Обнаружение внутренней утечки в гидравлических насосах и двигателях:подробное руководство
Гидравлический насос или двигатель могут выглядеть «хорошо» до тех пор, пока это не станет таковым. Давление все еще может нарастать. Машина все еще может двигаться. Затем время цикла начинает увеличиваться, температура масла поднимается, и у вас возникает неприятное ощущение, что что-то изнашивается быстрее, чем должно. Во многих таких ситуациях самая полезная информация — это не видимый шум или утечка.
Это количество масла, просачивающегося через внутренние зазоры, и поток слива из картера — один из самых простых способов его измерения.
Как расход слива может рассказать о ваших гидравлических деталях
Большинство гидравлических насосов и двигателей имеют некоторую внутреннюю утечку по своей конструкции, что означает, что масло просачивается через крошечные зазоры между внутренними частями во время работы машины. Эта утечка направляется обратно через дренажную линию картера, трубу, которая направляет вытекшее масло обратно в резервуар. В нормальных условиях оно контролируемо и предсказуемо. При износе внутренних деталей увеличиваются зазоры и растут утечки. Эта дополнительная утечка проявляется в увеличении дренажного потока.
Сливной поток корпуса действует как «сигнал исправности» вращающейся группы и уплотнительных поверхностей. Высокий расход часто указывает на скрытый износ и проясняет неприятные симптомы:система создает давление, но под нагрузкой работает вяло.
● Машина нагревается сильнее, чем раньше.
● Производительность нестабильна по мере нагревания масла.
● Вы продолжаете регулировать клапаны, но ничто не остается стабильным.
Сливная жидкость корпуса не заменяет полную диагностику, но дает быструю и объективную информацию о внутренних состояниях.
Когда стоит провести дренажное тестирование
Тестирование на утечку обращений особенно полезно, когда вы пытаетесь ответить на один из этих вопросов:
● Действительно ли этот насос или двигатель изношены, или проблема в чем-то другом?
● Устранила ли пересборка или установка проблему внутренней утечки?
● Ожидается ли у нас вторая неудача после большого события?
● Какой агрегат в системе с несколькими насосами является слабым?
Это также хорошая проверка после серьезного загрязнения. Servo Kinetics отмечает, что измерение уровня дренажа корпуса — один из самых быстрых способов обнаружить внутреннюю утечку во время перезапуска после серьезного отказа насоса или двигателя.
Как выглядит базовый тест на утечку
Большинство тестов утечки корпуса имеют одну и ту же практическую структуру:
1. Приведите систему в известное состояние.
Температура масла имеет значение. Холодная система может скрыть утечку. Горячая система может преувеличить это. Если можете, проверьте при нормальной рабочей температуре.
2. Измерьте расход в определенной рабочей точке.
Вы можете проверить на холостом ходу, при определенном давлении или при типичной нагрузке. Последовательность условий тестирования является ключом к получению значимых результатов.
3. Сравните с базовым уровнем.
В лучшем случае — рекомендации производителя или прошлые записи той же машины. На втором месте — сравнение аналогичных единиц в одной системе. «Насос А — это двойной насос Б» может оказаться очень полезным выводом.
4. Посмотрите, как это изменится.
Насос, который при запуске выглядит нормально, но при нагревании показывает увеличение объема жидкости из корпуса, часто указывает на износ, который увеличивается при повышении температуры.
Несколько примечаний, которые помогут избежать неправильных показаний
● Убедитесь, что вы измеряете правильную линию. Сливы и возвраты дел переплетаются сильнее, чем вы думаете.
● Не создавайте чрезмерное противодавление на сливном отверстии корпуса. Это может привести к повреждению уплотнений и искажению результатов.
● Запишите условия:температуру масла, давление, частоту вращения и состояние нагрузки. Число без контекста — это просто число.
Что обычно означает «высокая утечка регистров»
Высокий поток слива из картера означает, что масло легко проходит через внутренние зазоры, а не выполняет работу.
Общие основные причины включают в себя:
● Износ вращающейся группы и изнашиваемых пластин.
● Внутренняя оценка от загрязнения.
● Уплотнение повреждений, позволяющее обеспечить больший обход.
● Устройство перегрелось или высохло.
Практическим последствием является потеря энергии. Эта потраченная впустую энергия становится теплом. Затем нагрейте масло, что может еще больше увеличить утечку. Это цикл, который часто выходит из строя, если его игнорировать.
Как результаты проверки корпуса влияют на решения о ремонте
Данные о сливе корпусов помогут вам избежать самого дорогостоящего решения по техническому обслуживанию:догадок.
Если дренаж корпуса нормальный, вы можете сосредоточиться на других причинах, таких как ограничения всасывания, засасывание воздуха, проблемы с клапанами, настройки сброса давления или механическое заедание. Если расход корпуса высокий, у вас есть веская причина перестать гнаться за внешними регулировками и начать планировать ремонт или замену.
Это также помогает расставить приоритеты. В системе с несколькими насосами из одного агрегата может выходить значительно больше воздуха, чем из других. Этот блок тихо нагревается и снижает производительность, даже если он еще не полностью вышел из строя.
А после ремонта слив корпуса может стать проверкой реальности. Если цифры по-прежнему высоки, значит, что-то не так. Гораздо лучше учиться на контролируемом тестировании, чем во время производства.
Краткий вывод
Если вам нужно простое эмпирическое правило, тенденция к увеличению расхода дренажа часто более важна, чем одно показание. Одноразовое число может быть трудно интерпретировать без базовой линии. Тенденция рассказывает историю. Если отряд, который раньше был стабильным, теперь поднимается вверх неделю за неделей, это обычно износ, а не неудача.
Получите экспертную помощь по диагностике и ремонту гидравлической системы
Если вам нужна помощь в интерпретации результатов опорожнения картера, определении того, какой компонент имеет внутреннюю утечку, или принятии решения о том, нуждается ли агрегат в ремонте, Servo Kinetics может оказать поддержку в диагностике и ремонте гидравлических компонентов, чтобы вы не заменяли детали вслепую.
Свяжитесь с Servo Kinetics сегодня, чтобы поговорить со специалистом по ремонту гидравлики и запланировать обслуживание.
Техническое обслуживание и ремонт оборудования
- Является ли правильное затягивание частью вашей стандартной работы?
- Все, что вам нужно знать о прогнозном мониторинге
- Princes Group повышает эффективность технического обслуживания с помощью системы eMaint
- Консультации экспертов по созданию соглашений о партнерстве
- Не ваш завод Chrysler
- Обеспечение соответствия IATF 16949 с помощью решений CMMS
- РЕШЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА НАСТОЯЩЕГО ЖИЗНИ:Контроллер привода постоянного тока Gettys
- Механики промышленного обслуживания
- 7 проверенных стратегий оптимизации планирования аварийного технического обслуживания
- Разница между временем простоя и поломкой с точки зрения технического обслуживания