Стержни ротора с короткозамкнутым ротором:использование, преимущества, недостатки и многое другое

Возможно, вы слышали о различных деталях, из которых состоит типичный электродвигатель, включая стержни ротора с короткозамкнутым ротором. Однако если вы сосредоточитесь на этих стержнях ротора, это приведет к другому результату.

Прежде всего, короткозамкнутый ротор получил свое название из-за своего конструктивного сходства с короткозамкнутым ротором. Но его функциональность не имеет никакого отношения к тому, как работает беличья клетка.

На самом деле функции короткозамкнутого ротора в двигателе безграничны. От предотвращения потерь мощности до обеспечения движения — он повышает эффективность двигателя, как и другие важные компоненты внутри.

И все это возможно из-за перекоса стержней короткозамкнутого ротора. Итак, давайте двигаться дальше и расширить свой кругозор о том, как эта конкретная деталь работает в вашем двигателе.

Что такое короткозамкнутые стержни ротора?

Среди многих других типов двигателей асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором является одним из самых востребованных двигателей из-за его простой и прочной конструкции, а также таких преимуществ, как низкая стоимость и низкие эксплуатационные расходы.

Стандартная короткозамкнутая клетка состоит из цилиндра, состоящего из стальных пластин в сердечнике, вместе с пропорционально расположенными стержнями из алюминия или меди, расположенными в осевом направлении по всему внешнему краю, постоянно закороченными на концах концевыми кольцами.

С помощью нескольких корректировок, внесенных здесь и там в форму стержней ротора, можно изменить характеристики скорости и крутящего момента, чтобы, например, максимизировать крутящий момент на низкой скорости или минимизировать пусковой ток.

Причины перекоса стержней ротора с короткозамкнутым ротором

В отличие от некоторых других двигателей, узел ротора с короткозамкнутым ротором немного отличается. Стержни ротора либо перекошены, либо наклонены по разным причинам:

Предотвратите появление зубцов

Если проводники ротора прямые, то есть не параллельны друг другу – вероятность сильной связи или магнитной блокировки между статором и ротором довольно высока. Даже если на двигатель подается полное напряжение, запустить его невозможно.

Вот почему перекос пригодится, поскольку он предотвращает такое явление, как зубчатое зацепление.

Улучшенный пусковой момент

При перекосе длина стержней ротора увеличивается, а площадь поперечного сечения уменьшается. А поскольку сопротивление проводника зависит от обоих этих факторов, увеличение сопротивления приведет к улучшению коэффициента мощности цепи ротора. В свою очередь, увеличьте пусковой момент двигателя.

Запретить сканирование

Когда асинхронный двигатель работает на чрезвычайно низкой скорости, это называется ползком. И это происходит в результате гармоник, вносящих колебания в крутящий момент. Если роторы перекошены, этого негативного результата можно избежать, поскольку они эффективно уменьшают гармоники зубьев.

Уменьшение магнитного шума

Перекошенные или наклонные двигатели вызывают уменьшение магнитного гула. Когда это происходит, вероятность блокировки ротора уменьшается, а двигатель работает намного тише.

Признаки выхода из строя стержней ротора с короткозамкнутым ротором

К сожалению, выход из строя стержня ротора с короткозамкнутым ротором неизбежен. А иногда это означало бы, что пришло время провести капитальный ремонт электродвигателя , чтобы выяснить, что является основной причиной отказа.

Хотя это событие неизбежно, все же есть способы вернуть двигатель в исходное состояние или даже предотвратить возникновение неисправности.

Ниже приведены некоторые признаки, на которые следует обращать внимание, чтобы обнаружить сбой:

Разбитые полосы: Обычно разрывы происходят в области паза, где торцевое кольцо встречается со стержнем, и когда стержень входит в сердечник.

Чрезмерный запуск: Снижение производительности двигателя рано или поздно произойдет из-за количества использований и запусков.

Кольцевые роторы: Из-за дефекта сварки происходят разрывы в обмотке ротора, в результате чего она соскальзывает со своего исходного положения.

Длительное время запуска: Причиной этой проблемы обычно являются большие инерционные нагрузки, вызывающие ненужную нагрузку на двигатель, что приводит к необратимому повреждению.

Отказы подшипников: При перегрузке и без того натянутого ремня происходит выход из строя подшипника. Помимо упомянутой проблемы, другие причины также включают напряжения и осевые удары.

Чтобы вы могли понять, что не так с вашим мотором или как его улучшить, вам нужно полностью знать каждую часть оборудования. В то время как угольные щетки и коллекторы играют определенную роль, так же как и ротор с короткозамкнутым ротором.

Знайте, как это работает, и вы поймете, когда пора заняться ремонтом электродвигателя. Но, в конце концов, это всего лишь основы беличьего ротора. Когда ни один из вышеперечисленных признаков не обнаружен, было бы неплохо вызвать сервисную службу по обслуживанию электродвигателей, чтобы выяснить проблему с вашим оборудованием.