Футбольный шлем

<час />

Фон

Как любители, так и профессиональные футболисты носят защитное снаряжение, чтобы снизить вероятность получения травм во время игры в футбол. Футбольный шлем с ремешком для подбородка, лицевой маской и опциональной капой - один из примеров защитного снаряжения.

Футбольный шлем также служит эстетическим целям. Поскольку на шлеме есть логотип команды, он служит товарным знаком. Заслуга принадлежит Los Angeles Rams как первой футбольной команде, разработавшей графику для своих шлемов. Рога Баранов по-прежнему украшают их шлемы, давая понять противникам, что они не боятся столкнуться с ними головами.

Первые шлемы, выпущенные примерно в 1915 году, были простыми кожаными головными уборами без масок. Благодаря дизайну с плоским верхом они сильно напоминали головные уборы из мягкой кожи, которые носят современные борцы. Дизайн этих шлемов в первую очередь защищал уши игроков; тем не менее, без отверстий для ушей этот тип шлема делал связь в полевых условиях практически невозможной.

Шлемы из более твердой кожи для защиты черепа впервые начали появляться во время Первой мировой войны. В последующие годы для обеспечения еще большей защиты использовались все более твердые кожи. В то же время на сцене появилась первая тканевая амортизация, которая помогает амортизировать удары, вызванные столкновениями. Производители шлемов также начали постепенно отказываться от дизайна с плоским верхом, заменив его более овальной формой. Преимущество этой новой формы заключалось в том, что удары по голове отражались в одну сторону, вместо того, чтобы заставлять макушку головы поглощать большую часть удара.

В 1939 году в дизайне футбольных шлемов был сделан огромный шаг вперед, когда компания John T. Riddell представила пластиковые шлемы. Это также привело к изменению конструкции ремней шлема, которые до этого момента предназначались для крепления на шее. Редизайн потребовал, чтобы ремни прикреплялись к подбородку.

В течение 10 лет кожаные шлемы устарели. Два других значительных события произошли в 1940-х годах. Национальная футбольная лига (НФЛ) сделала футбольные шлемы необходимым оборудованием, и была разработана первая маска для лица.

С 1970-х годов футбольные шлемы стали играть другую роль - сувенирную. Футбольные фанаты создали спрос на точные копии футбольных мячей любимой команды, которые можно найти практически в любом магазине, специализирующемся на спортивных памятных вещах.

Сырье

Материалы, используемые для производства футбольных шлемов, эволюционировали от кожи до более твердой кожи и формованных корпусов из поликарбоната, которые используются сегодня из-за их прочности и веса.

Дизайн

От ранней конструкции с плоским верхом без отверстий для ушей до более овальной формы, вероятно, единственное нововведение, оказавшее наибольшее влияние на дизайн футбольных шлемов, произошло в начале 1970-х годов. Сообщается, что доктор Ричард Шнайдер из больницы Мичиганского университета считал, что воздух является наиболее эффективным способом защиты от тупой силы. Помня эту теорию, он изобрел надувной пузырь для использования внутри футбольного шлема.

Опытный образец был разработан и использован командой Мичиганского университета. Компания Bike Athletic Company быстро наняла доктора Шнайдера и начала массовое производство шлема, который сегодня известен как шлем AirTm от Schutt Sport Group.

Ремешок для подбородка, который помогает прикрепить шлем к голове игрока, изначально был ремнями, предназначенными для крепления на шее. Ремешки для крепления вокруг подбородка были модернизированы в 1939 году.

Лицевая маска, которая обычно состоит из пластиковых или металлических стержней, прикрепляется к передней части шлема. Есть два типа масок для лица:открытая клетка и закрытая клетка. Открытая клетка обычно предпочитается квотербэками, бегунами, широкими приемниками и защитниками на заднем плане, потому что открытая клетка - с двумя или тремя горизонтальными перекладинами и без вертикальной перекладины над носом - обеспечивает лучшую видимость. Закрытая клетка обычно выбирают линейные судьи, потому что закрытая клетка - вертикальная полоса, проходящая по всей длине маски над носом с двумя, тремя или четырьмя горизонтальными полосами - помогает уберечь пальцы и руки других игроков от глаз. В 1970-х годах на шины было нанесено виниловое покрытие для защиты от сколов и истирания. Вскоре к маскам для лица добавили цвета, чтобы различать игроков и команды.

Логотип команды игрока обычно украшает обе стороны шлема.

В 1970-х годах группа, известная как NOCSAE (Национальный операционный комитет по стандартам спортивного оборудования), установила стандарты производительности для футбольных шлемов, а также предписала накладывать на сам шлем. Предупреждающая этикетка NOCSAE гласит, что шлем не должен использоваться для нанесения ударов по противнику. Такое действие противоречит футбольным правилам и может вызвать серьезную травму мозга или шеи. Сама по себе игра в футбол может привести к травмам, и никакой шлем не может предотвратить все такие травмы. Предупреждение также призывает игроков использовать шлем на свой страх и риск. Это предупреждение NOCSAE необходимо было разместить внутри каждого шлема. В 1983 году предупреждение NOCSAE стало появляться на внешней стороне каждого шлема.

Другой конструктивной особенностью было использование радиоприемников в шлемах, чтобы тренеры могли передавать сигналы своим абонентам. Чтобы сделать игру ближе к болельщикам, также была использована «камера в шлеме», чтобы болельщики могли видеть именно то, что видят игроки на поле.

Производственный
процесс

1. Внешний корпус шлема изготовлен из прочного пластика - поликарбонатного сплава. Поликарбонатный сплав поступает на завод в виде гранул - ящиков из термопластичных гранул размером с пчелку. Гранулы загружаются в машину для литья под давлением, плавятся и помещаются в полость размером с футбольный шлем. Формование одной скорлупы занимает примерно одну минуту. Раковины бывают малых, средних, больших и очень больших размеров.
2. Снаряд выпадает из машины.
3. Затем с помощью приспособления для нескольких сверл просверливается 14-15 отверстий в форме. Этот процесс занимает примерно 12-15 секунд.

4. Далее производятся защитные воздушные лайнеры. Некоторые цельные вкладыши, отформованные вращением, являются надувными и используются в шлеме для обеспечения правильной посадки и для помощи в рассеивании энергии, передаваемой при ударе. Другие специально разработанные лайнеры содержат специальные пенопласты и энергозатухающие или эластичные материалы. Как и воздух, эти материалы предназначены для поглощения кинетической энергии движения и замедления или уменьшения удара по голове. Подкладки на основе поролона состоят из нескольких частей:одна предназначена для спины, шеи и боковых сторон шлема, а другая - для короны.

   Для производства специальной пены, необходимой для лайнера, большие листы пены вырезаются по размеру. Затем виниловый корпус вырезается по размеру. Кусок винила загружается в вакуум-формирователь. Кусочки высеченного пенопласта помещаются в винил и подвергаются термоформованию, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. На термоформ накладывается еще один слой винила и процесс повторяется.

5. Подушечки для челюстей, которые подходят под мочку уха, прикреплены. Доступны разные размеры и толщина. Материалы, используемые для производства футбольных шлемов, эволюционировали от кожи до кожи ордер и формованных корпусов из поликарбоната, которые используются сегодня из-за их прочности и веса.
6. Затем прикрепляются маски для лица. Есть несколько разных стилей масок для лица. Маски изготовлены из стальной проволоки и покрыты пластиком. Также есть три разных варианта пластиковых масок для лица.
7. Затем прикрепляются ремни для подбородка.
8. Шлемы могут быть окрашены в любой из стандартных цветов отделки. На выбор предлагается более 50 стандартных цветов. Однако чаще всего цветная отделка впрыскивается под давлением во время изготовления оболочки. Декоративные элементы, такие как наклейки, обычно наносятся не производителем, а организацией, покупающей шлемы. НФЛ также делает свои собственные декалинги.
9. В конце конвейера каждый шлем проходит проверку на соответствие стандартам качества. Только после этого каждый шлем помещался в полиэтиленовый пакет и в картонную коробку с отсеками для отправки на склад. У каждого шлема есть серийный номер внутри корпуса, и соответствующий серийный номер прикреплен к внешней стороне коробки.

Процесс восстановления шлема

Регулярно планируемый ремонт шлема помогает гарантировать, что каждый атлет защищен в полной мере своим снаряжением. Этот процесс восстановления также помогает продлить срок службы шлема и снизить затраты на замену.

• Форсунки высокого давления распыляют на шлем чистящие и дезинфицирующие растворы, чтобы удалить грязь и продезинфицировать ее. Отдельно очищаются и дезинфицируются внутренние защитные накладки и аксессуары.
• Стеклянными шариками с помощью пескоструйной машины под тщательно контролируемым давлением можно удалить отслоившуюся и отслоившуюся краску. Воздушные буферы и хлопковые полировальные круги используются для удаления наклеек и остатков клея.
• Форсунки для регулирования давления и расхода используются для равномерного нанесения краски с целью увеличения ее адгезии.
• Лицевые маски снимаются и проверяются, а затем повторно устанавливаются на восстановленный шлем с использованием коррозионно-стойкого оборудования.
• После тщательной очистки и дезинфекции подушечки челюстей и подбородочные ремни проверяются, а затем устанавливаются на место.
• Каждый шлем полируется и протирается вручную как внутри, так и снаружи, чтобы обеспечить максимальный блеск и чистоту.
• Каждый шлем помещен в полиэтиленовый пакет для защиты от пыли.
• Шлемы затем помещаются в картонные коробки с отсеками, которые предназначены для защиты шлемов во время транспортировки.

Контроль качества

Материал, используемый для корпуса шлема, должен соответствовать утвержденным стандартным рекомендациям, разработанным NOCSAE. Все поступающее сырье, которое будет использоваться при производстве футбольных шлемов, подлежит контролю. После того, как шлемы изготовлены, трое из каждых 1000 шлемов любого размера и стиля снимаются с производственной линии в лабораторию по тестированию продуктов, где их помещают в форму квазигуманоидной головы и подвергают серии испытаний на удар. Примерно от 10 до 15 шлемов проверяются в день.

Будущее

Тестируемая новая конструкция шлема представляет собой цельную комбинацию шлема и наплечника, которая может помочь защитить игроков, распределяя силу по всему туловищу, а не только по голове и шее. Этот продукт все еще находится на стадии тестирования. Компания Protective Sports Equipment разработала полиуретановый защитный аксессуар, который предназначен для крепления к футбольному шлему, чтобы уменьшить удар, который может вызвать сотрясение мозга. После удара ProCap возвращается в исходную форму. Конструкция и материал, из которых изготовлен ProCap, позволяют поглощать больше ударов при столкновении. Первоначальные испытания аксессуара безопасности из полиуретана не дали окончательных результатов. Прежде чем этот продукт будет принят, будет проведено значительно больше испытаний и оценок.

Ридделл сказал, что его отдел исследований и разработок прислушивается к предложениям и требованиям тех, кто заинтересован в футболе. Они постоянно исследуют новое сырье, которое поможет увеличить или увеличить время замедления удара, когда шлем касается другого объекта. Используемая в настоящее время конфигурация круглой / каплевидной формы соскальзывает с другого шлема и, как таковая, помогает защититься от вращательных травм, в отличие от формы шлема, которую используют хоккеисты, которые могут сцепляться друг с другом.