Робототехника в автомобилестроении

Источник:Pinterest

Использование робототехники в автомобилестроении это не новая концепция. Автомобильная промышленность была одним из первых секторов производства, которые первыми обратились к промышленным роботам. Учитывая, насколько тяжелыми могут быть автомобили, работа по их сборке с использованием человеческого труда больше не была жизнеспособной, поскольку она была медленной и склонной к несоответствиям. Это породило потребность в поиске новых решений и промышленных роботов были ответы.

История робототехники в автомобильной промышленности

Для промышленных роботов потребовалось время чтобы начать оказывать влияние на автомобильную промышленность. Прародитель современного промышленного автомобильного робота дебютировал в 1921 году как механик, работавший вместе с людьми. Тогда их роль была ограничена.

Прорыв произошел после Второй мировой войны. Спрос на автомобили в США, например, вырос примерно в то же время, когда рвутся технологические достижения. Первые роботы выполняли функции точечной сварки в General Motors. Видя, насколько они успешны, Ford Motors присоединился к битве, и к концу 70-х промышленные роботы стали стандартным режимом работы.

6 роботизированных приложений в автомобилестроении

Промышленные роботы в автомобильной промышленности выполняют очень специфические функции. Каждый тип робота предназначен для выполнения одной задачи, и все они в совокупности образуют единую производственную линию. Ниже приведены основные роли, которые они выполняют на заводах.

Роботизированная раскраска

Покраска автомобиля - долгий процесс. Требуется несколько слоев нанесения различных материалов, которые обеспечат хорошее устранение боли. Люди могут справиться с этим процессом, но будет отсутствовать последовательность. Поскольку современные автомобильные компании уделяют очень пристальное внимание эстетике, переход на роботов был неизбежен.

Малярный робот может наносить краску равномерно в течение длительного периода времени, тщательно прорабатывая каждый этап процесса, что может оказаться трудным для работников-людей. Роботы также более экономичны, поскольку они могут отмерить точное количество краски, необходимое для покрытия определенного пространства.

Роботизированная сборка

Это самая сложная часть создания автомобиля, поскольку эффективность конечного продукта зависит от успеха этого процесса. Причина, по которой роботы для сборки автомобилей Используется их способность работать с тяжелыми деталями автомобилей, такими как двигатели и шасси. Другая причина - количество сварных швов и болтов, необходимых для установки в машину.

Роботизированные сборочные системы предварительно запрограммированы на соединение каждой части без скольжения, и они делают все это на очень высоких скоростях с возможностью определения того, был ли пропущен шаг.

Роботизированная сварка

Сварка была одной из первых ролей, которые роботы были назначены для сборки в автомобиле, и со временем она превратилась в их самые сложные задачи. Существуют различные производители сварочных роботов . кто проектирует разные типы сварочных роботов , и каждый предназначен для обработки определенных областей. В среднем на одну машину потребуется более 5000 сварных швов. В человеческих руках на это уйдут века. Но с промышленными роботами это можно сделать быстрее без ущерба для качества.

Удаление материала

Обрезка и резка ненужных деталей - еще одна роль, отводимая роботизированным системам обработки материалов . в автомобилестроении. После того, как сварка и сборка завершены, роботы-съемщики нападают, чтобы сгладить детали и придать автомобилю окончательный законченный вид. Это включает в себя обрезку тканей, нарезку лепных украшений, литье под давлением и полировку.

Уход за машиной и передача деталей

Перемещение деталей из тяжелых металлов должно происходить быстро, чтобы производство продолжалось. Процесс, связанный с этой ролью, включает перемещение металлических штампов, заливку расплавленного металла в формовочный котел, загрузку и разгрузку станков с ЧПУ. Все это трудоемкие и опасные работы, с которыми может справиться только робот для ухода за станками . .

Роботизированное зрение

Это способность роботов воспринимать расстояния вокруг себя для выполнения предполагаемых функций. У промышленных роботов обычно есть свои рабочие станции, но время от времени им может потребоваться работать вместе с другими роботами или людьми. Чтобы избежать несчастных случаев, им необходимо роботизированное зрение, чтобы совместная работа была беспроблемной. Это особенно важно при сборке автомобилей, где некоторые вещи приходится ремонтировать руками человека.

Заключение

К 2025 году рыночная доля автомобильной робототехники составит 13,6 миллиарда долларов; это доказательство того, насколько велик этот сектор. В 2020 году было бы самоубийством запускать завод по сборке автомобилей без использования промышленных роботов. Это стало стандартной практикой во всех странах.

Чтобы узнать больше о промышленных роботах и о том, как они создаются, посетите наш веб-сайт и получите закулисную экскурсию по нашему роботу для производства автомобилей процессы.

Также читайте: