Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> волокно

Каяк-кросс, спонсируемый Sicomin, использует преимущества композитов

Sicomin (Châteauneuf les Martigues, Франция), разработчик и поставщик систем эпоксидных смол и высокоэффективных композитных решений, объявила 25 января о спонсорстве гребца-экстремала Ричарда Колера, который пересек Южную Атлантику на байдарке-одиночке. Сотрудничая со своим южноафриканским дистрибьютором Aerontec (Кейптаун), Sicomin предоставила смолы на биологической основе GreenPoxy, клеи и эпоксидные составы для обтекателей для строительства восьмиметрового Ocean X ремесло, на котором будет грести Колер.

Бывший моряк команды Shosholoza America's Cup, Колер несколько лет назад перешел на океанский каяк и серфинг. Теперь, с февраля 2021 года, он покинет Кейптаун, Южная Африка, и попытается пройти в одиночку и без поддержки 6700 километров до Сальвадора в Бразилии, пересекая Южную Атлантику на своем специально разработанном торпедообразном каяке.>

Эндрю Парсонс из Aerontec, который впервые участвовал в проекте в 2020 году, смог поддержать Колера, работая вместе с дизайнерами Ричардом Берти, Филом Саутвеллом и Ocean X Строитель Дилан Соарес де Мело - местные специалисты по композитам из компании Further Composites - с пакетом материалов Sicomin.

По словам Парсонс, поскольку Колер будет грести в одиночку и без поддержки, его каяк должен обеспечивать укрытие и быть способным нести все его провизию на 2-3 месяца поездки, а также быть достаточно легким, чтобы гребец-одиночка мог продолжать движение через океанские волны. . Чтобы выполнить эти требования, система ламинирования GreenPoxy 33 компании Sicomin была использована для полной, легкой многослойной конструкции из углеродного волокна и вспененного ПВХ с эпоксидным клеем SR7200, используемым для всех структурных соединений компонентов каяка.

«Для перехода через Южную Атлантику Ocean X должен быть прочным, легким и эффективным. «Работать с Sicomin и Aerontec было здорово», - говорит Колер. «У нас есть фантастические материалы для сборки, которые более экологичны, чем традиционные эпоксидные смолы, и мы также получили блестящую техническую поддержку со стороны команды Aerontec. Я не могу дождаться, чтобы начать и показать всем, на что способен этот новый дизайн ».

Помимо личных проблем, Колер также использует свою поездку для сбора средств для благотворительной организации Operation Smile, которая действует в 34 странах.

Колер в настоящее время завершает последние приготовления к Ocean X . и планирует вылететь в конце февраля или как только позволит ситуация с COVID-19 в Южной Африке. За его путешествием можно следить на его канале в Instagram:richardkohleradventures и на канале Sicomin:greenpoxy.


волокно

  1. Руководство по пониманию процесса производства композитов
  2. 10 лучших достижений в технологии производства композитов
  3. Какое будущее у композитов в индустрии спортивных товаров?
  4. Тогда и сейчас:краткая история композитных материалов
  5. На что обращать внимание от производителей композитов
  6. 3 причины, почему морская промышленность использует преимущества композитов
  7. Производство композитов:производство композитных материалов
  8. Марсоход Perseverance делает один шаг к композитам на Марсе
  9. Национальная неделя композитов:устойчивость
  10. Nèos International открывает новый штаб-квартиру по производству композитных материалов в Великобритании