Как работает датчик давления масла?

Одним из важнейших приборов в автомобиле является датчик давления масла. Он служит индикатором общего состояния двигателя, а также системой раннего предупреждения, предупреждая вас о необходимости заблаговременного выявления проблем, чтобы вы могли изучить источник до того, как произойдет дорогостоящая поломка.

Что вы знаете о моторном масле в вашем автомобиле? Возможно, вы уже знаете о различиях между синтетическим и обычным маслом, а также о том, почему необходима частая замена масла, но как насчет вашего датчика давления масла? Одним из важнейших приборов вашего автомобиля является датчик давления масла. Если вы умеете ее читать, она может действовать как система раннего предупреждения о различных потенциально дорогостоящих проблемах.

Итак, в этой статье вы получите ответы на следующие вопросы:

• Что такое датчик давления масла?
• Как работает датчик давления масла?
• Какие бывают датчики давления масла?
• Каковы плюсы и минусы датчика давления масла?
• Как читать показания манометра?
• Устранение неполадок датчика давления масла

Что такое датчик давления масла?

Датчик давления масла — это устройство, которое измеряет количество масла в вашем автомобиле. Это устройство не только информирует вас о том, сколько масла осталось в вашем автомобиле, но и дает вам представление о том, насколько исправен ваш двигатель. Например, манометр давления масла может предупредить вас о неисправности масляного насоса, поврежденном шланге или протекающей прокладке. Крайне важно регулярно следить за уровнем масла.

Как работает датчик давления масла?

Давление масла в одном из главных маслопроводов рядом с насосом и фильтром контролируется манометром. Для этого в блоке двигателя просверливается отверстие, в которое вставляется датчик (для электронных датчиков) или отвод маслопровода (для механических датчиков).

Независимо от того, есть ли в автомобиле датчик давления масла, датчик контрольной лампы уровня масла в этот момент вставляется в штуцер или тройник.

Стрелка механического манометра буквально вращается вокруг циферблата под давлением двигателя. Электрические датчики, с другой стороны, используют датчик, встроенный в блок двигателя, для создания переменного сопротивления, которое изменяет величину тока, проходящего через датчик и цепь датчика.

Какие бывают датчики давления масла?

Наиболее распространенными типами датчиков давления масла являются электрические и механические датчики.

Электрические манометры

Электрические датчики давления масла входят в стандартную комплектацию большинства современных автомобилей. Электрические датчики питаются от одного из нескольких проводов, спрятанных за приборной панелью вашего автомобиля. Сопротивление обратного провода прибора измеряется током, протекающим через катушку.

Этому сопротивлению соответствует давление масла. Электрические датчики легче интегрировать в современные схемы, поэтому они используются в большинстве современных автомобилей.

Механические манометры

Трубы используются вместо проводов в механических датчиках. Это дает более надежные показания в глазах некоторых техников, но также увеличивает риск. Механические манометры наливают масло в небольшие трубки под тем же давлением, что и в двигателе, а не измеряют сопротивление электрическим током.

Если масляный шланг проколот, масло может начать хлестать под давлением двигателя! В результате механические манометры могут потребовать больше внимания и обслуживания, чем электрические манометры.

Каковы плюсы и минусы типов манометров масла?

Электрические манометры менее громоздки, их легче проложить и подключить, чем трубы, что упрощает их интеграцию в новые цельные приборные панели с печатной схемой, используемые в большинстве современных автомобилей.

Механические манометры менее распространены, чем электрические, но их все же можно найти в магазинах аксессуаров. Поскольку масло, поступающее в заднюю часть манометра, находится под давлением двигателя, если трубка оторвется, у вас на руках будет каша. С другой стороны, некоторые люди считают, что механический датчик более надежен.

Как читать показания манометра масла?

Датчики уровня масла напоминают большинство индикаторов приборной панели. Этикетка (обычно «МАСЛО»), цифры (от 1-80 до 1-100) и циферблат со стрелкой индикатора входят в комплект. Некоторые автомобили используют буквы «L» и «H» вместо цифр для обозначения высокого и низкого давления. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить рекомендации производителя по базовым показателям.

Хотя почти в каждом автомобиле есть система контроля давления масла, не в каждом автомобиле есть манометр на приборной панели. Это зависит от марки и модели автомобиля. Когда обнаруживается изменение давления масла, некоторые автомобили обеспечивают компьютеризированное измерение, в то время как у других мигает индикатор на приборной панели. Последнее слово о том, где находится датчик давления масла и как его читать, можно найти в руководстве пользователя.

Устранение неполадок датчика давления масла

Следует обращать внимание на различные показания манометра давления масла. Вот три частых показания давления масла, которые сигнализируют о серьезной проблеме с двигателем или проблеме с давлением масла.

• Нулевое чтение
• Низкое чтение
• Высокое чтение

Нулевое чтение

Это характерно только при работе автомобиля на холостом ходу. Если это считывание происходит с большей скоростью, это может быть связано с одной из трех причин:низкий уровень масла, неисправность манометра или поломка масляного насоса (или его двигателя). В любом случае выключите двигатель и как можно скорее проверьте его.

Низкое чтение

Проверьте датчик давления масла, если он регулярно показывает более низкое значение, когда автомобиль стоит на холостом ходу (обычно менее 20 или в нижнем квадранте датчика). Это может указывать на проблему с манометром (например, утечку в механическом манометре), но более вероятно, что какой-то компонент двигателя изношен, что привело к падению давления масла. Вы можете избежать серьезного и дорогостоящего повреждения двигателя в будущем, быстро отремонтировав или заменив деталь.

Высокое чтение

Примерно через 20 минут езды стрелка манометра должна была остановиться посередине. Это может указывать на избыточное давление масла, если оно упирается в верхнюю часть манометра. Возможна закупорка линий подачи масла, заедание или неисправность предохранительного клапана. Выключите двигатель, как только заметите показания, так как высокое давление может привести к поломке масляного фильтра.

Вкратце

Датчики, индикаторы и фары на вашем автомобиле были разработаны, чтобы помочь вам! Они предупреждают вас о проблемах, которые не проявляются сразу, прежде чем они будут стоить вам много времени и денег. Позвольте нашим обученным техническим специалистам облегчить ваши мысли, заменив масло в полном объеме, если горит сигнальная лампа уровня масла или вы получаете показания манометра, которые вас беспокоят. Эта услуга включает проверку по 19 пунктам, которая может помочь вам выяснить, что не так с давлением масла в вашем автомобиле.

Это все для этой статьи, где обсуждаются следующие вопросы:

• Что такое датчик давления масла?
• Как работает датчик давления масла?
• Какие бывают датчики давления масла?
• Каковы плюсы и минусы датчика давления масла?
• Как читать показания манометра?
• Устранение неполадок датчика давления масла

Надеюсь, вы многому научились из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за прочтение, увидимся!