Покрытия Sherwin-Williams обновляют исторический линкор «Миссури»

Около 5500 галлонов покрытий Sherwin-Williams было нанесено на исторический линкор «Миссури», который недавно вернулся на свой родной пирс недалеко от США. Мемориал Аризоны в Перл-Харборе, Гавайи.

Бывший американец. Миссури, или «Могучий Мо», известен как место безоговорочной капитуляции Японии перед союзными войсками 2 сентября 1945 года, завершившейся Второй мировой войной. Корабль был спущен на воду в июне 1944 года и обеспечил огневую мощь в решающих боях за Иводзима и Окинава. 2 сентября 1945 года - 65 лет назад этим летом - Миссури служил местом официальной безоговорочной капитуляции Японии перед союзными державами, стоя на якоре в Токийском заливе, Япония.

Знаменитый корабль также участвовал в боевых действиях в Корейском конфликте и Персидском заливе во время операции «Буря в пустыне». Сегодня корабль находится под опекой некоммерческой ассоциации USS Missouri Memorial Association, которая владеет и управляет кораблем как Battleship Missouri Memorial, исторической достопримечательностью и мемориалом в Перл-Харборе.

Ремонтные работы стоимостью 18 миллионов долларов начались в октябре под руководством BAE Systems на верфи ВМС США в Перл-Харборе. Надстройку под давлением промыли мемориальные добровольцы. BAE Systems и ее субподрядчики использовали электроинструменты для удаления остатков краски, нанесение точечной грунтовки на голую сталь, нанесение безвоздушного распылителя надстройки и надводного борта корабля, а также нанесение нескольких компонентов на подводный корпус.

Продукция Sherwin-Williams, использованная на 887-футовом линкоре, включала:

• Dura-Plate UHS Epoxy, виниловое необрастающее вещество SeaGuard (подводный корпус)
• Эпоксидная смола Dura-Plate UHS, полисилоксан XLE-80 (надводный борт)
• Macropoxy 920 Pre-Prime, Mil-PRF-24635 Силиконовый алкид (мачта над черными участками)
• Macropoxy 920 Pre-Prime, SeaGuard 5000 HS Epoxy, полисилоксан XLE-80 (надстройка)
• Dura-Plate MT, эпоксидная смола Dura-Plate UHS (настил)

Компания Sherwin-Williams также предоставляла технические услуги и тесно сотрудничала как с верфью, так и с подрядчиком на протяжении всего проекта.

«Для Sherwin-Williams было честью предоставить покрытия для одного из самых известных и исторически значимых судов в истории США, - сказал Брэд Россетто, вице-президент по маркетингу компании Sherwin-Williams Protective &Marine. - Мы гордимся своей работой. с Мемориальной ассоциацией USS Missouri Memorial Association и BAE Systems, чтобы помочь сохранить одно из самых ценных активов Америки для будущих поколений ».

«Благодаря поддержке таких людей, как Шервин-Уильямс, линкор« Миссури »защищен от непогоды на десятилетия вперед», - сказал Рон Чавес, главный инженер линкора «Мемориал Миссури».

«К корпусу прилипло огромное количество морских наростов, которые необходимо было удалить, прежде чем команда могла начать работы по консервации», - сказал Роджер Кубишта, операционный директор гавайской верфи BAE Systems. «На отдельных участках корпуса была коррозия, но в основном она была цела. В целом необходимо было сохранить более восьми акров поверхности лодки ».

«Компания BAE Systems была удостоена чести возглавить усилия по сохранению этого исторического судна», - сказал Дэйв Херр, президент BAE Systems Support Solutions. «Благодаря упорному труду наших сотрудников и субподрядчиков, а также нашему доверительному партнерству с военно-морской верфью Перл-Харбора, сегодня один из самых ценных активов нашей страны находится на тыльной стороне пристани. Мы благодарны за возможность сотрудничать с Мемориальной ассоциацией USS Missouri Memorial Association, чья страсть к проекту вдохновляла и свидетельствовала об историческом значении Mighty Mo и важности воплотить ее историю в жизнь ».