Collins Aerospace ускоряет разработку электродвигателя для дирижабля Airlander 10

29 июня Collins Aerospace (Солихалл, Великобритания), подразделение Raytheon Technologies (Уолтем, Массачусетс, США), объявила о завершении критического анализа конструкции и начале производства электродвигателя мощностью 500 киловатт (кВт) для Airlander. 10 самолет (в котором широко используются композиты, см. «Airlander 10:будущее авиации с нулевым выбросом углерода») в рамках партнерства с Hybrid Air Vehicles (HAV, Бедфорд, Великобритания) и Ноттингемским университетом.

Ожидается, что летные квалификационные испытания двигателя состоятся в 2023 году, после чего начнется эксплуатация гибридно-электрического двигателя Airlander 10 . к 2025 году и полностью электрический, с нулевым уровнем выбросов к 2030 году. Для достижения этих улучшений четыре топливных двигателя авиалайнера будут заменены электродвигателями Коллинза мощностью 500 кВт, начиная с двух передних двигателей в 2025 году и двух задних двигателей. в 2030 году.

Коллинз сообщает, что она разрабатывает и испытывает двигатель в своем Центре передового опыта в области электронного управления и моторных систем в Солихалле, Великобритания, где недавно инвестировала 18 миллионов долларов в расширение кампуса и добавление силовой электроники и возможностей разработки двигателей мирового класса.

« Airlander 10 обладает потенциалом стать первым в мире самолетом с нулевым уровнем выбросов, одновременно внедряя революционные электрические летательные технологии », - говорит Марк Холм, старший директор подразделения электронных систем управления и двигателей Collins Aerospace. «Поскольку аэрокосмическая промышленность продолжает искать способы уменьшить свой углеродный след, электрические двигатели предлагают важное решение, которое создаст более устойчивое будущее для нашей отрасли и нашей планеты».

Программа Airlander призвана решить ключевые задачи стратегии Великобритании в области аэрокосмических технологий, включая укрепление аэрокосмического потенциала Великобритании, позиционирование Великобритании для разработки будущих поколений гражданских самолетов и продвижения нового поколения эффективных двигательных технологий.

«Институт аэрокосмических технологий четко определил важность технологических разработок для поддержки устойчивой авиации в рамках Стратегии аэрокосмических технологий Великобритании Accelerating Ambition , - добавляет Марк Скалли, руководитель отдела технологий - передовых систем и двигателей в Институте аэрокосмических технологий. « Airlander 10 от HAV предлагает уникальную возможность использовать инновационные высокопроизводительные двигатели от Collins Aerospace сначала в гибридных силовых установках, а в будущем - во всех конфигурациях электрических силовых установок. Эти технологические разработки обеспечат экономический рост и создание рабочих мест в аэрокосмическом секторе Великобритании ».