Проверки предотвращают отказ гидравлической системы, экономя время, деньги и жизни.

Многие компании продолжают недооценивать важность гидравлических систем оборудования, несмотря на значительные затраты на это.

Когда часть автомобильного промышленного/строительного оборудования имеет внутреннюю или внешнюю утечку гидравлической жидкости, это может привести к падению давления, что отрицательно скажется на производительности и безопасности оборудования.

Если гидравлическая система полностью выйдет из строя на грузовике, вилочном погрузчике, погрузчике, экскаваторе, асфальтоукладчике и т. д., оборудование просто не будет работать и должно быть снято с работы до тех пор, пока система не будет отремонтирована или заменена. Это приводит к стоимости простоя оборудования.

Утечка гидравлической жидкости также может существенно увеличить затраты на техническое обслуживание, поскольку утечка приводит к необратимому повреждению систем.

Тем не менее, помогая предприятиям улучшать процессы проверки, мы видели некоторые вещи, которые откровенно сбивают с толку, когда речь идет об обслуживании гидравлических систем.

Одна компания настаивала на поддержании уровня гидравлической жидкости своего оборудования на нижней отметке на щупе, хотя это абсолютно неправильно.

Гидравлические системы представляют собой самоохлаждающиеся системы, построенные с избытком места в баке, чтобы обеспечить дополнительные 30 процент жидкости, которая охлаждается перед возвратом в нагретый поток системы. Без такого охлаждения гидравлическое масло становится слишком горячим и повреждает уплотнения и цилиндры.

Чтобы иметь необходимый 30-процентный избыток, уровень жидкости должен быть точно на полной, а не на нижней линии. Без достаточного количества масла в системе масло не будет достаточно охлаждаться, потому что у него не будет достаточно времени в баке.

Так почему же эта компания держала свой уровень на низком уровне? Потому что сторонний подрядчик, которого они использовали, сказал им сделать это. Он сказал им, что если поддерживать высокий уровень, это может привести к утечке!

Я спросил их, как часто он бывает на месте, ремонтируя лопнувшие цилиндры и поврежденные уплотнения на 30 вилочных погрузчиках, которые есть у них на складе, и они сказали мне, что он был там практически каждый день, за 150 долларов в час! У этого подрядчика был довольно хороший бизнес — он постоянно работал на оборудовании, которое ломалось из-за его плохих советов.

В другом случае мы посетили компанию, в которой внешний подрядчик только что восстановил гидравлические системы для нескольких вилочных погрузчиков, которые не наклонялись должным образом. Из любопытства мы сняли сапун с одного из гидравлических баков погрузчика и обнаружили бардак — фильтр под ним был полностью забит опилками. Когда мы посмотрели на гидравлическое масло, оно было беловатым (признак воды в нем) и песчаным, наполненным опилками.

Они готовились снова столкнуться с теми же проблемами со своими вилочными погрузчиками, и все, что им нужно было сделать, чтобы предотвратить их, — это настоять на том, чтобы их подрядчик регулярно менял фильтры. И все же это не так.

Эти примеры слишком распространены.

Что вы можете сделать

Отделы технического обслуживания должны обязательно проверять (или следить за тем, чтобы подрядчики проверяли) гидравлические системы каждый раз при обслуживании оборудования, но не реже одного раза в месяц.

Они должны проверить уровень масла, фильтр, чистоту масла (оно должно быть полупрозрачным) и наличие песка на ощупь. Все это свидетельствует о необходимости технического обслуживания.

Но проблемы с гидравликой могут возникнуть в любое время, поэтому важно, чтобы операторы оборудования обращали внимание на признаки проблем с гидравликой. Хотя операторам часто не рекомендуется снимать дыхательный колпачок и щуп со своего оборудования, они могут обнаружить признаки внешней и внутренней утечки.

Немедленно сообщая об этих проблемах в службу техобслуживания, они могут предотвратить необратимое повреждение гидравлической системы. Они также могут защитить себя, потому что отказы гидравлической системы часто приводят к производственным травмам.

Советы для операторов:

• Перед использованием оборудования проведите предварительный осмотр, который включает в себя проверку гидравлической жидкости, скопившейся на земле, жидкости вокруг фитингов и жидкости на гидравлическом цилиндре. (Контрольные списки проверок Checker включают гидравлические системы.)
• Во время работы следите за возможными утечками жидкости.
• Если гидравлически поддерживаемое оборудование начинает «дрейфовать» во время работы (например, если оператору приходится постоянно бороться, чтобы удерживать груз на экскаваторе поднятым), знайте, что это, скорее всего, проблема с гидравлической жидкостью. Даже если внешних утечек не видно, дрейф является признаком внутренней утечки. Эта утечка не только снижает производительность, поскольку оборудование работает не так эффективно, как должно; это красный флаг безопасности, потому что это может привести к полной потере давления, падению груза и подобным несчастным случаям.

Изображение предоставлено Девендрой Дэйв, Creative Commons.