Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Equipment >> Промышленное оборудование

Тормозная способность:ваш тормозной суппорт заедает или заедает?

Тяжелая техника является причиной до 63 процентов смертей операторов тяжелой техники. Иногда причины легко предотвратить, иногда происходят странные происшествия, а иногда они вызваны вещами, которые мы обычно не замечаем.

Сегодня мы хотим поговорить о том, о чем обычно забывают. Слишком многие операторы воспринимают свою тормозную систему как должное. Те, кто использует системы с приводом от колодок, часто упускают из виду скромный суппорт.

Когда суппортные системы заклинивают или застревают, все операторы и все, кто находится на строительной площадке, подвергаются риску. Заклинившие или застрявшие суппорты резко, а иногда и все вместе, снижают тормозную способность.

Поэтому, чтобы помочь вам обезопасить себя, мы расскажем, как определить, заедает ли ваш тормозной суппорт или нет.

Что такое калиперы и как они работают?

Суппортные тормоза работают в тандеме с тормозными колодками, задействуя роторы и останавливая машину. Подумайте о тормозной системе, состоящей из трех частей. Во-первых, у вас есть тормозные колодки. Это небольшие абразивные компоненты, которые помогают остановить машину.

Далее у вас есть роторы. Роторы представляют собой круглые металлические компоненты, о которые трутся тормозные колодки, создавая трение и останавливая машину. Суппорты — это компонент, который прижимает тормозные колодки к дискам.

Ваша тормозная жидкость создает гидравлическое давление внутри тормозного суппорта, которое затем заставляет колодки прижиматься к ротору. Возникающее трение останавливает вашу машину.

Когда ваши суппорты заедают или заедают, они больше не могут прижимать тормозные колодки к дискам. Когда колодки не трутся о роторы, ваша машина не может остановиться.

Что заставляет их схватиться или застрять?

Чтобы понять, почему суппорты заедают или заедают, мы должны знать, как суппорты прижимают тормозные колодки к дискам. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость создает давление в суппорте, что заставляет поршень сжимать суппорт вместе и зацеплять тормозные колодки с тормозными дисками.

Суппорты часто застревают, когда этот поршень больше не движется. Обычно это происходит из-за коррозии. Когда ваша машина простаивает слишком долго, поршень ржавеет, а суппорт заедает.

Другой причиной является отсутствие тормозной жидкости. Если у вас мало тормозной жидкости, гидравлическое давление не будет расти, и поршень не зажмет суппорт.

Симптомы заклинивания или заедания суппорта

Застрявшие или заклинившие суппорты делают вождение невозможным. Частично застрявшие или заклинившие суппорты делают вождение чрезвычайно опасным. В зависимости от проблемы вы поймете, что у вас есть проблема, основываясь на реакции вашего компьютера.

Суппорты, застрявшие в закрытом положении, издают очень громкий скрежет. Вы также можете почувствовать «хлипкую» педаль тормоза, которая нажимается без особых усилий. Машины без тормозной жидкости вообще не остановятся. Педаль тормоза будет иметь нулевое сопротивление.

Отремонтировать или заменить?

Ремонт суппорта — самое дешевое (заранее) решение ваших проблем. Кто-то с небольшими механическими ноу-хау, вероятно, сможет починить свой суппорт. Тем не менее, как и любая механическая деталь, суппорты со временем изнашиваются. Каждый раз, когда ваш штангенциркуль застревает, срок его службы значительно сокращается.

Замена суппорта будет стоить дороже, но в долгосрочной перспективе может сэкономить вам деньги. Хотя ремонт технически бесплатен, он стоит вашего времени. И если вы отнесете его к механику, вы получите дорогостоящий счет. Если вы замените суппорт, вы гарантируете, что поршень больше никогда не заклинит.

Покупка клещевого тормоза

Покупка нового тормозного суппорта довольно сложна. Ваш местный дилер захочет продать вам больше; механик, вероятно, хочет продать и вам, а сторонние производители не предлагают высококачественную продукцию.

Вот где мы вступаем в игру. Мы предлагаем высококачественные промышленные штангенциркули для различных областей применения. Если вам нужна помощь в навигации по нашему каталогу, свяжитесь с нами. Мы поможем обеспечить бесперебойную работу ваших машин.


Промышленное оборудование

  1. Уход за гидравлическими тормозами
  2. Как правильно выбрать гидроагрегат для вашей машины
  3. 4 признака того, что вам нужен ремонт тормозов
  4. Ответы на ваши вопросы о дисковых тормозах промышленных машин:как они работают
  5. 5 причин, по которым ваш промышленный тормоз должен быть произведен Svenborg Brakes
  6. Как узнать, когда пора заменить дисковые тормозные системы нефтяной вышки
  7. Зачем вам нужны дисковые тормоза с суппортом для экстренных случаев
  8. Ваше руководство по промышленным суппортам для дисковых тормозов
  9. Признаки необходимости замены промышленных барабанных тормозов
  10. Как выбрать правильный материал тормозных колодок для вашего оборудования