Collins Aerospace ускоряет разработку 500-кВт электромотора для Airlander 10

29 июня Collins Aerospace (Солихулл, Великобритания), бизнес Raytheon Technologies (Уолтем, Массачусетс, США), объявила, что завершила критический обзор дизайна и начала фабрикацию 500-киловаттного (кВт) электромотора для самолета Airlander 10 (который широко использует композиты, см. «Airlander 10: Будущее нулевой углеродной авиации») под партнерством с Hybrid Air Vehicles (HAV, Бедфорд, Великобритания) и Ноттингемским университетом.

Полетная квалификационная тестировка мотора ожидается в 2023 году, за которой последует гибридно-электрическая эксплуатация Airlander 10 к 2025 году и полностью электрическая, нулевая выбросы эксплуатация к 2030 году. Для достижения этих улучшений четыре топливных двигателя авиалайнера будут заменены 500 кВт электромоторами Collins, начиная с двух передних двигателей в 2025 году и двух задних двигателей в 2030 году.

Collins сообщает, что проектирует и тестирует мотор в своем Центре превосходства по электронным управлениям и моторным системам в Солихулле, Великобритании, где недавно инвестировала $18 млн для расширения кампуса и добавления мировых возможностей по разработке энергетической электроники и моторов.

«Airlander 10 имеет потенциал стать первым в мире нулевым выбросами самолетом, в то время как пионерствует гейм-чейнджер электрические полетные технологии в процессе», — говорит Марк Холм, старший директор, электронные управления и моторные системы для Collins Aerospace. «Поскольку аэрокосмическая отрасль продолжает искать способы снизить свой углеродный след, электрическая пропульсия предлагает значительное решение, которое создаст более устойчивое будущее для нашей отрасли и нашей планеты».

Программа Airliner ожидает решить ключевые цели UK Aerospace Technology Strategy, включая укрепление авиакосмических способностей UK, позиционирование UK для разработки будущих поколений гражданских самолетов и продвижение нового поколения эффективных пропульсионных технологий.

«Aerospace Technology Institute ясно определил важность технологических разработок для поддержки устойчивой авиации через UK Aerospace Technology Strategy, Accelerating Ambition», — добавляет Марк Скалли, руководитель технологии — Продвинутые системы и пропульсия в Aerospace Technology Institute. «HAV Airlander 10 предлагает уникальную возможность развернуть инновационную, высокопроизводительную моторную технологию от Collins Aerospace изначально в гибридной пропульсии и в будущем в полностью электрических пропульсионных конфигурациях. Эти технологические разработки обеспечат экономический рост и рабочие места в UK авиакосмическом секторе».