Комау создает крупносерийную линию по сборке электроприводов для Geely, чтобы «удвоить уровень автоматизации»

Comau разработала и внедрила автоматизированную линию сборки электромобилей для Geely Automobile, одного из крупнейших автопроизводителей Китая, на заводе Geely Veremt в Нинбо, Китай.

Сборочная линия специально создана для сквозной сборки электродвигателя, редуктора и инвертора.

Полная линия, разработанная в тесном сотрудничестве с командой Geely, использует гибкую автоматическую производственную систему для сборки роторов двигателей с постоянными магнитами, редукторов и электронных приводов, а также автоматизированный контроль качества и испытания.

Инновационное решение повышает уровень автоматизации предприятия с 40 до 80 %, обеспечивая при этом полную производственную мощность в 120 000 рабочих мест в год.

Из-за сложности проекта совместная техническая группа работала в тесном взаимодействии на протяжении всего процесса.

Компания Comau, которая теперь является частью Stellantis, также использовала свой более чем 45-летний опыт сборки силовых агрегатов, объединив передовые технологии и технологические инновации для достижения целей Geely в области крупносерийного производства.

Используя несколько роботов для установки роторов двигателей, автоматизированная линия также обеспечивает трехмерное позиционирование и управление, автоматическую установку высокоскоростных магнитов, автоматическое впрыскивание сердечников ротора и автоматическую двухпозиционную коррекцию динамического баланса, намагничивание и многое другое.

Линия электропривода, с другой стороны, включает в себя усовершенствованную сборку «три в одном», такую ​​как корпус статора двигателя, тепловая муфта, статическое испытание двигателя, динамическое испытание двигателя, автоматическая подача и запрессовка подшипников, автоматическая подача и затяжка болтов, а также автоматическая замер и подбор прокладок.

С момента создания Comau выделила на проект значительные ресурсы, в том числе 20 инженеров, которые завершили этап проектирования всего за четыре месяца.

Команда по реализации проекта также преодолела дополнительные трудности, связанные с влиянием пандемии Covid-19 и изменениями в оптимизации продукта, поставив линию чуть более чем за 12 месяцев.

Комау говорит, что «быстрый и целенаправленный ответ» на запросы на модификацию после поставки позволил официально запустить массовое производство в конце 2021 года.

Сунь Юнцзин, вице-президент Geely Veremt, говорит:«Мы разработали решения, которые делают наш производственный процесс более гибким и эффективным в результате нашего сотрудничества с Comau».

«Кроме того, автоматизированные линии помогают гарантировать, что наши новые продукты будут по-прежнему иметь такой же высокий уровень качества и совершенства, которые делают бренд Zeekr (часть Geely Group) успешным во всем мире».

По данным IHS Markit, ожидается, что к 2050 году электромобили составят 60–80 % всех продаж новых автомобилей.

Это предсказание побудило автопроизводителей искать способы автоматизации сборки электронных приводов осей, которые объединяют электродвигатели, трансмиссии и силовую электронику в одном блоке.

Это создало возможности для компаний по промышленной автоматизации, таких как Comau, которые находятся в авангарде этой тенденции.

Ван Цзюньву, руководитель отдела технологий Comau China, говорит:«Мы рады расширить наши долгосрочные отношения с Geely и поддержать их на пути к электронной мобильности с помощью наших технических ноу-хау и методологии в области электронных моторных систем».

«Поставка этой инновационной сборочной линии является прямым результатом многолетнего опыта Comau в области автоматизации, интеллектуального производства и цифровизации, а также нашего новаторского опыта в области электрификации».

Успешная реализация этого проекта обеспечила надежную производственную гарантию производства электромобилей Geely.

Кроме того, компания Comau обогатила опыт проектирования и производства автоматических производственных линий с электроприводом, которые будут использованы при реализации последующих проектов.