Что нужно знать об автомобильных датчиках

Развитие технологий упростило жизнь даже в автомобилестроении, поскольку теперь они оснащены датчиками, которые отправляют информацию о состоянии автомобиля. Технология включает искусственный интеллект и мобильную связь. Датчики теперь являются одним из основных устройств, которые должны быть включены в современные конструкции транспортных средств.

Современные автомобили теперь настолько удобны, что теперь есть доступ к Интернету, отдых, когда автомобиль находится в режиме автономного вождения, эффективная связь и т. д. Все это является частью функционального аспекта сенсорного устройства. С компонентом ядро ​​имеет возможность и интеллект, чтобы знать и вносить изменения, когда это необходимо.

Сегодня мы познакомимся с определением, функциями, компонентами, схемой, типами, принципом работы и симптомами неисправных или неисправных датчиков.

Что такое автомобильный датчик?

Автомобильный датчик — это интеллектуальное устройство, которое отслеживает состояние автомобиля и отправляет информацию пользователю, чтобы знать, когда следует внести изменения. В некоторых ситуациях он автоматически вносит изменения в движок. Устройство контролирует различные параметры автомобиля, в том числе температуру, систему охлаждения, давление масла, уровень выбросов и т. д.

Автомобильные датчики настолько умны, что принимают диапазон значений, идеально их исследуют и определяют подходящее состояние. Если компонент с датчиком неисправен, он отправляет пользователю предупреждение.

Датчик всегда настроен так, чтобы замечать изменения в деталях автомобиля. Это означает, что датчики всегда работают, пока работает двигатель. Ранняя конструкция датчика воздействовала только на двигатель, но теперь он контролирует каждую часть автомобиля, начиная от контроля температуры внутри двигателя и заканчивая наименьшими электрическими компонентами автомобиля.

Функции автомобильных датчиков

С приведенным выше объяснением я уверен, что вы можете получить некоторые функции автомобильных датчиков. Поскольку они разных типов, питают различные приложения и функциональные системы в автомобиле. Функции настолько широки.

Тем не менее, основные функции всех терминов, называемых датчиками в автомобиле, остаются неизменными при их различном применении. Информацию о приложении они отслеживают на компьютере (ЭБУ), который работает с алгоритмами. Алгоритмы уже содержат различные условия, которые может испытывать устройство, поэтому, когда это происходит, компьютер может внести изменения в правильную ситуацию. Всякий раз, когда компьютеру не удается выполнить настройку, он отправляет водителю предупреждающую информацию.

Схема автомобильных датчиков:

Типы автомобильных датчиков:

Ниже приведены различные типы датчиков, используемых в автомобиле для учета различных аспектов:

Датчик массового расхода воздуха:

Типы датчиков воздушного потока используются для определения объема и плотности воздуха, забираемого двигателем. Эти датчики используются внутри двигателя, где происходит сгорание, он выполняет свою работу путем расчета. Устройство обеспечивает правильное количество топлива и воздуха для смеси, чтобы двигатель мог соответствовать оптимальным условиям вождения. если датчик выходит из строя, автомобиль может потреблять больше топлива, а иногда и глохнуть.

Датчик частоты вращения двигателя:

Датчик частоты вращения двигателя контролирует и контролирует скорость вращения коленчатого вала. это значит, что датчик крепится к коленчатому валу. если вы понимаете работу двигателя, вы будете знать, как работа преобразует возвратно-поступательное движение двигателя во вращательное движение коленчатого вала. вы можете прочитать об этом в конце этой статьи.

Датчик напряжения:

Функции датчиков напряжения в автомобильных двигателях заключаются в управлении скоростью холостого хода автомобиля. он обеспечивает увеличение или уменьшение скорости по мере необходимости.

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (датчик MAP):

Типы датчиков MAP контролируют нагрузку двигателя, вычисляя разницу между давлением в коллекторе автомобиля и внешним давлением, чтобы гарантировать, что двигатель потребляет топливо в зависимости от изменений давления. Отказ этого датчика также приводит к высокому расходу топлива.

Датчик детонации искры:

Датчик детонации предназначен для обеспечения плавного сгорания топлива и предотвращения неожиданной детонации. Детонация очень опасна для двигателя, так как поршневые кольца сломаются, прокладка головки выйдет из строя и даже повредит шатунные вкладыши. Устранение неполадок может быть довольно дорогостоящим, поэтому следует серьезно относиться к информации, отправляемой датчиком.

Датчик температуры топлива:

При постоянной скорости есть датчик, который контролирует температуру топлива, чтобы обеспечить оптимальный расход топлива. Холодное топливо будет гореть дольше из-за его более высокой плотности, в то время как холодное топливо имеет тенденцию сгорать быстрее. Датчик следит за тем, чтобы топливо впрыскивалось при правильной температуре и скорости, чтобы двигатель мог работать бесперебойно.

Кислородный датчик:

Эти типы датчиков помогают определить количество кислорода, присутствующего в выхлопной трубе. Он определяет, горит ли автомобиль на богатой или бедной смеси, основываясь на расчетах датчика. Выход из строя устройства приведет к повышенному расходу топлива, холостому ходу и даже к рывкам автомобиля.

Различные типы датчиков и их функции в табличной форме:

STT	Датчик	Основная функция
1	Датчик массового расхода воздуха	Рассчитывает плотность и объем воздуха, всасываемого двигателем
2	Датчик частоты вращения двигателя	Контролирует скорость вращения коленчатого вала
3	Датчик кислорода	Измеряет количество свободного кислорода в выхлопной трубе
4	Датчик абсолютного давления в коллекторе	Измеряет давление в коллекторе внутри и снаружи
5	Датчик искрового детонации	Обеспечивает правильное сжигание топлива
6	Датчик температуры топлива	Обеспечивает впрыск необходимого количества топлива для обеспечения плавности движения
7	Датчик напряжения	Управляет скоростью автомобиля и обеспечивает управляемость скорости

Принцип работы

Работа автомобильных датчиков достаточно проста, интересна и понятна. Для простого понимания этих сенсоров давайте подумаем об органе чувств человека, который включает в себя нос, глаз, рот, руку, ухо. Все эти части человека получают информацию от жизненных явлений и отправляют ее в мозг, который затем принимает решение. То же самое происходит с автомобильными датчиками, они чувствуют, что происходит с автомобилем, и отправляют информацию на компьютер, который затем исправляет ситуацию.

Работа датчиков осуществляется с помощью процесса, называемого мультиплексированием, это объединение проводов в микропроцессоре, что гарантирует, что работа никогда не выйдет из-под контроля. приведя пример системы охлаждения двигателя с датчиком, поскольку система охлаждения широкая, она может содержать один или несколько датчиков. Итак, как только двигатель начинает работать, датчики контролируют каждый аспект системы охлаждения, начиная с радиатора и заканчивая расширительным бачком. Таким образом, всякий раз, когда какой-либо компонент системы охлаждения выходит из строя, информация отправляется водителю. Датчик заметит низкий уровень охлаждающей жидкости в системе.

Ранние применения датчиков в автомобиле довольно интенсивны, поскольку они отправляют информацию на аналоговый процессор. Процессор принимает решение на основе простых алгоритмов управления состоянием системы. Аналоговая система могла обрабатывать только предопределенные значения, то есть любые значения, кроме запрограммированных. Если произойдет неизвестная ошибка, система перестанет работать.

Посмотрите видео, чтобы узнать больше о работе датчиков:

Преимущества и недостатки автомобильных датчиков

Преимущества:

Ниже приведены преимущества датчиков в автомобилях:

• Датчики облегчают жизнь водителям.
• Неисправные компоненты легко обнаруживаются
• Автоматическое управление часто используется в транспортных средствах с датчиками.
• Движок правильно обслуживается вместе с устройствами.
• Каждая регулировка выполняется точно с помощью датчиков.
• Драйвер получает информацию о нагреве неисправных компонентов.

Недостатки:

Несмотря на преимущества сенсора, все же имеет место одно большое ограничение. Ниже приведены недостатки датчиков в автомобилях:

• Почти во всех современных автомобилях используется множество различных датчиков для сбора нужной информации. Недостатки использования множества различных датчиков заключаются в том, что со временем они могут выйти из строя, что может привести к дорогостоящей замене.

В заключение мы дали определение и функции датчиков в автомобилях, какой из них заключается в контроле и отправке информации о компонентах двигателя. мы также видели различные типы датчиков и их функции в табличной форме. Также были объяснены работа, преимущества и недостатки датчиков.

Надеюсь, вам понравилось чтение, если да, пожалуйста, прокомментируйте, поделитесь и проверьте некоторые другие интересные темы, чтобы получить больше знаний. Спасибо!