Z2 ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЬШЕ ПАРАМЕТРА 6951 (ТОЛЬКО НИЖНИЙ БЛОК).
2121	РАЗГРУЗЧИК НЕ В ДОМАШНЕЙ ПОЗИЦИИ. УСТАНОВИТЕ РАЗГРУЗЧИК В ДОМАШНЮЮ ПОЗИЦИЮ.
2122	АВАРИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕЗЕРВУАРОМ. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОБЛОК В ШКАФЕ УПРАВЛЕНИЯ.
2123	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СОЖ, ДОЛИЙТЕ СОЖ.
2124	ФУНКЦИЯ ИНТЕРЛОКА Z,B,Y-ОСЕЙ ОТКЛЮЧЕНА. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ УСТАНОВИТЕ K55.3 = 0.
2125	ПЕРЕМЕСТИТЕ X=30000 В МАШИННЫХ КООРДИНАТАХ. И УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ ТОЧКУ Y-ОСИ.
2126	НЕЗАКОННАЯ КОМАНДА. ВЫПОЛНИТЕ ВОЗВРАТ В ОПОРНУЮ ТОЧКУ Y-ОСИ ПЕРЕД ЭТОЙ КОМАНДОЙ.
2149	АВАРИЯ КОМАНДЫ КОМПОЗИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ. ПОСЛЕ ВЫБОРА C2-ОСИ (M135) ИЗ ВЕРХНЕГО ИЛИ C1-ОСИ (M35) ИЗ НИЖНЕГО, M211 СТАНОВИТСЯ ВОЗМОЖНОЙ.
2150	ДВИЖЕНИЕ B-ОСИ ЗАПРЕЩЕНО В СОСТОЯНИИ ЗАКРЫТОГО ПАТРОНА.

Значение компенсации износа (Wear Offset): определение и применение в ЧПУ Полный список аварий для станков Doosan MX серии с ЧПУ

Станок с ЧПУ

Промышленный робот

Промышленное оборудование