Партнерство:UTI, Ford, Shell Pennzoil и Neil Tjin Edition

Что, если бы вы могли работать над всеми своими любимыми автомобилями вместе с любимыми людьми и делать на этом бизнес? Нил Тджин из Tjin Edition сделал именно это с Tjin Edition Roadshow.

Это не всегда было той империей, какой является сегодня, но это всегда был увлеченный проект; сотрудничество партнеров, ориентированное на взаимодействие с потребителями.

Чтобы получить полную картину, мы должны немного отступить.

Нил конструировал автомобили и возился с ними с тех пор, как учился в старшей школе. Фактически, он был первым учеником в старшей школе, который модифицировал свой автомобиль с помощью 17-дюймовых колес TSW и новой звуковой системы - проект, который он экономил на протяжении двух лет, чтобы завершить его.

Тджин набирает обороты

Когда Нил окончил среднюю школу в 1996 году, он построил Acura TL 3.2, который привлек внимание Super Street Magazine и Крейга Либермана (известного исполнителя Fast and the Furious).

Нил, его жена Мей и его брат Джин основали клуб под названием All-Star, который создавал крутые автомобили и путешествовал по Восточному побережью.

«Партнеры начали обращать внимание на пять или шесть азиатских детей, которые строят автомобили», - говорит Нил.

В период с 1996 по 2003 год они построили от 30 до 40 высококлассных автомобилей.

Нил немного подскочил:сначала он вместе со своим братом основал собственную компанию - Star Performance, а затем работал директором по маркетингу в Toucan Industries, компании, занимающейся послепродажным обслуживанием.

Развитие карьеры Тджина

В 2003 году HCI (Hot, Compact, Import) нанял Нила своим редактором. Он жил в Окснарде, штат Калифорния, и переехал на другое побережье, чтобы вести журнал.

«Именно тогда для меня открылись все двери, - говорит Нил. Его карьера стремительно росла из-за разоблачения (и, конечно же, некоторой тяжелой работы).

Партнерство с Turtle Wax трансформировалось в The Tjin Edition Roadshow - нынешнее предприятие Нила. Он был сильным уже более 12 лет.

Сегодня образ Нила отмечен очками Clark Kent в толстой оправе. Его часто сопровождает его жена 17 лет - да, они познакомились в старшей школе - и двое его детей, Колин (9 лет) и Кайли (7 лет).

Автомобиль - это семейное дело.

Партнерство с Универсальным техническим институтом

В 2010 году Нил и его команда построили Chevy Camaro. Он обогнал 1500 других автомобилей General Motor и получил звание «Лучшее на выставке» для GM на SEMA (ежегодная автомобильная выставка в Лас-Вегасе).

Сборка вызвала телефонный звонок от Марка Харстона и Терри Эмига из Универсального технического института, которые привезли Нила на автосалон в Лос-Анджелесе.

«Я выдвинул необычную идею, - смеется Нил. Он спросил, может ли он построить автомобиль для лотереи для UTI, чего раньше они не делали.

Они сказали ему, что если у тебя есть машина, ты сможешь это сделать. Казалось, это была несбыточная мечта. Но если вы посвятите свою карьеру построению прочных партнерских отношений и репутации щедрого человека и отличной работы, идея приобретения почти бесплатного автомобиля не будет такой уж надуманной.

Партнерство с Ford Motor Company и Pennzoil

Он приобрел Ford Fiesta в рамках партнерства с Ford, и он стал первой моделью, которую Нил построил для UTI. В 2011 году UTI и Нил стали партнерами на Tjin Edition Roadshow, и в течение года автомобиль посетил более 30 мероприятий с целью показать студентам UTI, что возможно. Сейчас UTI и Tjin находятся на седьмом совместном строительстве.

В 2015 году Терри Эмиг привлек Shell Pennzoil, и трио (Shell Pennzoil, Tjin Edition и UTI) построило Mustang GT 2015 года.

«Мы никогда не используем слово« спонсор ». Мы всегда использовали термин« партнер », - говорит Нил. «Для нас это больше связано с отношениями и долгосрочным партнерством». Он добавляет, что суть в том, чтобы работать вместе для достижения общей цели, учитывая в глубине души интересы обеих сторон. Roadshow имеет около 40 различных партнерств.

Нил говорит, что это предприятие всегда было больше, чем просто бизнес. Терри, Марк и Нил были семьей. «Мы не только говорили о машинах. Мы говорили о семье, будущем и Боге ». Нил говорит, что они оба не отставали от его семьи и детей.

Пользовательские сборки на протяжении многих лет

Нил испытывает ностальгию, когда говорит о некоторых из своих любимых построек за эти годы. Вот некоторые из них:

В 1997 году его команда построила Nissan 240sx с первым обвесом BOMEX из Японии, колесами Advan Model 5, шинами Advan, салоном из углеродного волокна и двигателем SR20DET. Как один из лучших шоу-каров в 2003 году, он был преобразован в шоу-кар для тура Turtle Wax «Get Waxed», а затем разыграен на SEMA 2005.

В конце 1990-х он построил седан Nissan Skyline R34, единственный легальный седан Skyline в Штатах. Автомобиль был оснащен двигателем RB26DET, широким обвесом URAS, нестандартным каркасом безопасности от Unique Fabrication и колесами One Lug.

Затем был зеленый Camaro, выигравший Best in Show на SEMA. У него был полностью собранный двигатель мощностью 757 л.с. благодаря нагнетателю Vortech, клиентские 24-дюймовые колеса iForged, тормоза Baer и подвеска Air Lift. Кроме того, Axalta раскрасила его по индивидуальному заказу.

В 2013 году команда построила F-150 для Ford для выставки SEMA. Его занижали с помощью подвески Air Lift (Нил говорит, что команда Unique Fabrication потратила более 300 часов только на подвеску). Экстерьер был переделан со всеми деталями Ford Raptor, 24-дюймовыми колесами Rotiform, тормозами Baer и нестандартным интерьером от Katzkin. Эта сборка сделала Tjin Edition популярным среди грузовиков, потому что это был первый грузовик, разработанный командой Tjin Edition.

В прошлом году Нил и его команда построили Ford Focus RS для UTI и Shell Pennzoil. Это была последняя машина, которую Нил и его команда связали с Терри, скончавшимся в мае 2018 года. Наследие Терри, его страсть к автомобилям и преданность UTI продолжаются.