Оптимизация отношений с 3PL и экспедиторами для стимулирования инноваций

Отношения со сторонними поставщиками логистических услуг и экспедиторами могут принести пользу, выходящую за рамки основного объема работы, благодаря анализу оптимизации на основе данных. Но многие предприятия практически не имеют формального механизма или процесса управления, чтобы привлечь своих партнеров по грузовым и логистическим перевозкам для обеспечения максимальной отдачи.

Без этих формальных процессов управления предприятия, вероятно, упускают возможность использовать подробные рыночные данные, опыт и знания своих поставщиков для оптимизации отдельных программ. Понимание ценности, которую могут предоставить логистические партнеры, и создание прочной структуры управления для поощрения и побуждения их к предоставлению аналитических и аналитических данных, подчеркивающих эту ценность, может гарантировать, что такие отношения будут оптимизированы для поддержки потребностей бизнеса.

Сегодняшняя торговая площадка наводнена морем данных. Компании из всех отраслей и любого размера предпринимают шаги для сбора как можно большего объема данных, что быстро превратилось в настоящую гонку за цифровыми технологиями. Однако на сбор данных обычно тратится больше энергии и инвестиций, чем на возможность каталогизировать, анализировать, анализировать и оценивать эти данные для получения содержательной информации. Компании, которые определили эффективные способы сочетания этого анализа с усилиями по сбору данных, могут повысить свою конкурентоспособность и предложить своим клиентам дифференцированное предложение.

Партнеры по логистике не исключение. По характеру предоставляемых ими услуг они имеют доступ к ценной исторической информации о классах, полосах движения и способах перевозки грузов, которые они контролируют и перемещают от имени клиентов. Хотя они обычно маскируют служебную или конфиденциальную информацию, дальновидные поставщики логистических услуг дополняют эти данные дополнительными данными. Он может включать исторические данные о погоде, приливах и дорожном движении из ряда внешних источников. Это позволяет поставщикам логистических услуг начать выявлять закономерности и устанавливать корреляции между наборами данных. Возникающие закономерности и взаимосвязи позволяют им предоставлять своим клиентам дифференцированные услуги, а именно прогнозную аналитику для выработки предложений и рекомендаций по оптимизации грузовых перевозок, основанных на реальной информации.

Аналитика может повысить эффективность, снизить затраты и снизить риски цепочки поставок. Представьте, что вы привлекаете партнера по логистике, который может сказать вам, основываясь на ваших характеристиках отгрузки (например, конфигурации, сроках и полосе движения), какие режимы имеют наименьший риск повреждения и какие полосы имеют наибольшую (или наименьшую) вероятность своевременной доставки. Доставка. Такое понимание может помочь покупателям принимать более обоснованные решения, что ведет к более эффективному перемещению грузов. Имея доступ к этим типам наборов данных в сочетании с аналитическим механизмом, необходимым для получения такой информации, опытный поставщик логистических услуг должен иметь возможность укрепить отношения со своими клиентами по доставке.

Возможно, неудивительно, что извлечь эту информацию из существующих поставщиков логистических услуг может оказаться не так просто, как хотелось бы покупателям. Хотя они уже участвуют в гонке за цифровыми технологиями, эта гонка часто больше похожа на марафон, чем на спринт, и некоторые компании отстают. Хотя покупатели не могут контролировать, насколько далеко их партнеры по логистике находятся в гонке, они могут договориться об обязательствах по предоставлению аналитических данных на основе данных с помощью надежной методологии управления поставщиками.

Первый шаг заключается в том, чтобы стороны договорились разработать взаимно понятную структуру управления. Такая структура обычно состоит из конкретных, названных лиц на оперативном, управленческом и исполнительном уровнях как закупочной организации, так и поставщика логистических услуг. Лица, занимающие эти должности, должны будут четко понимать свои обязанности и границы, которые обычно определяются и согласовываются в самом начале коммерческих отношений.

Затем сторонам необходимо будет согласовать показатели, которые будут собираться и использоваться для определения того, выполняются ли обязательства. В этой области покупатель должен изложить свои ожидания в отношении таких вещей, как возможности сбора, анализа и анализа данных поставщика логистических услуг. Стороны могут определять и согласовывать периодичность измерения, отчетности и постоянного управления метриками, которые используются для обеспечения доставки ценности.

Независимо от конкретных ролей, показателей и измерений, наиболее важной частью управления является последовательный процесс, когда покупатель и поставщик логистических услуг часто собираются вместе, чтобы обсудить, что работает хорошо, а что может потребовать улучшения, и договориться о наилучших способах обеспечения этих улучшений. реализованы и реализованы дополнительные преимущества.

Сегодняшняя бизнес-среда становится все более конкурентоспособной с каждым днем, поскольку компании ищут возможности для увеличения скорости, повышения эффективности и снижения затрат - всех критических компонентов в уравнении общей стоимости. Компании со значительными требованиями к грузоперевозкам и логистике могут лучше позиционировать себя в этом уравнении стоимости, привлекая своих логистических партнеров для удовлетворения их потребностей и предоставления аналитических идей и рекомендаций. Формирование этих ожиданий в контексте всеобъемлющей программы управления поставщиками может иметь большое значение для постоянного повышения позиций компании на рынке.

Адам Камминс - директор Pace Harmon, консультационной компании по трансформации бизнеса и аутсорсингу.