Концепция яхты двойного назначения с полным покрытием крыльев включает композиты из углеродного волокна

28 октября Persico Marine (Нембро, Бергамо, Италия), состоящая из команды опытных строителей и инженеров гоночных яхт из углеродного волокна, дизайнера прибрежных и морских яхт Carkeek Design Partners (Пальма-де-Майорка, Испания) и Pininfarina Nautical (Турин) , Италия) раскрыли концепцию своего Persico F70 Проект «гиперкадра».

Persico F70 это сверхбыстрый, легкий, дневной парусник и гонщик из композитного углеродного волокна с фольгой, разработанный для обеспечения беспрецедентных характеристик, стиля и комфорта. Говорят, что она включает в себя новейшие исследования и разработки (R&D) и самые современные технологии, серия F70 является ответом Carkeek на создание полностью закрытой яхты двойного назначения с целью предложить владельцу плавный переход между дневным плаванием. и режимы регаты.

«Семьдесят футов было сознательно выбрано в качестве начального среднего размера, наиболее подходящего для обеспечения оптимального универсального решения», - пояснил Карлик в более раннем объявлении о проекте. «Он учитывает низкие требования к экипажу, двойное использование, требования к гонкам и образу жизни, а также учитывает стоимость и общую картину».

Pininfarina Nautical сотрудничала с Carkeek Design Partners по внешнему и внутреннему дизайну, и все композитные компоненты будут построены на собственном заводе на верфи Persico Marine с использованием недавно разработанных компанией роботизированных технологий.

«F70 будет лодкой без прецедентов», - подчеркивает Шон Карик, ведущий дизайнер Carkeek Design Partners. «Фольга, заимствованная из фольги на IMOCA60 [однокорпусная парусная яхта] будет оснащаться лифтами на руле, как и на AC75 [гоночных яхтах]. Таким образом, лодка может выйти на полный режим полета при скорости ветра всего 10 узлов, не опираясь на подветренную сторону корпуса. Более того, рамы будут полностью выдвигаться, чтобы позволить F70 легко стыковаться, и в проекте будет использоваться то же программное обеспечение CFD и VPP, которое используется как на IMOCA, так и на AC75.

Чтобы воплотить это в реальность, ранее было проведено аэродинамическое исследование для обеспечения исключительных характеристик с учетом гидродинамического опыта компании Carkeek и ноу-хау Pininfarina Nautical, разработанных за последние 50 лет в ее аэродинамической трубе.