Предотвратите гидравлические отказы регулярными осмотрами — сэкономьте время, деньги и жизни

Многие компании продолжают недооценивать важность гидравлических систем — несмотря на значительные затраты от этого.

При утечке гидравлической жидкости внутрь или наружу у вездеходной промышленной/строительной техники происходит падение давления, негативно влияющее на продуктивность и безопасность.

Если гидравлическая система полностью отказывает на грузовике, вилочном погрузчике, погрузчике, экскаваторе, укладчике — техника просто не работает и выводится с работы до ремонта/замены. Стоимость простоя.

Утечка жидкости также существенно повышает затраты на ТО — утечка вызывает постоянный ущерб системам.

В нашем опыте помощи бизнесу в улучшении процессов осмотров видели поразительные вещи в обслуживании гидравлики.

Одна компания настаивала на уровне жидкости на нижней отметке щупа — абсолютно неправильно.

Гидравлические системы — самоохлаждающиеся, с резервом пространства в баке для лишних 30% жидкости, охлаждаемой перед возвращением в горячий поток. Без охлаждения масло перегревается и повреждает сальники и цилиндры.

Для необходимых 30% уровень должен быть на верхней отметке, а не нижней. Без достаточного масла — недостаточное охлаждение: не хватает времени в баке.

Почему компания держала уровень на низком? Аутсорсинговый подрядчик ТО сказал так. Он утверждал: если на высоком — вызовет утечки!

Спросил, как часто он на месте чинит сдутые цилиндры и сальники на 30 погрузчиках склада — ответили: практически каждый день, по $150/час! У подрядчика хороший бизнес — постоянно чинит технику, ломающуюся по его плохому совету.

Другой случай: компания, где подрядчик только что пересобрал гидравлику нескольких погрузчиков, не кренящихся. Из любопытства сняли дыхательную колпачку бака — хаос: фильтр полностью забит опилками. Масло белесатое (признак воды) и зернистое, полное опилок.

Готовятся к тем же проблемам, а для предотвращения нужно лишь требовать регулярную смену фильтров. А они не делали.

Примеры слишком часты.

Что можно сделать

Отделы ТО должны проверять (или обеспечивать проверку подрядчиком) гидравлику при каждом ТО, не реже раза в месяц.

Проверять: уровень масла, фильтр, прозрачность (должно быть полупрозрачным), наличие абразива на ощупь. Все дают признаки нужного ТО.

Но гидравлические проблемы случаются в любой момент — операторы должны быть начеку за признаками. Хотя операторов часто не поощряют снимать дыхательную колпачку и щуп, они могут заметить внешние и внутренние утечки.

Немедленное сообщение в ТО предотвращает постоянный ущерб гидравлике. Защищает самих — гидравлические отказы часто ведут к производственным травмам.

Советы для операторов:

• Перед работой — предстартовый осмотр с проверкой гидравлики: жидкость на земле, вокруг фитингов, на цилиндре. (Чек-листы The Checker включают гидравлику.)
• В процессе — следите за возникающими утечками.
• Если гидравлически поддерживаемое оборудование «дрейфует» (оператор постоянно борется, держа груз на экскаваторе) — признак проблемы с жидкостью. Даже без видимых утечек — дрейф = внутренняя утечка. Не только снижает продуктивность (техника неэффективна); красный флаг безопасности — может привести к полной потере давления, сбрасыванию груза и авариям.

Изображение предоставлено Devendra Dave, Creative Commons.