IIoT, Industry 4.0 и Fork Truck Free:Часть 2

Безопасность движения

Производственные предприятия, работающие в соответствии с принципами Индустрии 4.0, IIoT и FTF, при правильном обращении предоставляют возможность значительного повышения безопасности.

Реконфигурация производственных площадей в короткие сроки, включая быструю смену инструментов и даже физическое перемещение оборудования, может создать ряд проблем с безопасностью. Каждая новая производственная конфигурация влечет за собой отдельную оценку рисков и безопасности. На оборудование можно установить ряд устройств, способных обнаруживать и сообщать о поведении оператора, которое может представлять угрозу для безопасности.

Это оборудование может принимать различные формы; Среди наиболее распространенных - интеллектуальные камеры, которые собирают цифровые изображения или кадры и передают их в центральную контрольную точку, автоматически выделяя любые аномальные поведения, такие как вход в запретную зону, говорят Эд Браун и Райан Браун. (Также прочтите часть 1)

Многие разработчики систем также предпочитают оснащать свои машины датчиками безопасности, которые могут немедленно определить, если человек-оператор переместился в небезопасную зону или расположился слишком близко к определенному участку завода.

Реакция по умолчанию обычно заключается в том, чтобы выключить машину или, в случае коллаборативного робота, снизить скорость до безопасной, чтобы дать индивидууму время уйти от опасности. В случае тележек эти расчеты встроены в конструкцию, чтобы исключить возможность выхода тележки из-под контроля.

Поскольку единственной самой большой причиной травм на производственном предприятии является вилочный погрузчик, сокращение или отказ от этого оборудования может оказаться наиболее эффективным решением для повышения показателей безопасности. Сочетание производительности человека и безопасности может расширить ситуационную осведомленность за пределы знания активов и оборудования, а также геолокации и навыков человека. Индустрия 4.0 в сочетании с FTF позволяет лицам, принимающим оперативные решения, обеспечивать оптимальное поведение в области безопасности.

В то время как вилочные погрузчики были техникой, наносящей наибольший ущерб производственному предприятию, новые показатели IIoT теперь накладывают физиологические и биомеханические данные на данные рабочего места (отработанные часы, выполненные задачи, отчеты о социальном обеспечении и т. Д.) И позволяют выполнять расширенную аналитику, включающую машинное обучение, и позволить начальникам цехов распознавать, когда рабочие достигают точки физического или психического вреда.

Автоматизированная обработка материалов доказывает лучшую интеграцию индустрии 4.0, IIoT и FTF

Автоматическая обработка материалов в среде FTF создает более эффективный рабочий процесс, который превосходит ожидания, с минимальными накладными расходами. Беспилотные автомобили буксируют цепочку соединенных тележек, увеличивая пропускную способность за счет автоматизации приема, высадки и транспортировки, выполнения складирования, перегрузки, пополнения запасов и всех других двухточечных доставок.

Промышленные тележки и буксирные тягачи не требуют инфраструктуры, адаптируются и масштабируются для рабочих, сезонных и производственных смен и переоборудования. Безопасность не снижается, потому что автомобили и тележки безопасно объезжают препятствия вместе с рабочими.

FTF особенно полезен как комплексное решение, объединяющее сильные стороны людей и роботов с интеллектуальным IIoT в реальном времени. Благодаря автоматизации операций по подбору предметов, тележек и ящиков промышленная мощь Тележки Topper доставляют ящики, ящики и поддоны автономно.

Fork Truck Free и IIoT превышают запланированные показатели пропускной способности

Управляемые автомобили могут быть легко запрограммированы персоналом производственного цеха так, чтобы каждый раз работать в точном соответствии с обучением, работая в три смены 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Topper Industrial имеет ряд тележек позади AGV (автоматизированных транспортных средств), что исключает дорогостоящие простои и увеличивает производительность. Все части инициатив FTF (Fork Truck Free) и интеграция с методологиями IIoT, согласованность как AGV, так и тележки, имеет решающее значение для достижения и превышения целей по пропускной способности.

IIoT и FTF - это интеллектуальные машины и более разумная обработка материалов. Промышленные поставщики инвестируют в технологии, оснащенные датчиками, которые собирают данные и позволяют им отслеживать поток материалов в режиме реального времени. Поскольку большинство автоматизированных транспортных средств теперь подключены к Интернету, датчики с богатым набором данных, собирающие прогнозные данные, беспилотные автомобили являются продолжением Индустрии 4.0, IIoT, FTF и инициатив по бережливому производству.

IIoT, FTF и материальные потоки

Индивидуально настроенные или производимые серийно продукты на заказ требуют управления большим количеством элементов, а также более экономичных материальных потоков. Эти факторы экспоненциально увеличивают сложность логистики. Почти половина производственных сбоев связана с проблемами с материалами - неправильными или дефектными деталями, отсутствующими деталями или недоступностью деталей во время производства.

Современные предприятия готовятся к усложнению логистики, что очевидно, поскольку наблюдается бум в области автоматизации складских помещений и систем управления складом (WMS).

Эти компании знают, что старые методы неприменимы в новых условиях, и тележки для матери и дочери лучше приспособлены для частых доставок и в меньших количествах.

Повышение точности и эффективности при получении влияет на эффективность потока материалов от поставщиков; это улучшает использование сообщений ASN (расширенные уведомления о доставке). Будь то завод или производственная ячейка, производственные линии должны знать, какой товар прибывает и соответствующие единицы отгрузки.

Перенос материалов в производство требует гибкости, эффективности и скорости. Увеличенное количество артикулов делает традиционный подход «выбор установщика» невозможным или, по крайней мере, неэффективным. Сборка движется в сторону 100% комплектации. Комплектация в супермаркете может быть одним из шагов на этом пути, но все более широкое использование автоматизации склада и увеличение количества SKU подталкивает к отбору от склада к производственному комплексу. Комплектация для производства имеет явные преимущества в скорости, качестве и эффективности.

Все прогнозы и анализы предполагают быстрый переход к концепции IIoT. 25% представителей обрабатывающей промышленности считают, что будет достигнута экономия более 30%.

Интралогистика 4.0 и отсутствие вилочных погрузчиков объединили реальную смену парадигмы с нехваткой рабочей силы

Нехватка рабочей силы еще больше ускоряет тенденцию перехода к Intralogistics 4.0 и FTF. По данным Бюро переписи населения США, 60 миллионов «бэби-бумеров» покинут рабочую силу к 2025 году, в то время как только 40 миллионов новых работников выйдут на рынок труда. Стоимость поиска, обучения и удержания все более дефицитной рабочей силы скоро достигнет критической точки.

Поскольку рабочая сила составляет значительную часть операционных бюджетов, рост затрат на рабочую силу оказывает значительное влияние на маржу. Пробелы в навыках у сотрудников включают способность решать проблемы, опыт ситуационного реагирования, абстрактное мышление и даже базовую трудовую этику. И нет никаких признаков того, что эти тенденции будут обращены вспять.

Этот сдвиг парадигмы во внутренней логистике, автоматизации, интеграции, управлении и оптимизации логистического потока материальных товаров с потоком информации в стенах центра выполнения, центра распределения (DC) или склада представляет огромную возможность для бизнеса использовать потенциал .

Повышение эффективности, прозрачности и производительности в цепочке поставок возможно за счет интеллектуального объединения элементов в логистической системе, регистрации огромных объемов данных, обучения на основе условных результатов и адаптации поведения системы.

К 2025 году отрасль внутренней логистики должна быть способна поддерживать самые разнообразные каналы заказов и распределения в соответствии с массовыми индивидуализированными продуктами и методами доставки. Заказчики ожидают доставки индивидуализированного продукта в любое место в любое время, предъявляя жесткие требования к контроллерам домена для повышения пропускной способности. Подход, основанный на данных Индустрии 4.0 в сочетании с FTF, будет играть неотъемлемую роль.

Авторы блога - Эд Браун и Райан Браун

Профили авторов

Инженерную основу для перехода от грузового автопогрузчика к операционному повышению эффективности использования вилочного автопогрузчика представляют основатель Topper Industrial Эд Браун и сын Райан Браун, президент компании FTF Revolution в Висконсине.

Эд Браун считается отцом движения без вилочных погрузчиков в Северной Америке. В 1994 году Браун открыл производство Topper Industrial, ведущего производителя различного погрузочно-разгрузочного оборудования в Стертеванте, штат Висконсин.

Компания демонстрирует высокий уровень инноваций в поиске решений для постоянно меняющейся производственной среды. Браун - изобретатель многих решений для промышленных тележек и конвейеров. За годы работы в Топпере он получил несколько патентов.

Большинство патентов касаются эргономики и безопасности, прежде всего, в сфере погрузочно-разгрузочных работ. Эти запатентованные продукты обширны и включают механические усовершенствования в буксировочной балке Topper, системе пар и ручке тележки. Браун также имеет патент на наклонные тележки, и многие другие продукты Topper находятся на рассмотрении.