Три ключевых момента производства вала двигателя

Во всех отраслях промышленной автоматизации электродвигатели находят очень широкое применение. Среди них вал двигателя является наиболее важной частью двигателя. Качество вала напрямую определяет качество двигателя, а также определяет качество некоторых проектов промышленной автоматизации, успех или неудачу, а также стабильную работу на более позднем этапе, поэтому обработка вала является очень важным производственным процессом. Далее мы поделимся некоторыми ключевыми моментами обработки вала:

Система подачи

Первый ключевой момент - это подача круглого прутка. Подходящая система подачи может сделать последующую загрузку и обработку более удобными и эффективными. Существует три способа подачи круглого прутка:

1. Кормление из бункера

2. Загрузка бункера с помощью выталкивателя

3. Подача бункера с помощью нажимной пластины

Первый способ - без позиционирования для каждого круглого стержня, поэтому его необходимо позиционировать перед загрузкой в токарный станок с ЧПУ. Второй и третий способы подачи используют выталкиватель или толкающую пластину вместе с устройством позиционирования, поэтому последующий процесс может быть проще, чем первый способ.

Система загрузки

Всем известно, что автоматизация является ключом к рентабельности, и обработка валов двигателей не исключение. Использование автоматической системы загрузки является основным направлением обработки валов двигателей, потому что это уже не новейшая технология. Любой, кто хочет снизить затраты на рабочую силу и повысить эффективность, выберет автоматизацию процесса загрузки на производственной линии обработки вала двигателя. Автоматическая система загрузки обеспечивает на 30–50 процентов меньшее время загрузки, чем ручная загрузка, позволяет токарным станкам работать без внимания оператора в течение длительных периодов времени и сочетать более стабильное производство с более точным планированием. Существует два основных метода автоматической загрузки вала двигателя:портальная система загрузки и роботизированная система загрузки.

1. Портальная система загрузки

Портальная система загрузки состоит из 2-4 осей линейного движения, каждый вал движется по прямой на очень высокой скорости и может быстро реагировать на серводвигатель, он стабилен и точен (до 0,02 мм). Он очень прост в использовании и обслуживании.

Преимущества портальной системы:компактная планировка, небольшая площадь пола, высокая точность, высокая эффективность, стабильная работа, удобство обслуживания.

2. Роботизированная система загрузки

На большинстве предприятий по производству валов двигателей пространство уже ограничено, в то время как роботы занимают мало места, а кабели проложены через запястье с 6 подвижными осями, поэтому роботизированная система загрузки более гибкая, чем любая другая система загрузки. Это дешевле и проще в использовании, чем вы можете себе представить, роботизированная система загрузки предлагает вам значительные преимущества даже при небольших производственных партиях. Скорость и степени свободы 6-осевого робота позволяют ему выполнять многие задачи, которые были бы невозможны для 2-4-осевого робота, доступного на традиционном портале.

Преимущества роботизированной погрузочной системы:компактная компоновка, универсальность, высокая точность, высокая эффективность, плавность работы, удобство обслуживания, высокая гибкость.

Система зажима шлифовального станка

Поскольку требования к точности вала двигателя очень высоки, только верхнее положение можно использовать для зажима вала двигателя. При использовании двойных вершин для установки заготовки передняя и задняя вершины не могут приводить заготовку во вращение, и для передачи энергии необходимо использовать другие механизмы. Существует 3 метода зажима вала двигателя:держатель токарного станка, центробежный зажим и зажимной патрон.

1. Держатель токарного станка

Достоинства:большая мощность передачи, низкая стоимость

Недостатки:низкая эффективность, низкая совместимость

2. Центробежный зажимной механизм

При вращении шлифовального станка зажимной блок вращается вокруг оси вращения под действием центробежной силы, а затем зажимает вал двигателя. Когда шлифовальный станок останавливается, зажимной блок возвращается в исходное положение под действием пружины.

Преимущества:высокая эффективность, низкая стоимость

Недостатки:низкая передаваемая мощность, шлифовальный станок необходимо реформировать

3. Чак

Патрон шлифовального станка открывается и закрывается электромагнитным клапаном.

Промышленные роботы - полное руководство Что такое роботизированная автоматизация процессов и ее преимущества

Промышленный робот

Станок с ЧПУ

Промышленный робот

Промышленное оборудование