AeroSlider:новая концепция плавучего поезда превысила 800 км / ч

• Новая концепция представляет собой надземный поезд, напоминающий орудие, который парит в воздухе, а не движется по рельсам.
• Серия намагниченных петель высотой 65 футов перемещает поезд со скоростью более 500 миль в час.
• Это было бы эффективнее, экологичнее и удобнее, чем полеты.

Одним из наиболее быстрорастущих источников выбросов парниковых газов является нерегулируемое углеродное загрязнение от авиации. На авиаперелеты приходится почти 2,5% мировых выбросов углекислого газа.

Проблема только усугубится с ростом спроса на авиаперевозки. В 2010 году весь авиационный сектор перевез около 2,4 миллиарда пассажиров. К 2050 году это число вырастет до 16 миллиардов, что в три раза увеличит выбросы углекислого газа. Без строгих мер на авиацию может уйти 1/4 глобального «углеродного бюджета».

Вот почему консалтинговая компания по гибридному стратегическому дизайну Manyone думает об эффективных альтернативах самолетам. Они разработали высокоскоростную пассажирскую систему без железнодорожного транспорта, которая огибает половину земного шара, как гигантская система метро.

Вместо того, чтобы двигаться по рельсам, поезд парит в воздухе через серию намагниченных петель высотой 65 футов. По этим петлям поезд будет двигаться со скоростью более 805 км / ч (500 миль / ч). Вся система под названием AeroSlider выглядит как что-то из научно-фантастического фильма.

Инженерная фантазия

Неортодоксальная концепция действительно дает возможность заглянуть в будущее транспорта - по крайней мере, до некоторой степени. Многие называют его «более эффективным, экологически безопасным и комфортным», чем все виды обычных путешествий.

Треки

На самом деле поезд использует не рельсы, а серию магнитных пилонов, которые двигают его вперед, как пуля. Эти пилоны высотой 65 футов могут питаться от локальных источников энергии и могут быть втыканы глубже в землю для создания ровных дорожек на небольших холмах и неровных участках.

В отличие от обычных железнодорожных путей и шоссе, эти магнитные пилоны не будут препятствовать переходу животных под ними. Пилоны могли быть круглыми или эллиптическими. Эллиптическая форма позволяет поезду разворачиваться на четыре градуса в пределах двух километров.

Источник:Авиация на Землю | Многие

Тело поезда

Очевидно, что корпус поезда должен быть аэродинамическим и реагировать на электромагнитные силы, однако для его движения не потребуются батареи или бортовые двигатели.

Включение резервуаров с гелием в капсулу дополнительно снизит эффективный вес примерно на 10%. Это значительно снизит энергию, необходимую для его движения.

Внутри поезда есть большие гостиные с частными каютами, открытая площадь, бары, ресторан, тренажерные залы, беговая дорожка и многоцелевые залы для встреч и конференций.

Он будет в 3 раза длиннее, чем самый большой в мире пассажирский самолет (Airbus A380). Предлагаемый поезд имеет длину 250 метров, что эквивалентно двум бейсбольным полям подряд.

Связь

Команда дизайнеров также разработала реальный маршрут, соединяющий самые густонаселенные города на азиатском, африканском и европейском континентах.

AeroSlider доставит вас из Шанхая в Москву за 12 часов. Это немного медленнее, чем у самолетов, но было бы чрезвычайно эффективно.

Читайте:Китай показывает прототип поезда на магнитной подвеске, который развивает скорость до 600 км / ч

Конечно, концепция выглядит слишком продвинутой и далекой от реальности, но нам нужен мир, который принимает такие безумные идеи, а не высмеивает их. Компания Manyone, безусловно, построила экологически безопасную модель в правильном направлении для транспортных технологий.