TDK:полностью интегрированный встроенный контроллер двигателя с расширенной памятью для автомобилей

TDK расширяет свой портфель встраиваемых контроллеров двигателей Micronas контроллером HVC 4420F с расширенной флэш-памятью для привода небольших щеточных, шаговых или бесщеточных двигателей. Он разработан для удовлетворения последних потребностей автомобильной промышленности в обеспечении диагностических возможностей, недавно представленных в области интеллектуальных приводов.

Благодаря расширению флэш-памяти до 64 КБ и SRAM до 4 КБ, HVC 4420F является ответом на повышенные функциональные и диагностические требования производителей оборудования. В настоящее время OEM-производители используют собственные идеи и подходы по диагностике. Это включает в себя стратегию объединения данных датчиков, состояние исполнительного механизма и связанные с этим действия. Для обеспечения необходимого анализа данных должны быть реализованы программные процедуры, которые активируют базовые функции диагностики оборудования, соблюдая при этом структуру OEM-производителей для обеспечения надлежащей интеграции. Благодаря большему объему памяти и встроенному набору диагностических функций, HVC 4420F предлагает емкость памяти и возможности обработки для выполнения этих действий, которые уникальны в среде интеллектуальных приводов.

Новый HVC 4420F является частью семейства высоковольтных контроллеров Micronas (HVC) для интеллектуальных приводов. Семейство HVC сочетает в себе ядро ​​стандартного микроконтроллера ARM с широким набором дополнительных функций, что позволяет создавать особенно компактные и экономичные системы для использования в автомобильных приложениях и за его пределами. Оснащенный 32-битным ядром ЦП (ARM Cortex-M3) с флэш-памятью 64 КБ, HVC 4420F содержит, среди прочего, таймеры / счетчики, контроллеры прерываний, многоканальный АЦП, SPI и расширенные ШИМ с функциями диагностики, важными для использования. в приложениях, важных для безопасности. Усовершенствованный LIN UART с приемопередатчиком LIN 2.x, а также регуляторы напряжения для подключения устройства непосредственно к автомобильной бортовой сети (5,4 В - 18 В) дополняют универсальный подход. Несколько режимов управления питанием помогают снизить потребление тока. Различные интегрированные блоки цифровых и аналоговых схем, такие как компараторы с виртуальной опорной точкой звезды, масштабирование тока и встроенный усилитель с программируемым усилением, позволяют пользователям минимизировать количество внешних компонентов.

Благодаря своей высокой вычислительной мощности, HVC 4420F поддерживает сложные алгоритмы управления двигателем, такие как пространственно-векторная модуляция (SVM) для синхронных двигателей с постоянными магнитами (PMSM), шестиступенчатая коммутация с обратной связью датчика или бессенсорное управление, а также различные конфигурации шаговых двигателей.

HVC 4420F опционально поставляется с готовым к производству и очень гибким, параметризуемым микропрограммным обеспечением со сложными функциями связи, мониторинга и управления питанием (готовность к ASIL A), а также инструментом конфигурации. Клиенты могут разрабатывать прикладное программное обеспечение на основе микропрограмм, которое является одновременно эффективным и действенным, и, таким образом, оптимально спроектировать комбинацию двигателя и управления за счет значительного сокращения времени выхода на рынок.

HVC 4420F будет впервые представлен на выставке Embedded World. Образцы будут доступны в марте 2019 года. Старт производства запланирован на 2020 год.