Сообщается, что противовирусная добавка убивает коронавирус на пластмассах в салонах автомобилей

Группа исследований и разработок находящейся в Онтарио компании по производству автомобильных интерьеров первого уровня CpK разработала запатентованную добавку Forti-VI, которая, как сообщается, может убить 99,9999% вируса SARS-CoV-2 на поверхности материалов менее чем за 60 минут. Компания имеет три завода в Онтарио и вертикально интегрирована с заводом по производству пластиковых смесей, входящим в эту группу. Глава отдела исследований и разработок д-р Грегори Фаррар объясняет:«Мы производим собственные гибкие ПВХ, ТПУ и ТПО, и около 50% всех исследований и разработок посвящены разработке новых материалов и композитов из углеродного волокна».

Компания не раскрывает публично химический состав добавки, так как процесс патентования занимает около 16 месяцев. Однако компания будет продавать добавку - первое подобное коммерческое предприятие для CpK. «Мы можем поставить добавку в любое время», - говорит Фаррар. «Поскольку мы не можем контролировать производство других компаний, им также потребуется разрешение регулирующих органов на их конечную продукцию».

Программа FCA "Healthy Cabin Initiative" ставит перед поставщиками задачу найти способы снизить риск контакта с вирусом COVID-19 в салонах автомобилей.

БЕСПЛАТНАЯ ПРОЕЗДА ПРИ COVID-19 запрещена

На сегодняшний день CpK производит гранулированные суперконцентраты для тестирования смол для инъекций, таких как PP и PC / ABS. «Наш основной бизнес - производство собственных гибких полимеров, поэтому в краткосрочной перспективе основное внимание уделяется остаткам. У нас есть возможности для проведения исследований и разработок по работе с маточной смесью, но у нас нет оборудования для масштабирования, поэтому мы предпочитаем поставлять добавку на рынок в виде порошка. Мы планируем поставлять его многим потенциальным клиентам, включая конкурентов, которые также производят компоненты внутренней автомобильной отделки. Мы производим только приборные панели, двери и консоли, поэтому для того, чтобы автомобиль действительно имел антивирусную кабину, нам нужно работать с конкурентами ».

CpK разработала проект по противовирусной пластике в ответ на глобальную пандемию коронавируса и призыв к действию от Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Зная, что клиенты будут беспокоиться о внутренней безопасности своих транспортных средств, FCA создала «Инициативу здорового салона», призвав своих поставщиков найти способы снизить риск контакта с вирусом COVID-19 в салонах автомобилей. CpK смогла успешно изобрести, протестировать и подать заявку на патент в течение 90 дней после начала проекта. Перед отделом исследований и разработок CpK была поставлена ​​задача создать материал для салонов автомобилей, который проявил бы антивирусную активность.

Команда CpK изобрела материалы литой кожи для Dodge Challenger и Charger. Фаррар объясняет:«Это была непростая задача, но наша команда в прошлом обладала опытом изобретения новых материалов. CpK нужно было не только выяснить, какие материалы могут активно атаковать ДНК коронавируса, но и выполнить строгие и своевременные требования к качеству и тестированию новых материалов для салона автомобилей. Одно-единственное испытание, такое как устойчивость к ультрафиолетовому излучению и тепловое старение, обычно может занять до 21 дня, но мы смогли отправить прототипы деталей в FCA в течение месяца после начала проекта ».

Одной из проблем, с которыми столкнулась команда, было тестирование на вирусы. Большинство канадских лабораторий не имеют инфраструктуры для обработки вирусных патогенов 3 уровня биобезопасности, таких как SARS-CoV-2. CpK удалось заключить контракт с ImPaKT в Школе медицины и стоматологии Шулиха Западного университета в Лондоне, Онтарио, для сотрудничества и проведения тестирования. Центр ImPaKT - это единственный в своем роде объект CL2 + / CL3 с расширенными возможностями визуализации in vivo, который позволяет исследователям и промышленности разрабатывать инструменты и методы для лучшего понимания прогрессирования инфекционных заболеваний, определения эффективных противомикробных агентов, разработки диагностических реагентов. для характеристики скрытых резервуаров патогенов и достижения раннего и точного выявления инфекций. CpK имеет уникальную структуру, позволяющую решать подобные задачи, поскольку он может разрабатывать, тестировать и производить сырье; использовать это сырье для литья под давлением и монтажных панелей, дверей и консолей из пеноматериала; затем производим окончательную сборку и отправляем готовую продукцию заказчику.

Может защитить общественный транспорт, медицинские устройства и полы

По словам Фаррара, присадка имеет множество применений за пределами автомобилестроения. «В нашем патенте 80 пунктов формулы, большая часть которых касается не автомобилей. Его можно использовать в общественном транспорте (автобусы, метро, ​​самолеты и т. Д.), В коммерческих помещениях (пол, дверные ручки и т. Д.) И в медицинских устройствах ». Компания проходит процесс утверждения PMRA Канады и Агентства по охране окружающей среды США для использования в компонентах интерьера автомобилей. Фаррар говорит:«Это гарантирует, что у нас будет достаточно данных для подтверждения заявлений о наших продуктах. Учитывая, что мы тестировали штамм SARS-CoV-2 напрямую, мы не думаем, что возникнут какие-либо проблемы с нашими данными. В большинстве лабораторий нет этого штамма вируса, поэтому выбранная нами лаборатория была стратегической ».

CpK имеет уникальную структуру, позволяющую решать задачи FCA, поскольку он может разрабатывать, тестировать и производить сырье; использовать их для литья под давлением и пенопласта на приборных панелях, дверях и консолях; и производим окончательную сборку и отправляем готовую продукцию.