DIN 1725-1 Grade 3.4365 T6511 – Премиальный алюминиевый сплав 7075 для авиации
Обзор сплава DIN 3.4365 (7075) в состоянии T6511
Сплав DIN 3.4365 (международное обозначение 7075) — это флагманский высокопрочный алюминиевый сплав серии 7000 (Al-Zn-Mg-Cu), который с момента внедрения стал стандартом в авиастроении. Он сочетает максимальную прочность среди алюминиевых сплавов с хорошим отношением прочности к весу и удовлетворительной вязкостью. Уникальная особенность — рост прочности при криогенных температурах. Состояние T6511 отличается от T651 тем, что растяжение для снятия напряжений выполняется после закалки и перед старением непосредственно на профиле (истрепании), что гарантирует стабильные свойства по всей длине изделия и минимизирует волнистость и искривление.
Общие свойства
| Свойство |
Температура |
Значение |
Состояние |
Стандарты |
Форма проката |
| Плотность |
20 °C |
2,8 г/см³ |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
Механические свойства
| Свойство |
Температура |
Значение |
Состояние |
Стандарты |
Форма проката |
Примечание |
| Модуль объёмной упругости |
20 °C |
72,5 ГПа |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Модуль упругости (Юнга) |
20 °C |
71,0 ГПа |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Относительное удлинение |
20 °C |
6,0 % |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
Поперечное |
| Относительное удлинение |
20 °C |
6,0 % |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Относительное удлинение |
20 °C |
8,0 % |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Твёрдость по Бринеллю |
20 °C |
140 HB |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Твёрдость по Бринеллю |
20 °C |
150 HB |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
Поперечное |
| Плоско-деформированная вязкость разрушения (KIc) |
20 °C |
29,0–29,7 МПа·√м |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Плоско-деформированная вязкость разрушения (KIc) |
20 °C |
29,0 МПа·√м |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Плоско-деформированная вязкость разрушения (KIc) |
20 °C |
29,7 МПа·√м |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Коэффициент Пуассона |
— |
0,33 |
— |
— |
— |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Модуль сдвига |
— |
26,4–27,1 ГПа |
— |
— |
— |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Предел прочности при растяжении |
20 °C |
520 МПа |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
| Предел прочности при растяжении |
20 °C |
530 МПа |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
Поперечное |
| Предел прочности при растяжении |
20 °C |
540 МПа |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
|
Тепловые свойства
| Свойство |
Значение |
Примечание |
| Коэффициент теплового расширения |
2,1·10⁻⁵ – 2,4·10⁻⁵ 1/К |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Температура плавления |
465 – 655 °C |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Удельная теплоёмкость |
795 – 1050 Дж/(кг·К) |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Теплопроводность |
121 – 170 Вт/(м·К) |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
Электрические свойства
| Свойство |
Значение |
Примечание |
| Электрическая проводимость |
18·10⁶ – 34·10⁶ С/м |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
| Электрическое сопротивление |
2,9·10⁻⁸ – 5,6·10⁻⁸ Ом·м |
Типично для кованых сплавов серии 7000 |
Химический состав (масс. %)
| Элемент |
Содержание |
Состояние |
Стандарты |
Форма проката |
| Хром (Cr) |
0,18 – 0,28 |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Медь (Cu) |
1,2 – 2,0 |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Железо (Fe) |
0,50 (макс.) |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Магний (Mg) |
2,1 – 2,9 |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Марганец (Mn) |
0,30 (макс.) |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Кремний (Si) |
0,40 (макс.) |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Титан (Ti) |
0,20 (макс.) |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
| Цинк (Zn) |
5,1 – 6,1 |
T6511 |
WL 3.4364-1, DIN 1725-1 |
Профиль |
Технологические свойства
| Свойство |
Оценка |
| Пайка |
Отличная |
Применение: Авиационные профили сложного сечения (стрингеры, фреймы, ребра), ответственные элементы конструкций самолётов и вертолётов, ракетно-космические компоненты, требующие высокой размерной стабильности после обработки, спортивное оборудование высшего класса.
