Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> Смола

Hexcel, NaCa Systems разрабатывают гибридную спинку автокресла из углеродно-древесноволокнистого композита

Компания Hexcel Corp. (Стэмфорд, Коннектикут, США) сотрудничает с NaCa Systems, поставщиком первого уровня автомобильных деталей интерьера из композита из натурального волокна, для разработки легкого препрега из углеродного волокна и спинки сиденья из древесно-волокнистого композита для спортивных автомобилей с использованием процесса быстрого прессования.

Цель? Для проверки короткого времени цикла изготовления деталей из гибридного армированного углеродным волокном полимера (CFRP) и деталей из древесно-волокнистого композита.

В рамках проекта Hexcel поставляет NaCa Systems оптимизированную версию эпоксидного препрега HexPly M77CS. По заявлению компании, HexPly M77CS - это быстроотверждаемый термоклей, термореактивная эпоксидная матрица, специально разработанная для препрегов, для которых требуются короткие циклы отверждения и чистые поверхности с идеальным внешним видом.

Недавно разработанная Hexcel версия препрега M77CS имеет повышенное содержание смолы для оптимизации прочности сцепления углепластика с древесно-волокнистым композитом, несмотря на немного более высокое поглощение смолы, наблюдаемое с компонентом из натурального материала. Препрег из углеродного волокна отверждается при температуре около 145 ° C в течение четырех-пяти минут и может быть полностью интегрирован в существующие производственные линии и металлическую оснастку NaCa Systems.

Утверждается, что преимущества гибридного композитного компонента включают снижение веса на 40% по сравнению с обычным литым пластиком компонент, а также уменьшение углеродного следа по сравнению с деталью из полностью углеродного волокна. В отличие от пластиковых формованных деталей, препрег и структура из древесного волокна не образуют острых кромок при повреждении, повышая безопасность пассажиров в сценариях столкновения, а композиты из древесного волокна увеличивают звукопоглощение, улучшая демпфирование NVH в автомобиле.

«... Для нас важно работать с поставщиком препрега, который может адаптировать материалы для наших процессов и обеспечить стабильное качество по мере нашего быстрого роста в ответ на постоянное стремление OEM-производителей к более экологичным композитным решениям», - говорит Алеш Копал, генеральный директор NaCa Systems, о работе с Hexcel.


Смола

  1. Эти 5 автомобилей из углеродного волокна доказывают, что производство композитов захватывает автомобильную …
  2. Роль композитных материалов в автомобильной промышленности
  3. Производство композитных материалов:почему углеродное волокно лучше
  4. Понимание композитной инженерии и углеродного волокна
  5. Пластик, армированный углеродным волокном (CFRP)
  6. Концепция многомиллионной суперяхты, работающей на гибридной силовой установке
  7. Прототип детского автокресла из углеродного волокна Автор Рори Крейг
  8. Крышка сиденья унитаза из углеродного волокна
  9. Легкая композитная спинка сиденья, разработанная Covestro и китайским автопроизводителем GAC
  10. Консорциум нацелен на решения для термопластичных композитных конструкций из углеродного волокна