Номерной знак

<час />

Фон

Металлические таблички, прикрепленные к автомобилям, обычно называют номерными знаками, но это неправильное название. Водитель транспортного средства должен быть лицензирован, а транспортное средство зарегистрировано; следовательно, эти номера на самом деле являются номерными знаками. В некоторых штатах, особенно на Юге, номера еще называют номерными знаками. Информация, напечатанная на табличке, либо в самом металле, либо на одной или двух прикрепленных наклейках, сообщает властям о регистрации транспортного средства и о владельце.

В американских штатах и ​​канадских провинциях есть отдельные департаменты или управления по автотранспортным средствам и собственные системы окраски, выдачи и нумерации номеров. Для правоохранительных органов различия проводятся в цветовых сочетаниях, надписях или словах, тисненных на пластинах, а также в комбинациях буквенных и цифровых символов, которые позволяют идентифицировать тех, кто обучен их расшифровке. Различные классы транспортных средств, ограничения по весу и использованию, срок действия регистрации и информация о владельце и транспортном средстве указываются на номерном знаке.

В настоящее время все штаты и провинции выпускают постоянные или полупостоянные номерные знаки; они предназначены для использования в течение всего периода владения транспортным средством или более одного года. Для повторной валидации номера при ежегодной уплате регистрационных сборов оператору транспортного средства выдаются отличительные знаки, которые можно наклеить на номер. Из 51 юрисдикции США (50 штатов и Пуэрто-Рико) в 31 требуется два номера для каждого транспортного средства, один для переднего и один для заднего. В остальных юрисдикциях требуется только задняя пластина. Однако тенденция может перейти к одной пластине только из-за стоимости производства.

Номерные знаки на легковых автомобилях могут включать информацию о округе, где проживает владелец, род занятий владельца, коды истечения срока действия, связанные с регистрацией транспортных средств, коды государственных ведомств и специальные коды для должностных лиц и определенных групп, таких как водители-инвалиды. Коммерческие автомобили, такие как автобусы и грузовики, обычно имеют таблички другого цвета и с кодами, отличными от табличек для легковых автомобилей; их номерные знаки также меняются чаще.

Причины этих различий - налоги. Владельцы коммерческих автомобилей платят несколько различных налогов, помимо регистрационных сборов, в зависимости от пройденного расстояния, расхода топлива и веса транспортного средства. Налоги рассчитываются на основе формул для этих факторов. Межгосударственное движение осложняется еще и тем, что сборы с регистрации транспортных средств и налоги необходимы для содержания автомагистралей и нового строительства. Штаты распределяют сборы между собой в зависимости от доли транспортного средства в использовании шоссе в каждом штате; отображение номерных знаков и наклеек на некоторых автомобилях намекает на эти сложности.

История

Перед номерными знаками пришли авторегистраторы. Еще в 1892 году штаты осознали, что некоторая форма регулирования становится необходимой с увеличением количества моторизованных транспортных средств. Автомобили, лошади и пешеходы приводили к быстрому ухудшению состояния дорог, и для решения этой проблемы требовались правила и средства. Общественная безопасность также была серьезной проблемой, и сотрудникам правоохранительных органов требовалось устройство, которое помогло бы им вести учет владельцев транспортных средств и их действий. Номерные знаки появились в 1903 году, когда стало очевидно, что автомобили наверняка заменят конные экипажи и что необходима система регистрации и налогообложения их и их водителей. Массачусетс был одним из первых штатов, выдавших водительские права и регистрационные знаки транспортных средств.

Как ни странно, многие термины на номерных знаках относятся к ранней истории автомобиля или даже к временам лошадей и повозок. Во многих штатах старинные автомобили имеют номерные знаки в карете без лошади, а исторические номера автомобилей выдаются владельцам, чьи автомобили были произведены после 1922 года (в зависимости от штата) и возрастом не менее 25 лет. В Алабаме некоторым грузовикам разрешено работать в районе радиусом 15 миль. Это устаревшая форма измерения, основанная на расстоянии, которое мул может пройти за один день, поэтому таблички на этих грузовиках называются бирками для мулов. На начальных этапах регистрации мотоциклов на мотоциклах устанавливались маленькие таблички, и водители должны были иметь при себе латунные брелки для часов с регистрационной информацией.

Операторы транспортных средств были обеспокоены тем, что установленные спереди пластины будут блокировать поток воздуха к радиатору, поэтому в некоторых штатах были изготовлены пластины с прорезями, чтобы уменьшить эту опасность; эта практика была прекращена примерно в 1918 году. Первые пластины были сделаны из листового железа, но олово стало стандартом примерно к 1920 году. В штате Аризона бирки из листовой меди производились в 1932-1934 годах. Фарфоровые таблички также были довольно распространены в первые дни автомобильных табличек, и Делавэр был последним штатом, который производил фарфоровые пластины в 1942 году. Во время Второй мировой войны ДВП на основе сои использовалось для номерных знаков из-за необходимости выделить весь доступный металл. к военным усилиям; Козы были особенно довольны этой разработкой, потому что на номерных знаках можно было вкусно перекусить.

Также примерно в 1920 году штаты начали использовать труд заключенных в своих исправительных учреждениях для изготовления номерных знаков, чтобы обеспечить их полезной работой, а также снизить затраты на их изготовление. В штатах начали требовать, чтобы автомобилестроители предоставляли фонари для освещения номерных знаков примерно в 1923 году. Первые светоотражающие пластины были выпущены в штате Джорджия в 1941 году, и Джорджия также была пионером в использовании декалей для обновления регистрационной информации, а не выпуск новых номеров каждый год. Размеры пластин не были стандартизированы до 1957 года, когда были выбраны размеры 6 x 12 дюймов (15,24 x 30,48 см).

С первых дней появления номерных знаков и примерно до 1965 года многие штаты также показывали коды полицейских войск, обозначения округов или округов Конгресса на своих транспортных средствах. К 1991 году только 10 штатов продолжали любую из этих практик, хотя декали с названиями округов прикреплены к пластинам некоторых других штатов. Компьютерные технологии в значительной степени ответственны за это изменение, потому что для быстрой идентификации транспортных средств требуется меньше кодов.

Сырье

Сырье, используемое для изготовления номерных знаков, включает алюминиевые листы, предварительно отпечатанные и цветные световозвращающие и клейкие листы, а также краски. Алюминиевые заготовки обычно предварительно обрезаются по размеру производителями металла и в таком виде поставляются в исправительные учреждения или другим производителям пластин.

Наклейки для ежегодного продления регистрации, обозначения округов или для других целей изготавливаются специальными принтерами на световозвращающей пленке, очень похожей на те, которые используются для покрытия самих номерных знаков.

Дизайн

Дизайн номерных знаков ограничен стандартным размером и толщиной, которые подходят для крепления номерного знака на большинстве транспортных средств. Другие свойства, такие как цвета и световозвращающие покрытия, постоянно улучшаются для улучшения видимости, в первую очередь, для помощи правоохранительным органам.

Помимо этих ограничений, дизайн номерных знаков может быть весьма креативным. Персонализированные тарелки, также называемые тарелками для тщеславия, индивидуальными или престижными, стали популярными в последние три десятилетия, когда штаты признали денежную выгоду обращения к индивидуальности публики. Канада называет эти персонализированные номерные знаки (PNP). В Калифорнии выручка от продажи табличек для умывальников направляется на экологические проекты, поэтому такие номера называются экологическими номерными знаками (ELP).

Другие специальные таблички сделаны для выживших после нападения на Перл-Харбор и получателей Современное производство номерных знаков включает нанесение предварительно отпечатанного световозвращающего листа на немаркированную металлическую заготовку. Лист прикрепляется к заготовке, на покрытой листом заготовке проставляется штамп для создания выпуклых символов, а символы окрашиваются чернилами. Пластины также имеют прозрачное защитное покрытие. национальные награды, такие как Пурпурное сердце и Почетная медаль Конгресса. В каждом штате есть свой список специальных табличек, который меняется - и имеет тенденцию к увеличению - каждый год. Государства часто используют номерные знаки для продвижения туризма, и много внимания уделяется дизайну номеров, чтобы они отражали желаемый ими имидж штата.

Знаки специальной категории - еще одна разновидность номерных знаков, которая становится все более популярной. К ним относятся таблички, посвященные выпускникам колледжей и университетов и ветеранам военной службы, и таблички, посвященные ряду причин, таких как Мемориал астронавтов в память о катастрофе космического корабля "Челленджер"; Флорида использует эту табличку для сбора средств на мемориал. Флорида также использовала таблички других специальных категорий для сбора средств на защиту ламантина и флоридской пантеры, а также в ознаменование двадцатой годовщины Диснейленда и пятисотлетия открытия Колумбом Нового Света; Фактически, Флорида произвела более 50 специальных этикеток. Опять же, компьютеры сделали эти номера возможными, потому что для сотрудников правоохранительных органов больше не обязательно, чтобы пластина из Калифорнии была синей и золотой, чтобы распознать родное состояние автомобиля.

Производственный
процесс

Метод вывода

Большинство номерных знаков по-прежнему изготавливаются в исправительных учреждениях, хотя некоторые штаты передают их на изготовление по контрактам частным компаниям.

1. Металлические заготовки вставляются в прессы и штампуются с закругленными краями и рядами символов, обычно включающих как цифры, так и буквы.
2. Вся пластина окрашивается в основной цвет, а выпуклые символы (а иногда и украшения) окрашиваются в контрастный цвет с помощью автоматического валика, который настроен на правильную высоту, чтобы закрашивать только выступающие элементы.
3. Затем на двухцветную пластину наносится световозвращающее покрытие. Это похожее на краску вещество, состоящее из очень тонких стеклянных шариков, которые преломляют (изгибают) свет и отражают его во много раз ярче, чем сама краска. Пластины, изготовленные этим методом, обычно считаются частично отражающими, поскольку нанесение световозвращающего покрытия на двойные уровни пластины не является равномерным.

Новый метод

1. Современное производство номерных знаков наносит предварительно отпечатанный лист на немаркированную металлическую заготовку. Печатная пленка имеет основной цвет тарелки и разноцветный орнамент. Он также имеет световозвращающий материал в покрытии листа. Лист прикрепляется к заготовке, на покрытой листом заготовке проставляется штамп для создания выпуклых символов, а символы окрашиваются чернилами.
2. Чернила позволяют отражающему материалу полностью и равномерно просвечивать, поэтому эти пластины описываются как полностью отражающие. Однако чернила менее долговечны, чем краска, поэтому на эти пластины также наносится прозрачное защитное покрытие. Светоотражающая пленка облегчает чтение номерных знаков сотрудникам правоохранительных органов при свете фар или фонарей и более эффективна в качестве предохранительного устройства на шоссе. Это действительно делает производство номерных знаков более дорогим.

Контроль качества

Государственные автомобильные департаменты устанавливают правила изготовления номерных знаков под руководством законодательного собрания штата. Комиссия по торговле между штатами также предъявляет требования к производству пластин, в частности, в отношении межгосударственного движения, лицензирования и налогов. Обозначения номеров, цифры и буквы на туалетных столиках и таблицах для особых интересов заблаговременно утверждаются государственным органом управления автотранспортными средствами, который также контролирует производство в исправительных учреждениях и частных компаниях. Контроль качества при фактическом производстве осуществляется наблюдением; штампованная металлическая пластина проверяется, как и покрытая и окрашенная пластина перед упаковкой и распределением.

Побочные продукты / отходы

При производстве номерных знаков не образуются побочные продукты, хотя возникла значительная промышленность по изготовлению коллекционных табличек для спортивных команд с именами и прозвищами, а также юмористических табличек с каламбурами и шутками в комбинациях цифр и букв.

При изготовлении пластин остается мало отходов. Металлические заготовки имеют такой размер, чтобы ограничить количество металла. Другое Незначительное количество обрезков листов световозвращающего материала покрытия просто утилизируется.

Будущее

Номерные знаки останутся здесь, по крайней мере, в обозримом будущем. Этот проверенный метод отслеживания владения и эксплуатации транспортных средств полезен для правоохранительных органов, различных налогов, регистрации и других данных. В будущем могут появиться такие устройства, как штрих-коды или коды сканеров, встроенные в номерные знаки или непосредственно в автомобили. Когда код считывается сканером (портативная модель для полицейских и фиксированная модель для других приложений), полная история транспортного средства и информация о его работе и владении становятся доступными для компьютера почти мгновенно. Штрих-коды могут также включать другие сборы, такие как плата за проезд по мосту, которая будет выставлена ​​владельцу транспортного средства.

Автомобильные номера в том виде, в каком мы их знаем, тоже переживают вторую жизнь благодаря коллекционерам. Ассоциация коллекционеров автомобильных номерных знаков (ALPCA) - одна из нескольких организаций для любителей, которые собирают исторические номера и номера из разных мест. ALPCA награждает один штат в год желанной «Премией за лучшую тарелку», основанной на соревновании между взыскательными членами ALPCA. Для поощрения коллекционеров и туризма во многих штатах и ​​провинциях также продаются образцы тарелок. Их разнообразие, красочный дизайн и исторические ассоциации делают автомобильные номера привлекательными как в дороге, так и в коллекции энтузиастов.