Kuka заявляет, что ее «чувствительный робот» повышает эффективность окончательной сборки автомобилей

Производитель промышленных роботов Kuka заявляет, что их «чувствительный робот» помогает повысить эффективность на заключительных этапах сборки в автомобильном секторе.

В компании говорят, что производители автомобилей всегда ищут решения для повышения эффективности сборки на конвейере.

Инновационные решения в области автоматизации должны повысить степень автоматизации, говорит Кука, и люди и роботы все чаще делят рабочее место на сборочной линии.

С помощью того, что Кука описывает как свои «чувствительные возможности», LBR iiwa измеряет размеры зазора и заподлицо с компонентами кузова, например, между задней дверью и боковой стенкой или между фарами и капотом.

В то же время рабочий проводит дальнейшие проверки качества кузова автомобиля. Автоматизация окончательной сборки — относительно новая область.

Тот факт, что люди и роботы делят рабочее место вдоль поточной сборочной линии, до сих пор был редкостью.

Отмар Хонсберг, руководитель отдела разработки приложений в Kuka, говорит:«Измерения относятся к компоненту.

«Это позволяет роботу выполнять свою измерительную задачу полностью автономно в режиме потока. В отличие от обычных измерений с помощью роботов, это реальная дополнительная ценность».

В сочетании с оптическим обнаружением и технологией тактильных датчиков чувствительный KUKA LBR iiwa автоматически адаптируется к новым ситуациям в случае вибрации или остановок ленты и продолжает бесперебойно выполнять свою работу.

«Решение «Сборка в движении» превращает робота в интеллектуальное устройство позиционирования для измерительного устройства», — добавляет Хонсберг.

Сборочные линии в сборочных цехах автопроизводителей перемещают частично собранные кузова автомобилей по технологическим линиям, в то время как сборщики собирают дополнительные детали или проверяют качественные характеристики во время рабочего цикла.

Скорость сборочной линии адаптирована к человеческому циклу, поэтому сборочные работы или доработка компонентов могут выполняться на бегущей линии.

По словам Куки, чтобы повысить эффективность сборочной линии, человек и робот должны работать вместе.