Гонка до финиша с 3D-печатью запчастей для автомобилей Formula SAE

Во многих соревнованиях колледжей, таких как Formula SAE Electric Vehicle Competition, студенческие команды студентов в течение года проходят очень быстрые циклы проектирования и сборки, чтобы построить автомобили в стиле Formula. Команда MIT Motorsports, одна из многих участников соревнований, использовала детали, напечатанные на Mark Two, чтобы получить решающее преимущество. Хотя никаких 3D-печатных деталей снаружи их автомобиля Formula SAE не видно, Mark Two дал этим студентам возможность сосредоточиться на обработке более важных компонентов, удерживающих рабочие приспособления. Прочность и прочность материалов Markforged позволили запечатанным на 3D-принтере деталям автомобилей Formula SAE оставаться в магазине и на трассе.

В транспортных средствах такого типа шасси часто представляет собой сложную сварную трубную конструкцию, и выравнивание труб для сварки сложно, но важно для конструкции автомобиля, поэтому изготовление шасси и креплений для него может быть сложной задачей. В результате 3D-печать чрезвычайно ценна:она выполняет множество сложных или трудоемких производственных задач без присмотра. Команда использовала 3D-печатные приспособления, чтобы ориентировать трубы так, чтобы они могли сваривать 3D-структуру в свободном пространстве, что обеспечивает более надежную производственную операцию. Шасси автомобиля представляло собой другие производственные кошмары - раму автомобиля не так просто установить, особенно когда они пытаются разместить и без того сложные детали, такие как электронные системы, на шасси с трубчатой ​​рамой. В конце концов, эти геометрические формы становятся очень сложными для изготовления традиционно, поэтому Mark Two смог обеспечить простоту и гибкость в производстве:3D-печать детали не тратит впустую время обработки или пропускную способность. Свойства материала Mark Two дополнительно обеспечили прочность и жесткость в критических случаях:эти детали, напечатанные из других материалов для 3D-печати, вышли из строя и повредили электронику, но благодаря высокопрочным свойствам материалов Markforged корпуса сохранялись в безопасности во время гонка.

Помимо сложных корпусов, команда использовала множество других деталей для доработки своего автомобиля. В их нестандартной конструкции трансмиссии использовался ШРУС - метод передачи постоянной скорости через два вала под разными углами. Команде удалось защитить систему ШРУС с помощью напечатанного на 3D-принтере фланца багажника CV, компонента, армированного волокном, так что он имел необходимую кольцевую прочность для крепления к корпусу CV и зажима пыльника CV.

Эти и многие другие примеры автомобилей команды MIT Motorsports раскрывают некоторые из скрытых преимуществ 3D-печати - хотя многие детали находятся глубоко внутри автомобиля, использование высокопрочного 3D-принтера с прочными материалами расширило кругозор команды. Команда MIT Motorsports смогла хорошо выступить на соревнованиях за рулем профессионального автомобиля, который они смогли построить всего за несколько месяцев.