Алюминиевый сплав AA 5050 (H32): технические характеристики и свойства
Общие сведения
Сплав AA 5050 относится к серии 5xxx (Al-Mg) и характеризуется хорошей коррозионной стойкостью, особенно в морской среде, средней прочностью и отличной свариваемостью. Состояние H32 означает закалку с последующей стабилизацией (1/4 упругого задеформирования). Сплав не упрочняется термически, укрепление достигается за счет упругой деформации.
Основные стандарты: AA Standards, ASTM B209 (листы и пластины), ASTM B210 (трубы), ASTM B313 (проволока), ASTM B483 (профили), ASTM B547 (кованые изделия).
Общие физические свойства
| Свойство |
Значение |
Условие |
Стандарты |
| Плотность |
2,69 г/см³ |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
Механические свойства
| Свойство |
Значение |
Условие |
Стандарты |
Примечание |
| Предел выносливости при изгибном утомлении |
90,0 МПа |
H32 |
AA Standards |
|
| Модуль упругости |
69,0 ГПа |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
|
| Твердость по Бринеллю |
46 HB |
H32 |
AA Standards |
|
| Критическая интенсивность напряжения (плоское деформирование) |
22,0 – 35,0 МПа·√м |
— |
— |
Типично для ковких сплавов серии 5000 |
| Коэффициент Пуассона |
0,33 |
— |
— |
Типично для ковких сплавов серии 5000 |
| Модуль сдвига |
26,0 – 26,5 ГПа |
— |
— |
Типично для ковких сплавов серии 5000 |
| Предел прочности при растяжении |
150 – 195 МПа |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B313, B547 |
|
| Предел прочности при растяжении |
150,0 МПа |
H32 |
AA Standards, ASTM B210, B483 |
|
| Предел прочности при растяжении |
170,0 МПа |
H32 |
AA Standards |
|
Тепловые свойства
| Свойство |
Температура |
Значение |
Условие |
Стандарты |
Примечание |
| Коэффициент линейного теплового расширения |
20 °C |
23,8 × 10⁻⁶ 1/К |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
|
| Коэффициент линейного теплового расширения |
100 °C |
23,8 × 10⁻⁶ 1/К |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
|
| Максимальная рабочая температура |
— |
150 °C |
— |
— |
Типично для ковких сплавов серии 5000 |
| Температура плавления |
— |
625 – 650 °C |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
|
| Удельная теплоемкость |
— |
879 – 963 Дж/(кг·К) |
— |
— |
Типично для ковких сплавов серии 5000 |
| Теплопроводность |
— |
193 Вт/(м·К) |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
|
Электрические свойства
| Свойство |
Значение |
Условие |
Стандарты |
| Электрическая проводимость |
29,0 МСм/м |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Электрическое сопротивление |
34,5 нОм·м |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
Химический состав (масс. %)
| Элемент |
Содержание |
Условие |
Стандарты |
| Хром (Cr) |
0,1 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Медь (Cu) |
0,2 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Железо (Fe) |
0,70 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Магний (Mg) |
1,1 – 1,8 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Марганец (Mn) |
0,1 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Кремний (Si) |
0,4 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
| Цинк (Zn) |
0,25 |
H32 |
AA Standards, ASTM B209, B210, B313, B483, B547 |
Технологические свойства
| Свойство |
Характеристика |
| Паяние |
Паяно с применением специальных технологий или в определенных случаях |
| Коррозионные свойства |
Коррозионное трещинообразование: повреждений нет ни в эксплуатации, ни в лабораторных испытаниях; общая стойкость: очень высокая, без защиты в промышленной и морской атмосфере |
| Станочная обрабатываемость |
Общая: не подходит (O), плохая (H32, H34), удовлетворительная (H36, H38) |
| Обрабатываемость давлением |
Общая (по состояниям): хорошая (O, H32), приемлемая (H34), плохая (H36, H38) |
Применение
Сплав 5050 в состоянии H32 широко используется в судостроении, химическом оборудовании, пищевой промышленности, архитектуре (фасадные панели, кровельные материалы), изготовлении емкостей, трубопроводов и декоративных изделий. Высокая коррозионная стойкость в морской среде делает его предпочтительным для кораблестроения и прибрежных сооружений.