Bosch двигает отраслевые стандарты с программными вкладами в CVII

С середины 2020 года Bosch является ключевым контрибьютором в Vehicle Signal Specification (VSS) внутри GENIVI/W3C Common Vehicle Interface Initiative (CVII). VSS стандартизирует терминологию и семантику автомобильных сигналов, обеспечивая унификацию через стек ПО.

Сдвиг автопрома к software-centric транспортным средствам перестраивает парадигмы разработки. Три недели назад Bosch анонсировал свою инициативу software-defined car, цель которой — бесшовно интегрировать автомобили с облачными экосистемами. Этот переход возводит ПО — инфотейнмент, помощь водителю, коннективность — в первичный драйвер ценности для клиента, заменяя механические функции.

Коллаборативные экосистемы необходимы. OEM и поставщики все больше признают, что общие модели данных и API позволяют стоимость-эффективную инновацию. Построение отраслевого технологического стека для интероперабельных автомобильных данных критично среди эволюционирующих облачных платформ.

Программы вроде GENIVI/W3C CVII ключевы в определении автомобильной технологии. Принимая открытые стандарты, производители избегают vendor lock-in и ускоряют value-added сервисы.

Bosch выступает за открытые стандарты и общие платформы. Помимо VSS и VSSo, Bosch открыл исходный код Vehicle Edge и IoT Event Analytics платформы под Mozilla Public License 2.0. Платформа IoT Event Analytics агрегирует автомобильные данные и обрабатывает сложные события в реальном времени. Vehicle Edge, построенная на Eclipse Kuksa.val и новой платформе аналитики, служит vehicle-agnostic middleware, пред-обрабатывающим данные у источника, позволяя децентрализованную разработку приложений.

Bosch приветствует миссию CVII по созданию общего языка автомобильных данных и приглашает open-source сообщество принять и расширить проекты Vehicle Edge и IoT Event Analytics. Мы предвидим обмен лучшими практиками и продвижение коллаборативной разработки ПО через отрасль.