Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> волокно

Обсуждение Hyperloop

Команда Hyperloop Технического университета Мюнхена выиграла конкурс SpaceX Hyperloop Pod Competition, установив новый рекорд максимальной скорости 463 км / ч (288 миль в час). Источник | ТУМ Hyperloop

В последнее время новости о Hyperloop - системе транспортных контейнеров на вакуумных трубках, предложенной генеральным директором SpaceX (Хоторн, Калифорния, США) Илоном Маском, - похоже, распространяются так же быстро, как и сами футуристические капсулы для общественного транспорта.

21 июля команда Hyperloop из Технического университета Мюнхена (TUM, Мюнхен, Германия) выиграла конкурс SpaceX Hyperloop Pod Competition в четвертый раз подряд, установив новый рекорд с максимальной скоростью 463 км / ч (288 миль в час). Команда использовала предварительно пропитанный тканый углеродный волокнистый материал (препрег) от SGL Carbon (Висбаден, Германия). Основываясь на оптимизации конструкции и материалов, углеродный компонент нынешней капсулы весит примерно на 10% меньше, чем предыдущая модель команды (5,6 кг по сравнению с 6,1 кг).

После конкурса SpaceX объявила о планах строительства нового туннеля Hyperloop, который будет использоваться для конкурса контейнеров 2020 года. Маск, видимо, решив поднять ставку, объявил в Твиттере, что новый вакуумный туннель будет иметь длину 10 км (примерно 6 миль в длину) и будет включать изгиб - текущий путь SpaceX составляет примерно милю.

Источник | Virgin Hyperloop One

22 июля Virgin Hyperloop One объявила о планах проведения исследования по строительству испытательного трека для гиперлуп дальнего действия в Саудовской Аравии. По сообщению Virgin Hyperloop One, исследование будет сосредоточено на экономическом городе короля Абдаллы (KAEC), расположенном в 100 км к северу от порта Джидда на Красном море. Этот проект, который будет включать 35-километровую испытательную и сертификационную трассу, создаст возможности для разработки конкретных технологий Hyperloop и развития местного опыта в Саудовской Аравии. Исследование также будет способствовать развитию локализованных цепочек поставок Hyperloop и ускорению инновационных кластеров по всему Королевству.

Все это происходит сразу после презентации Virgin Hyperloop One членам Конгресса 25 июня, а также встреч в конце июня между Министерством транспорта США (USDOT, Вашингтон, округ Колумбия) и Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT). , Калвер-Сити, Калифорния, США)

Подробнее читайте в репортаже CW:«Virgin Hyperloop One представляет технологию Конгрессу США» и «HyperloopTT предлагает USDOT первый взгляд на полномасштабную систему Hyperloop»

Испытательный трек Hyperloop TT в Тулузе, Франция. Источник | Транспортные технологии Hyperloop

Hyperloop TT заявляет, что сейчас начинает процесс подготовки своей полномасштабной пассажирской капсулы для испытаний на людях в 2020 году, которые предположительно будут проходить на испытательном полигоне компании в Тулузе, Франция. Между тем, Virgin Hyperloop One планирует начать работы в декабре 2019 года на трассе в Индии, которая соединит Мумбаи и Пуну, с целью сократить время в пути между городами с 3-4 часов (включая пробки) до 25 минут. P>

Гонка за Hyperloop, похоже, ускоряется. Что это означает для индустрии композитов, еще предстоит увидеть. Во многих капсулах для соревнований используются композиты из углеродного волокна, а пассажирские капсулы Hyperloop TT могут похвастаться композитом из углеродного волокна, в который встроены датчики. Какие материалы, помимо капсул, можно рассматривать как построенные дорожки гипер-петли увеличивающейся длины? Время покажет, но, может быть, не так много, как вы думаете.


волокно

  1. Будущее Live TV
  2. IC 555
  3. Квадратичная формула
  4. D-защелка
  5. Усилитель с общей базой
  6. Дрон Пи
  7. Последствия забывания
  8. Введение в процесс инфузии смолы
  9. УГИ® 4313 +А
  10. Эволюция трехмерного зрения