Aerotech Machining: 30 лет превосходства в точном производстве

С почти 30-летним производственным опытом, Aerotech Machining — центр точного производства, обслуживающий региональные потребности своей клиентской базы. Мы говорим с компанией о ее вызовах в деталестроении — и о том, как она использует важное партнерство по управлению запасами и оснастке для достижения своих целей по прибыльности и задачам.

Блумингдейл, Джорджия, дом Aerotech Machining, находится менее чем в 15 милях от исторического Саванны с её подписаными испанским мохом улицами и живыми дубами. Aerotech начала как небольшая, «конвенциональная» станочная мастерская 27 лет назад в 1992 году.

Сегодня это процветающий производственный бизнес, постоянно ищущий новые способы стать более эффективным и прибыльным — и держать своих клиентов довольными в долгосрочной перспективе. Рост для этого среднего, точного гиганта пришел от использования принципов бережливого производства и использования умных, технологических инноваций в ЧПУ системах обработки.

Его также благословило найм талантливых становиков и инспекторов качества — область, в которой владелец компании гордится.

Мы недавно говорили об этих материальных и производственных вызовах для Aerotech Machining и обсудили методы и стратегии для их обработки неделю за неделей.

Производственный успех через диверсификацию отраслей

Успех Aerotech также был подогрет осознанным выбором диверсификации деталей, которые оно делает, по отдельным отраслевым сегментам. Компания была очень стратегической о максимизации производственных возможностей, которые предлагают местные и региональные отрасли, такие как бизнес-авиация и хлопковая обработка, например.

«Мы выросли от скромных начал с парой становиков до сейчас имея 35 ЧПУ станков и 50 сотрудников», говорит Джои Джонс, основатель и президент Aerotech. «Мы обслуживаем авиакосмическую, энергетическую, сельскохозяйственную и железнодорожную отрасли».

Aerotech делает очень разные детали для этих сегментов — и все они приходят со своими уникальными вызовами, спецификациями и нюансами стратегий деталестроения. У компании есть экспертиза в конвенциональной и ЧПУ обработке, конечно, водяной резке, сборке, киттинге и обеспечении качества. Из 35 ЧПУ станков на её 45 000 кв. футов площади, девять из них — 5-осевые ЧПУ. Большинство — 3- и 4-осевые системы.

Вот несколько областей деталестроения и вызовов, которые Джонс объяснил, что компания управляет каждый день.

Авиакосмика: Типичные проблемы титана

Детали: Конструктивные и внутренние детали для бизнес-самолетов

Материалы: Титан

Вызовы: Трудно резать и медленно обрабатывать

Энергетика: Закаленные материалы

Детали: Опоры для турбин

Материалы: Хастеллой, Инконель, титан

Вызовы: Закаленные материалы могут быть трудными для обработки и оснастки

Сельское хозяйство: Инспекция качества

Детали: Крупные детали для систем хлопковой обработки, включая валы, водяные струи, конструктивные и вращающиеся сборки.

Материалы: Хастеллой, углеродистая сталь

Вызов: Получение правильных измерительных инструментов, таких как крупные микрометры и длинные штангенциркули — в диапазоне 60–80 дюймов.

Из-за размеров деталей и необходимых измерительных инструментов, инспекция может быть медленным предприятием. Она требует нескольких людей для работы с и инспекции деталей регулярно.

«Решение — поставить высококомпетентных людей на эти инспекционные работы», говорит Джонс. «Но мы также начинаем строить современную метрологическую лабораторию, которая будет завершена в феврале 2020 года».

Для железных дорог Aerotech делает путей системы и регуляторные клапаны, которые в основном из стали — так что они не сталкиваются со многими материальными вызовами там вообще.

Нужен ли вам ответ на технический вопрос? Спросите команду MSC Metalworking Tech Team на форуме.

Управление KPI через улучшение срока службы инструмента, сокращение использования оснастки и мониторинг продуктивности станков

Учитывая разнообразие материалов, которые Aerotech использует в своем деталестроении, неудивительно, что у компании такие разнообразные потребности в оснастке. И нелегко управлять всем этим самостоятельно.

«Конечно, управление оснасткой — частый вызов», говорит Джонс. «Материалы становятся всё более трудными для обработки, а затем у вас есть области, как спецификации тепловой обработки, для управления, так да, мы видим много вызовов оснастки».

Какой самый большой материальный и оснасточный вызов сегодня?

«Титан — самый большой вызов, который у нас есть», говорит Джонс. «Попытка поднять скорости удаления металла до того уровня, где они должны быть — область, на которую мы постоянно фокусируемся. И им нужно много оснастки».

Где Aerotech хотел бы видеть свои скорости удаления металла? Джонс смеется.

«Эквивалентно алюминию», он шутит. «Неважно, как быстро мы бежим, мы постоянно пытаемся улучшить это».

Расстроены ли вы тоже титаном? Читайте «Обработка титана: Найдите правильные фрезерные инструменты для суперсплавов».

Вся серьезность в стороне, есть важные KPI станков и оснастки, которые движут бизнесом Aerotech. Два KPI, которые Джонс и команда измеряют операцию против, включают утилизацию шпинделя и использование оснастки.

У них нет точного кубического дюйма, на который они целились для скоростей удаления металла — хотя они получают техническую помощь и руководство от специалистов MSC по металлообработке и еженедельных визитов местных представителей.

«Мы измеряем их еженедельно», говорит Джонс. «Мы смотрим, как часто шпиндель работает — что включает, сколько часов станок доступен против того, сколько часов он фактически работал».

Чтобы помочь эффективно и эффективно управлять использованием оснастки, Aerotech использует вендинговые системы MSC.

«Мы используем это примерно последние три года. И мы добавляем больше в нашу систему сейчас», говорит Джонс.

Вендинг имеет много прямых выгод, включая внедрение принципов бережливого производства напрямую: Вы используете только то, что нужно. И вы можете отслеживать, как часто инструменты извлекаются из вендинговой системы.

Датчик технологии внутри вендинговой системы позволяет автоматизировать отслеживание использования и пополнение. Он также держит цех организованным, чистым, подотчетным и безопасным с системой ID-карт. Прежде чем становик возьмет инструмент или другой расходник, он должен использовать свой ID, чтобы открыть ящик вендинга.

Поиск правильных инструментов требует знаний и опыта

Каждая минута времени обработки имеет значение для каждого производственного цеха. Чтобы получить максимум от своей обработки, Aerotech работает очень близко с MSC на своих операциях — и на обеспечении того, что у компании есть правильный инструмент для любого приложения.

В одном из еженедельных визитов MSC в цех, специалисты по металлообработке смогли выявить возможность для улучшения фрезерования с использованием инструмента Iscar.

«Я знаю, для этого конкретного инструмента у нас было девять минут времени цикла, и с новым инструментом мы смогли сократить время цикла чуть ниже шести минут сейчас», говорит Джонс. «Это означает, что у нас теперь больше шпиндельного времени для использования на этих станках».

Это означает, что больше деталей могут быть произведены — и есть более быстрое время для реализации прибыли.

«Обычно что происходит, Мишель [Озват, исполнительный директор по промышленному производству от MSC] будет ходить с нами по цеху раз в неделю и мы будем говорить со становиками и узнавать области, где вещи могут нуждаться в помощи», говорит Джонс.

И это иногда включает привлечение разных производителей оснастки — и позволяя Aerotech тестировать разные инструменты, чтобы найти правильный сорт для приложения — будь то для стали или титана, что угодно.

В этом конкретном случае, получение трех минут времени цикла и использование другого инструмента сэкономило Aerotech примерно $12 000 в год и увеличило продуктивность на 214 процентов. Инструменты, спроектированные для этих конкретных применений, также означают более долгий срок службы инструмента и сокращение операционных затрат.

Правильные инструменты означают, что станки работают и работают. Меньше простоев, меньше установок и меньше смен оснастки — которые едят операции и часы операторов станков.

«Чем короче время цикла, тем больше деталей мы можем пропустить через станок в час. Чем больше деталей мы можем обработать в час, тем больше мы можем выставлять счета, так что возврат на инвестиции намного короче, если мы можем пропустить детали через станок быстрее», объясняет Джонс.

И как Aerotech оценивает один-к-одному операционные инсайты, которые MSC приносит каждую неделю?

«Это бесценно», говорит Джонс. «MSC помогло нам со всем. Мы даже купили комплект переносимых, модульных офисов у них».

В ближайшем будущем Aerotech Machining входит в точное сварку и точное листовую металлообработку внутри четырех основных отраслей, которые она уже обслуживает, чтобы помочь бизнесу развиваться.

Чтобы помочь держать навыки программирования и обработки свежими, Aerotech привозит обучение от Mastercam и других — и работает с Саваннским техническим колледжем, чтобы привозить свежий талант. Компания также привозит студентов из местных старших школ для экскурсий, чтобы понять бизнес.

«Мы постоянно ищем ПО, которое помогает упростить ЧПУ обработку — особенно 5-осевую обработку», говорит Джонс.

И чтобы оставаться перед кривой, Джонс пристально следит за тем, что происходит с 3D печатью и аддитивным производством, а именно для авиакосмики, а также трением сваркой.

Какие материалы вы хотите, чтобы резались больше как алюминий? Поговорите со своими коллегами в металлообработке форуме. [требуется регистрация]