Решения Continental Pioneers для автономного вождения

Continental представляет инновационные и устойчивые решения для будущего мобильности на выставке IAA MOBILITY (Мюнхен)

«Безопасно. Связано. Удобный. 150 лет на пути к будущему мобильных технологий

На мероприятии IAA MOBILITY 2021 компания Continental — производитель передовых технологий и услуг для устойчивой и подключенной мобильности — представила свои новейшие решения для будущего глобальной мобильности.

Как следует из ее слогана, компания сосредоточена на безопасной, устойчивой и связанной мобильности для людей и их товаров. На мероприятии компания продемонстрировала свои инновационные решения для вспомогательного и автоматизированного вождения, высокопроизводительные компьютеры и программное обеспечение для серверных архитектур, технологии безопасности, пользовательский опыт и устойчивость.

«Результаты нашего исследования мобильности доказывают, насколько велика потребность в личной мобильности во всем мире, особенно во время пандемии. Люди наслаждаются свободой личной мобильности, в то же время придавая большое значение устойчивому развитию и вождению без вредных выбросов. Мы предлагаем новаторские решения в этих областях», — сказал Николай Сетцер, генеральный директор Continental.

Экологичность

Демонстрируя свои усилия в области устойчивого развития, Continental впервые в мире представила Conti GreenConcept. , устанавливая новые стандарты устойчивого развития.

Инженеры-разработчики и специалисты по материалам Continental работали над созданием этого продукта на трех уровнях. Созданная на основе инновационной, ресурсосберегающей облегченной технологии, более 50 % новой шины содержит большое количество отслеживаемых, возобновляемых и переработанных материалов и обеспечивает увеличенный срок службы благодаря возобновляемому протектору.

«Conti GreenConcept можно заменять несколько раз без особых затрат времени и материалов. Это значительно улучшает ресурсосбережение, потому что замена резьбы три раза гарантирует, что материал, используемый для корпуса, будет вдвое меньше по сравнению с его общим пробегом», — сказали в Continental.

Поскольку 35% шин изготовлены из возобновляемого сырья, органические материалы, используемые при производстве шин, включают натуральный каучук из одуванчиков, силикаты из золы рисовой шелухи, а также различные растительные масла и смолы. Используя эти материалы, Continental значительно снижает количество материалов на основе сырой нефти в продукте.

Кроме того, Conti GreenConcept изготовлен из 17% переработанных материалов. Наряду с использованием стали и технического углерода, Continental впервые использует полиэстер из переработанных ПЭТ-бутылок в каркасе шины.

Используя облегченную конструкцию, Continental значительно уменьшила вес и сопротивление качению новой шины. «Все отдельные усовершенствования в совокупности приводят к значительному снижению сопротивления качению Conti GreenConcept. Согласно внутреннему анализу, это примерно на 25 % ниже, чем у шины с сопротивлением качению класса А в соответствии с маркировкой шин ЕС, лучшей в этой области. Таким образом, Conti GreenConcept оказывает заметное положительное воздействие на окружающую среду. Более низкое сопротивление качению означает, что транспортное средство потребляет меньше энергии, что в случае с электромобилями увеличивает их запас хода на 6 %», — добавили в Continental.

«Автомобилям будущего по-прежнему будут нужны шины, которые мы делаем все более экологичными, как показывает наш концепт шин. Conti GreenConcept демонстрирует, как Continental полностью переведет свое глобальное производство шин на использование экологически чистых материалов не позднее 2050 года. Это подчеркивает нашу цель стать к 2030 году самой передовой шинной компанией по всей цепочке создания стоимости с точки зрения социальных потребностей, а также нашего экологического и экономического воздействия. Шаг за шагом наши решения и технологии повышают экологичность и защиту климата на дорогах», — сказал Сетцер.

«Уже с 2022 г. мы сделаем наш глобальный бизнес по выпуску автомобилей без выбросов полностью углеродно-нейтральным. К 2040 году мы стремимся свести выбросы углерода к нулю на всех наших предприятиях по всему миру. Наконец, самое позднее к 2050 году мы планируем стать углеродно-нейтральными по всей цепочке создания стоимости».

Автономное вождение

Еще одна отраслевая тенденция, на которой сосредоточен Continental, — автономное вождение. На протяжении многих лет компания разрабатывает и предлагает решения для автомобильной и автономной мобильности.

Такие решения включают радарные датчики, технологии камер, датчики LiDAR, высокопроизводительные компьютеры для управления автомобилем, полный набор программного обеспечения для вспомогательного и автоматизированного вождения, а также мониторинг в салоне.

По мере того как Continental расширяет эти возможности, компания дополняет их искусственным интеллектом и методами глубокого обучения.

«Наша цель есть и будет оставаться глобальным технологическим [лидером], когда речь идет о вспомогательном и автоматизированном вождении. Продукты и решения для мобильности будущего, которые мы представим на выставке IAA MOBILITY, не только новаторские, но и устанавливают отраслевые стандарты мобильности завтрашнего дня», — прокомментировал Сетцер.

На мероприятии компания Continental продемонстрировала, как ее инновации могут помочь в повседневных дорожных ситуациях, включая функции автоматической парковки для большей безопасности и удобства, а также сервисные системы для самостоятельной мойки автомобилей или зарядки аккумулятора автомобиля.

Высокопроизводительные компьютеры и программное обеспечение

В основе своих современных автомобилей Continental объясняет, что «все больше и больше современные автомобили становятся частью Интернета всего, принимая на себя роль компьютеров на колесах, которые определяются программным обеспечением и беспроводным обменом данными».

Компания подчеркивает необходимость в нескольких высокопроизводительных компьютерах и зональных блоках управления для централизованного управления всеми функциями автомобиля вместо сложной сети из многочисленных микроконтроллеров.

«Все зависит от программного обеспечения, которое является одним из главных навыков наших около 20 000 специалистов по программному обеспечению и информационным технологиям с их многолетним опытом применения информационных технологий во всех областях транспортных средств. В 2020 году мы стали первым поставщиком автомобильной техники в мире, запустившим в производство высокопроизводительный бортовой компьютер. С тех пор этот ключевой центральный элемент превратился во многие другие, которые мы демонстрируем здесь, на выставке», — сказал Сетцер.

Интерьеры транспортных средств

«Интерьеры автомобилей будущего должны стать более модными и многофункциональными, объединяя кабину, жилую зону и рабочее пространство. Другими словами, они станут универсальным третьим жилым пространством. Потребители будут ожидать использования экологичных материалов, привлекательного дизайна и, конечно же, удобных цифровых решений», — сказал Сетцер.

«С нашим концептуальным автомобилем AMBIENC3 на базе автобуса Volkswagen T2 мы эмоционально подчеркнем сильные стороны наших технологий и инноваций, нашу устойчивость и наши проекты здесь, на выставке, в соответствии с темой «ретро встречается с будущим». ."